Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Automatická převodovka P5008


celda1970

Recommended Posts

před 2 hodinami, Pacho69 napsal:

Helejky nebyl bych si tim tak jistej, já když v roce 2012 kupoval, automat byl 4st. nebo 6st robot. 6st automat se začal dávat až po FL, tedy 2014. Proto jsem si vzal manuál, robota jsem nechtěl a 4st manual byl v té době už dost out...

máš tam asi omyl-překlep, 4st manual tam fakt nebyl

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 8 měsíců později...

Mám s robotem nalítáno 160 tisíc a na běžnou jízdu docela pohoda. Malér nastává s nějakým najetím na přesnost. Třeba couvnout do kopce mezi auta. Úplně nejhorší je to couvnout k přívěsu. S manuálem není problém přesnost 1cm, s robotem je problém 20cm. Pak taky ta spojka, nechává ji proklouzávat úplně nesmyslně. Auto zabere, rozjede se, ale stačí trošku přidat plyn a zase povolí spojku. Totéž i na dvojku či vyšší kvality, jako by chtěl za každou cenu chránit motor před nízkými otáčkami. Taky rozjezd z kopce - u manuálu bych tam měl dávno dvojku a robot hodně roztahuje jedničku. Někdy odmítá i pádla, občas pomůže na sekundu neutrál. Taky mám přední gumy pořádně sjeté. Auto zabere docela jemně, pak lehce prohrábnou kola (turbo efekt) a pak zase pokračuje jemně. Není to skoro cítit, ale na gumách to je sakra vidět. Samozřejmě je lepší při řazení trochu ubrat, aby to po přeřazení neškubalo s posádkou...

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 5 měsíců později...

Ahoj, nenechával někdo opravovat robotickou převodovku? Zkoušel jsem několik servisů a všude mě řekli, že tento typ opravovat pouze ve značkovém servise. Zkoušel jsem i specialisty na opravy automatů a se stejnou zpětnou vazbou. Ideálně oblast jižních Čech, Plzeňska nebo středních Čech. 
Díky za rady.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

no právě kvůli tomu ovládání spojky a elektronika k tomu..., samotná převodovka i spojka byla OK, :super,  kolega uspěl až ve čtvrtém autorizáku, všude se vymlouvali, že to ještě nedělali, tak i pro něho bude prý lepší, když obvolá ostatní autorizáky a jde tam, kde mají už nějaké zkušenosti..., tak mi to říkal :( (byl to sice citroen, ale agregát je stejný jako u pežo), nakonec stačila diagnostika a ještě ten den bylo auto OK, jinak já toho robota ještě nedělal a asi už ani nebudu 🤠

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 měsíce později...

Ahoj, zoufale se taký obracím o radu ohledně zkušeností nebo kontaktu na někoho, kdo by pomohl s robotem. Konkrétně u 5008, 1.6hdi, r.v. 2013. Před časem si na dálnici začal řadit jak chtěl...tak nějak zmateně. Do servisu (Peugeot) jsem dojel a nechal to tam. Druhý den to napíchli, projeli a jak to tak bývá, vše bylo OK. Že prý asi nějaká chyba "sotfvéru". Dnes jsme jeli nějakých 500km, skoro na otočku a na zpáteční cestě to začalo opět blbnout. Xkrát se za jízdy rozsvítil na displeji "trojůhelníček" a začal problikávat nápis "auto" nad číslem zobrazeného převod. stupně. Občas za zíjzdy "spadla" rychlost do neutrálu. "Zakvedláním" páky mezi neutrálem a automatem se naštěstí vždy nějaká rychlost chytla. No, nic příjemného. Auto má nalítáno cca 260t. km, takže už má nárok na opravu/váměnu. Ale čeho? Do stejného servisu se mi již nechce, s velkou pravděpodobností ztráta času. Sami říkali, že tuhle převodovku nikdy nedělali.
Bohužel jsem na tyto věci totální jouda, takže netuším jestli je problém ve spojce, převodovce, elektronice nebo čem...  Proto se dovoluji zkušenějších zeptat, zdali nemají nějaký typ na někoho nebo na servis, který by s tím uměl pomci.

Obecně ale tomuto typu řazení nemohu nic vytknout. Není sice tak "blbuvzdorné" jako klasické automaty, ale pokud se s tím člověk naučí, tak zvládne i to couvání a parkování do kopce bez problémů. Ba i manželka s tím jezdí ráda. A i ta pádla pod volantem jsou fajn.

Případným "zachráncům" předem moc děkuji !!

 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Robot je vlastně klasická převodovka, kde jen řadí elektronika. Prvně se zeptám, byla na tom autě měněna spojková sada? Lamela, ložisko, přítlačák? :myslim Myslím si, že spojka klouzne a v tahu to elektronika vyřadí a potom hledá. To je můj teoretický názor. :myslim

Nejlépe to svěřit někomu, kdo ví, co dělá a má origo diagnostiku. Protože po výměně se musí načíst dráhy řazení. Takže autorizák. Odkud jsi? Dubné podle mapy.cz u Budějovic? 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

ahoj, díky za rychlou reakci. Tvé vysvětlení mi přijde logické. Ta spojková sada je tam původní. Výměnu spojky mi nabídli (cca 35.000,-). Ale bez toho, že by řekli, že to je nezbytné k vyřešení tohoto problému. Přímo to s tím nespojovali. Ale jak jsem psal a oni sami přiznali, tak tomu prostě nerozumí. Což je teda smutný. Před časem jsem tam řešil zápach nafty a nakonec se tam postupně udělaly asi tři různé věci, které to mohly způsobovat. A minimálně dvě tedy zbytečně... Takže se mi tam s tím moc nechce...
Jojo, jsem z Budějovic.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

50km Písek nabo J. Hradec. Ale to jsou ještě větši "prde...", než Budějovice 🙂 Ale třeba tam budou mít šikovnější/zkušenější lidi. Já bych klidně jel i do Havířova, kdyby to tam na tuti uměli.
 

Kvůli té naftě tuším měnili nějaký filtr, "hadičky"....a nakonec přetěsnili vstřiky. Už to smrdí méně, skoro vůbec 😀

 

 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...