Problém s LPG Peugeot 406 r.v. 1998 1,8 16V

[Autoškolič Dodo]

Máme problém s provozem na LPG. Mnohokrát jsem ji měl v servisu na LPG, kde probíhalo nesčetně krát seřízení, repase reduktoru a teď i repase vstřikovačů, ale problém nezmizel.

Jde o to, že motor neběží hladce, na volnoběh se projevují vibrace, občas problikne kontrolka motoru a to hlavně při jízdě v oblasti pod 1900 otáček bez nebo jen s mírně přidaným plynem. Pokud se brzdí motorem a přidá se plyn motor chvíli vynechá, zacuká se a pak jede dobře. Největší problém ale je, že pokud se brzdí motorem a jakmile je zase pod 1900 otáček a sešlápne se spojka, motor zhasne. Pár těchto projevů má i na benzín, hlavně to zavibrování při přidání plynu, pokud byl před tím puštěný. Byl jsem s tím na diagnostice na doporučení servisu LPG, že je nutné motor překontrolovat na benzín, ale nebylo možné se s ŘJ motoru spojit. Stalo se někomu něco podobného?

Podotýkám, že zapalovací lišta je cca 1 rok po výměně za novou.

 

[Ferry]

co tam mas za system lpg?

evidentne je rozhozena bohatost smesi, bud je prilis chuda nebo se to prechlastava. Pricin muze byt spousta, netesne sani, opotrebovana lambdasonda nebo MAP senzor.

jaky mas svicky, ridici jednotka je Sagem SL 96?

[pecino]

No úplně nejdříve aby jel motor na LPG je nutné aby fungoval 100% na benzín pak je třeba řešit LPG. Malá závada na benzínu  (svíčka, zapalování) se u LPG projeví více. I když i tohle nemusí být pravda (u mě za vlhka volnoběžný motor na benzín houpe a na LPG ne, zatím neřeším)

[ONDER138]

Jenom k té zapalovací rampě. To že je nová nic neznamená. xkrát se mi stalo, že jsem namontoval nový díl a nefungoval. Pak se koupil nový díl, ale origo a fungoval.