Peugeot 307 nestartuje

[milda]

Ahoj chlapi, potřeboval bych nakopnout s řešením tohoto problému. Můj Peugeot 307 2,0HDI 66kW ujede asi deset kilometrů, pak to zdechnu a už nenastartuju. Ale druhý den už to v pohodě chytne. A situace se zas opakuje, nastartovat a třeba ujet pár kilometrů není žádný problém, i když to chcípnu, tak to zas natočím. Jen jak ujedu těch řekněme deset kiláků, tak už pak neodjedu. Z výpisů chyb z diagnostiky jsem to viděl na chybu BSM jednotky (před lety už byl podobný problém), ale tu jsem dal novou a je to pořád stejné. Ještě jsem zvažoval problém s BSI, našel jsem na ní zaoxidovaný flek, ale to šlo vyčistit a nějaké narušení tam teď není patrné. Tady jsou výpisy všech chyb, tak prosím, jestli jste mi někdo znalý schopen mi s tím pomoct. Do značkového servisu, nebo k nezávislému specialistovi to mám celkem daleko a nevím, jestli by to tam vůbec dojelo, nebo to chcíplo cestou.

Upraveno 27. březen 2018 uživatelem milda

[krtek 2]

pokial starte toci normalne a nechce to chytit tak by som siel  po napajani  a kostrach rj motora skontroloval konektor rj motora na oxidaciu

k tej hlaske od displeja  ,nehrabal si sa nahodou v poistkach pod volantom?  neprehodil si tam nahodou bocnik na nespravnu poziciu?

[milda]

V pojistkách pod volantem (na BSI) jsem se hrabal, ale jsem přesvědčen, že jsou všechny na svém místě. Navíc ta hláška o displeji vyskočí až po tom, kdy to "dojede", spolu s těmi ostatními hláškami motoru.

Konektory od ŘJ motoru jsou jako nové, startér normálně točí, kostry jsem sice neprohlížel, ale můžu zkusit. Jen mi přijde divné, že to vždy klekne až po té jízdě, řekněme po zahřátí motoru (opakovalo se to už několikrát). Po jednotlivých drátkách jsme nešel, dost jsem věřil v tu výměnu napájecí jednotky BSM, ale to bohužel nevyšlo :-(  Tak asi polezu po drátkách, i když v těch si myslím to nebude

[krtek 2]

v skratke podla tych hlasiek mi vychadza to ze rele v BSm neposle napajanie  12 volt  pre  rj motora a ta nasledne  nemoze fungovat a hadze hlasky 

takze zistit napajaci kabel z bsm do rj motora a merat vo chvili  ked to nechce chytit ci to do tej rj motora posiela tych 12 volt pri startovani 

[milda]

A neposílá ta BSM napájení do ŘJ motoru na základě pokynů BSI? Pořád mě to táhne víc k té poruše BSI, než že je vadný kablík

 

[krtek 2]

rj motora by mala ovladat to rele v bsm takze dohladat podla schemy  ovladacie kabely rj motora na to rele v bsm a prezvonit 

[milda]

Jo jo, to samozřejmě zkusím. 

Ale přes BSI jde zabezpečení auta atd. a tak jsem myslel, že ta vše řídí, jestli se bude něco napájet, nebo ne  

[krtek 2]

este sa pozri cez diag ked budes tocit a nebude chytat ci ti ukazuje startovacie otacky motora  ak by bola 0 je nieco so snimacom otaciek  na zotrvacniku 

[milda]

jo to můžu zhlídnout. že by to bylo tak snadné ale, jen snímač otáček, to se mi ani věřit nechce:-)

[krtek 2]

tiez to nepredpokladam ale vylucit to treba 

ono vlastne pri startovani musi rjmotora zopnut to rele v bsm a po zopnuti to posle napetie  naspet do  rj motora  a tiez snimacom na motore  

preco to rele nerobi ,pricin moze byt vela 

problem je v ovladani  toho rele pise diag takze bud  rj motora to rele nespina na zaklade spatnych vstupov do rj motora   napr snimac otaciek

alebo to robi ale je niekde prelomeny ovladaci kablik  prechodak na konektore atd 

Upraveno 27. březen 2018 uživatelem krtek 2

[milda]

dívám se do schématu a z BSM do ŘJ jde jedno stálé napájení (F8) a druhé je v BSM spínané (F15). To spínané nevíš kdy má jít a kdy ne? 

[milda]

odpověděl jsi mi dřív než jsem se zeptal :-)

[krtek 2]

pri startovani tam spinane musi ist do rj motora 

najdi si tiez ovladacie kabely z rj motora  do toho rele bsm

Upraveno 27. březen 2018 uživatelem krtek 2

[milda]

Jo jo, hrabu se teď v těch schématech

[straki007]

Pokud vidíš parametry tak nemáš důvod hledat chybu v napájení ECU. Pokud není ECU napájena tak se s ní nespojis. 

[milda]

Ona napájená nejspíš bude, jen to spínané napětí tam prostě někdy chybí, aspoň to tak chápu z diskuze s krtek 2. Změřit to při poruše není nic těžkého a aspoň něco vyloučíme. Nebo co ty by jsi myslel zkusit?

[milda]

Dnes se auto na chvíli umoudřilo a dojelo z města domů, tak o víkendu na to vlítnu a dám vědět, co jsem zjistil

[straki007]

Tak to napajeni 15 teda vyzkousej merit.

Ted mi volala pani se stejnym autem a naprosto stejnym problemem.

Takze budu delat to same.

[milda]

Zase komplikace, dnes jsme na to měl chvíli čas, tak jsem chtěl napojit diagnostiku a zkusit pro začátek mrknout na otáčky při startování a PP2000 se s autem nemohla vůbec spojit. Pořád to psalo tuším "peugeot rozhraní není připojen k pc". Poradí někdo co s tím, abych se zase připojil?

[milda]

Dnes jsem prověřil napětí na F15 a nic tam nešlo při startu. Napětí na F8 je. Tak jsem proměřil kabely mezi bsm a řj a vše v pořádku. Potom jsem ještě vytáhnul snímač otáček, byly na něm nečistoty, nějakých 440ohm má a při pohybu šroubováku kolem se odpor měnil, tak snad dobý. Očistil jsem jej a dal zpět a najednou to začalo startovat. Rád bych věřil, že pomohlo jen to očištění snímače. Škoda že mi teď nejede ta diagnostika, ty otáčky při startování, když to nešlo, mě zajímaly. Každopádně teď už to auto nejezdilo ani po tom "odpočinutí", jen ve čtvrtek se mi ho nějak podařilo ukecat a dojelo domů a od té doby zas nic, až do teď. 

Jinak že to auto nemůžu spojit s pp2000 je asi chyba interface, ta hláška tam je trochu jinak, než jsem večer psal:-). Peugeot Planet interface není připojeno k PC. Tak nevím. Ta zelená ledka mi na něm normálně svítí. Teda vždy musím přes chacker aby se chytl, ale to jsem tak dělával vždy. Tak teď nevím

Upraveno 31. březen 2018 uživatelem milda