Přejít na obsah
Dutý Měch

Rameno od NTY

Recommended Posts

Myslím, že některá by měla být stejná, protože jeden exemplář má současně několik OEM čísel (např. 3521P6 i 3521S7).

Upraveno uživatelem Dutý Měch
Necituj předchozí příspěvek

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Já dal FEBI (FB 26645) a (FB 26646), zatím na nich najeto cca 8tis. a spokojenost. To spíš kosti stabilizátoru měním jak na běžícím pásu.
S NTY zkušenost nemám - asi poláci (nTY - ochranná známka, majitel AJS Parts Spółka z o.o. Sp. k.  http://www.ajsparts.pl/ )

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

S kostma mám klid od té doby, co dvakrát do roka maznicí s injekční stříkačkou natlačím pod prachovky vazelínu. Jsou tam takhle nejlevnější Starline už sedmou sezónu, t.j. nějakých 80 tisíc km  :-)

Upraveno uživatelem Dutý Měch

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Dutý Měch: Jak přesně to děláš? Ty prachovky odděláváš? Nebo jehlou skrz (si moc nedovedu představit, jak jehlou tlačím vazelínu)? 

Už mi tam taky zas něco tluče.

Honza

 

PS: Jo, ramenu za 800 bych tedy asi moc nevěřil... 

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Injekční jehlou skrz prachovku, ale mám na to festovou maznici, normální injekční stříkačkou by to šlo asi blbě... Ale rozmontovat, sundat prachovky a dát vazelínu je taky možnost - tak jsem kdysi repasoval jednu klepající na Alhambře.

Ta ramena NTY jsem už objednal, tak uvidíme... Ani by mně nepřekvapilo, kdyby byla kvalitnější, než nějaká dražší "značková". Mám takovou zkušenost s polskými výfuky na Mercedes - neuvěřitelně levné, ale kvalitnější než Bosal :-)

Upraveno uživatelem Dutý Měch

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Nechci Vám brát iluze ale tyčky stabilizátoru jsou brány jako spotřební materiál. Takže jejich životnost z prvovýroby je plánována kolem sta tisíc km druhovýroba ať je to sebe lepší značka nedá víc jak polovinu fabrických. A jako cpát do těch kloubků dvakrát ročně vazelínu a vůbec dělat podobné chujoviny to mi přijde jako že otročení vůči autu. Ano autu se péče aby fungovalo musí dát o tom žádná ale ta péče musí být úměrná stylu používání.  Chápu pokud někdo má péči o auto jako koníčka že se autu věnuje víc než ostatní a vím že opečované auto vypadá solidně i přes vysoký nájezd km a vyšší věk. Ale taková otročina že jako 2-4 krát týdně mytí a leštění vozu tak to je úchylárna. A znám takového týpka zvenčí má auto naleštěné ale vevnitř bordel jako v tanku však si taky nechal nainstalovat ty nejtmavší folie na okna aby nebylo dovnitřku vidět.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Já teda nevím .... ale tyčky jsem měnil několikrát , nikdy tedy na 807 , většinou Xsara a C5 , ale je to práce na pár minut , myslím že snad časově stejně jak tam dávkovat tu vazelínu , která stejně nezabrání tomu že se to na těch našich silnicích vymlátí . Stejně musíte sundat kolo , a pak už jen povolím dvě matice , když nejdou tak to říznu flexou a hodím tam nový tyčky . Mezi levou a pravou stranou ani nemá cenu dávat pauzuvna kafe .

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Proti gustu... víte jak to je :-) Ale opakuji: díky těm preventivním zásahům vazelínou tam mám nejlevnější Starline sedm let = 80 tisíc km.

PS: že jsou ty tyčky takový "spotřebák" je dáno asi i tím, že už nové z krámu jsou suché - vazelínu jsem tam natlačil ještě před první montáží.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Jasně Tvůj názor Ti neberu. Ale stejně jako @MP jsem měnil na xsaře nebo berlingu tyčky u stabilizátoru několikrát a dá se říct že vždy trvalo déle nachystat a pak uklidit nářadí než samotná výměna té tyčky.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

×