Po vyjmuti klice, bezi motor a sahara

[JAMESBOND007.CZ]

Dobry den, vcera sednu do auta, baterka prazdna, nevadi, mam jeste jednu. nastartoval jsem pojezdil, vyndal klic e zapalovani a... motor bezel dal (cca 10s) na plny vykon se pustila sahara a jediny zpusob jak ji vypnout bylo vyjmuti pojistky.

Rano baterie plnsi (odemkla central) ale zas nestartovalo, kable,druha baterka a jeli jsme. zas vsak nevypl motor na 10s

Kdyz bezi sahara, sviti kontrolky asi na 20% cize to nekde indukuje napeti

Co s tim?

Edit:  306 kombi,1.4L benzin, 1998

VF37EKFXT32480546

Upraveno 1. únor 2018 uživatelem JAMESBOND007.CZ

[krtek 2]

co je to ya auto a motor?

[MJSytic]

Tipuju  306 kombi,1.4L benzin, 1998  

[JAMESBOND007.CZ]

presne. na tento detail jsem zapomel

 

Upraveno 1. únor 2018 uživatelem MJSytic
odstranění citace

[krtek 2]

nemam schemu momentalne aby som pozrel co sa tam teoreticky moze odohravat 

ale len tak z hlavy pozrel by som dvojrele pri RJ motora  ci nema zaoxidovane kontakty alebo na skusku zamenit ine poyret aj konektor rj motora 

alebo gulaty konektor niekde u baterky( neviem presne kde u 306 je ) alebo pod  tusim tam casto zatecie voda a s autom to robi rozne sarapaty 

Upraveno 1. únor 2018 uživatelem krtek 2

[JAMESBOND007.CZ]

takhle to sviti kdyz je vse vypnute

[krtek 2]

porozpojuj vsetky konektory v motorovom priestore ci niesu zaoxidovane

 

Upraveno 1. únor 2018 uživatelem krtek 2

[Ferry]

zacal bych u relatek sahary, tam byva casto oxidace a upadle draty nebo slepena rele. taky zalezi, zda to ma klimu nebo ne, lisi se pak zapojeni a rizeni sahar. v pripade klimy by mohl byt problem bud v hnedem cidle na termostatu a nebo v ridici jednotce sahar co je v levem podbehu pod plastovym nadkolim (opet oxidace konektoru nebo spatna cela jednotka -tzv bitron)

[JAMESBOND007.CZ]

Je to verze s klimatizaci, ta ale nefunguje

[JAMESBOND007.CZ]

 

V 1. 2. 2018 at 14:29, krtek 2 napsal:

nemam schemu momentalne aby som pozrel co sa tam teoreticky moze odohravat 

ale len tak z hlavy pozrel by som dvojrele pri RJ motora  ci nema zaoxidovane kontakty alebo na skusku zamenit ine pozret aj konektor rj motora 

alebo gulaty konektor niekde u baterky( neviem presne kde u 306 je ) alebo pod  tusim tam casto zatecie voda a s autom to robi rozne sarapaty 

za RJ je jen relé palivového čerpadla (bitron) č. 240107 kontakty jsem ocistil a i na RJ jsem ocistil kontakty. hledam tu spravnou vec? jeste tam blizko je 12V-15A-03652 Relé Peugeot 306 G.CARTIER, ale to je asi na posilovac rizeni,

Upraveno 10. únor 2018 uživatelem JAMESBOND007.CZ

[JAMESBOND007.CZ]

tak uz nevim ktery rele

[krtek 2]

ten bitron rj sahar je pod blatnikom lavym prednym 

taka krabicka  plocha 

Upraveno 13. únor 2018 uživatelem krtek 2

[JAMESBOND007.CZ]

Dneska rano -18, nastartuje a ihned chcipne. plynovy pedal zatizeny pepsi aby se mi ohral motor a a interier, vezu deti do skolky. a to jsem jeste ani nenasel prvni chybu. pred mesicem jsem svarel vyfuk a neodpojil baterii, muze to mit vliv?