Radek Hurvajz Odesláno 5. únor 2018 Sdílet Odesláno 5. únor 2018 (upraveno) V oleji je akorát tak sací koš. Ale pokud byl příčinou nějaký vadný olej, nebo jeho nedostatek, tak proč ne. Upraveno 5. únor 2018 uživatelem Radek Hurvajz Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Návštěvník Odesláno 5. únor 2018 Sdílet Odesláno 5. únor 2018 Ano, když črpadlo čerpá, tak je první na řadě to čerpadlo co se maže. Ale určitě nemůže dojít k přidření motoru a následkem toho k přidření čerpadla. To by s s tím musel hodně dlouho jezdit a být v oleji plno obrusu. Taková spíš brusná pasta. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
PSA Odesláno 5. únor 2018 Sdílet Odesláno 5. únor 2018 Pokud se motor zadře náhlým nedostatkem oleje,proražená vana nebo Ko turbo apod Tak bývá čerpadlo nepoškozené, pokud se postupně přidírá za jiných důvodů , tak bych věřil v poškození čerpadla , Například výmněník z vrakáče za auta které bylo zadřené a špony zůstaly ve výměníku nebo chladiči. Moc se na to nemyslí ale je to tak, Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Wensdy Odesláno 5. únor 2018 Sdílet Odesláno 5. únor 2018 před 17 hodinami, Hafity napsal: No "na Peugeoty" jsou tam zhruba dva.... Asi tuším.... Překvapilo by mně, kdyby to byl ten druhý.... Tady z diskuze vím jen o jednom. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ajap Odesláno 8. únor 2018 Sdílet Odesláno 8. únor 2018 (upraveno) Já nevím, proč by nemohlo být vadné olejové čerpadlo, vždyť je to součástka jako každá jiná. Podle mě je ten mechanik tady zbytečně osočovanej. Jo, měl zavolat a domluvit se, ale hned ho nařknout z podvodu... Samozřejmě možné je všechno, ale většina těchhle věcí je prostě nedorozumění, případně obyčejná lidská hloupost (a kdo nikdy žádnou neudělal...). Upraveno 8. únor 2018 uživatelem Ajap Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 8. únor 2018 Sdílet Odesláno 8. únor 2018 Prachy dokážou divy.... v některých případech nutno podotknout, že bohužel.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pagot Odesláno 10. únor 2018 Sdílet Odesláno 10. únor 2018 ví někdo jak náročné, tedy kolik cca času je potřeba na demontáž a montáž olej. čerpadla na zde řešeném autě? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 10. únor 2018 Sdílet Odesláno 10. únor 2018 jedna hodina pokud i s vanou, tak tři , včetně kávy a cigarety ( já nekouřím) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 10. únor 2018 Sdílet Odesláno 10. únor 2018 Nemusí ven klikovka? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pe.Tr Odesláno 10. únor 2018 Sdílet Odesláno 10. únor 2018 Ne, rozpojis retez, nekde to jde vyhaknout po sundani sroubu, nekde sundas ozub kolo cerpadla. Hodina prace + napuliti oleje. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 10. únor 2018 Sdílet Odesláno 10. únor 2018 Hmm, u 208 1.2 Puretech to bylo s klikovkou ven Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pe.Tr Odesláno 10. únor 2018 Sdílet Odesláno 10. únor 2018 To je maly motor,tam nebylo misto Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 11. únor 2018 Sdílet Odesláno 11. únor 2018 před 18 hodinami, pagot napsal: ví někdo jak náročné, tedy kolik cca času je potřeba na demontáž a montáž olej. čerpadla na zde řešeném autě? chlapyy, ptá se na starou 1.4 54kw benz., ty nové motory Puretech jsem nedělal a asi už ani nebudu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.