Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Nizkotlake palivové cerpadlo fault codes P0002, P0089,P1598,P1693...


Maroš

Recommended Posts

Tak dnes som auto naštartoval, studené naštartuje super, vozil som sa a nakoľko autu neverím vypol som motor pred garážou. Tlak po štarte je na videu, je to fakt super, ale odpojil som konektor na ten cooling bypass, je zapojený paralelne k napájaniu vstrekou a regulátora a tak. Po výmene konektora a odpojení skratovaneho ventilu tlak super, problém je : keď sa zohreje motor a chcem naštartovať už nemám šancu, motor točí a točí, ale nechytí.

v servise menili rozvody a spojku, jedno co je divne je, že keď nastartujem motor otáčky sú stabilne, ale ten chod je ako keby jemne motorom hadzalo, keď sedím v aute citim take jemne hojdanie, fakt ako keby motor prenášal pri chode na voľnobehu take hojdanie do sedadla.

6698C4F6-F835-4BCC-A78F-6BD2E05289E9.MOV

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Robil som test vstrekov a tu je výsledok, všimol som si že niekto v servise rozobral vstrekovac je poškodená, strhána matka tak som sa nasral a urobil test. Tu je video, motor bežal minut

4099781D-4BC2-45B9-AF02-2BF897054030.MOV

2019E797-64E6-4DF6-907E-7D810B79B24B.MOV

Upraveno uživatelem Maroš
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Apropo k téme, je tu veľa rád, aj vysoko sofistikovaných, aj meraní od Maroša, aj mnoho z nich asi prospešných. Ale už dvakrát tu Ferinko 2 spomenul dosťťťťťť podstatný fakt, ale toho sa tu nikto nechytil. Ja by som ak nie začal, tak určite pokračoval tam. Ak mi aj po 30 minútach voľnobehu dopravné a následne vysokotlaké čerpadlo sosne vzduch, tak nielen že motor zhasne, ale čuduj sa svete predtým klesne aj tlak na rampe.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Fifi  on napajal cerpadlo priamo z flase a stejne sa nic nezmenilo

ja som snim nieco riesil cez sz

a  dohodli sme sa na teste vstrekov vservise mu to nechceli robit lebo je tam spatny pristup k tym prepadom ale spravil ho sam

a vstrek je vadny pozri jeho video  tam je  proste strata tlaku paliva    je to evidentne  

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Ja som dlho nebol na tomto vlákne a možem povedať, že krtek mi vždy keď mohol odpísal a už dávno mi písal, aby som urobil test vstrekou, aj keď by to bolo v danom čase zbytočne, lebo cerpadlo bolo odtrhnuté od hriadele vačky. Ako, keby som vedel predtým, že toľko dám za to auto, tak ho dám asi na šrotovisko. Ja som ho dal do servisu a keď povedali, že to je hriadeľ, tak som si povedal fajn, vymenia hriadeľ a bude to. Keď už rozoberali rozvody, dal som urobiť spojku a rozvody pri jedinom a čakal, že všetko bude super. Počas práce však poškodili jeden vstrek a auto nešlo a nevedelo sa prečo. V servise hľadali stále chybu v čerpadle. Jeden servisak zohnal v priebehu pár minút na skúšku to iste kompletne cerpadlo , ale auto sa správalo rovnako zle ako predtým. Ja som potom našiel poškodený konektor, ktorý som vymenil a auto naštartuje vždy, ale keď sa zohreje už nie. Tlak čerpadla ide dole pri rastúcej teplote motora. Dnes v servise po chvíľke boja uznali reklamáciu na vstrek a povedali, že žoženú iný, použitý a všetko grátis. 

Ked zavady sú zmazane a auto ide za studena, tak sú tam len dve zavady co sa týka FAP, že tam nie je kvapalina a čerpadla Fap. Dnes mi prišla sada 3L Eolys walker 176 do Fap. Ešte som to nikdy nedopĺňal, tak snáď to pôjde. Ani neviem, kde ta nádržke je a ako ju doplniť. Pozriem nejaké vlákno tu k tomu bude.

chcem sa poďakovať Krtkovi, lebo fakt mi odpisoval súkromné kedykoľvek som mu napísal a bol som prekvapený, je tu dosť ľudí, ktorý sú fakt dobrý a každej rady, ktorá príde si vážim a cením . Dik Krtko a aj ostatným, myslím, že takéto fórum je super a keď sa dajú múdre hlavy dohromady vždy to dopadne dobre.

 

Upraveno uživatelem Maroš
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Ináč auto si nechám počas leta, kým si kúpim druhé. predávať ho nebudem, ale asi ho darujem sestre tej padne medzi mestami vhod. Ja už tomuto autu neverím, má 360 000 km, takze do zahraničia už na ňom asi nepôjdem.

 Peugeot to už nebude, pozeral som inú značku ako je BMW 435d, ale asi už do naftaku nepôjdem nakoľko v Nemecku je dosť problém, že zatvárajú mesta pred naftovým autom. Uvažoval som aj nad F type V6, potom Jaguar XE, ešte fakt neviem, ale viem, že by som chcel V6.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 1 měsíc později...
  • O 4 roky později...

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...