krtek 2 Odesláno 24. leden 2018 Sdílet Odesláno 24. leden 2018 predstav si ho ako poistny ventil na bojleru alebo na vzdusniku a cim viac mu das elektriky tym zdvihas jeho prepustaci tlak a udrzi vyssi tlak v sustave v nasom pripade rampe Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 24. leden 2018 Autor Sdílet Odesláno 24. leden 2018 (upraveno) Dik. Áno chápem takze šírka impulzov reguluje jeho otvorenie a zavretie. Skúsim ráno odpojiť ten senzor. Ked som vyberal DRV tiež má napadlo ho vybrať opatrne, či tam nebudú spony z čerpadla, ale keď som ho skúšal na baterke v strede ventilu je taký kúzel, ktorý chodí dnu a von, ale pri pripojení na baterku nič. Ani zvuk, ani pohyb, ako by bol zablokovaný. Preto som si myslel, že to bude on, ale premyslam co ho zaseklo.Ten regulator prietoku paliva, ktorý je hore cvakal super. Dával som si pozor aby som ho zapojil správne polaritou, lebo pin 1 je pripojený cez poistku 10 A a je riadený zemou cez ECU. Pripájal som ventil na baterku len tak rýchlo priložiť a odtiahnuť. Ale na videu som videl, ako testovali ventil na baterku a ten kužeľ v strede ventilu sa otváral a zatváral. Obrázok ventilu kde je ten kužeľ. Upraveno 24. leden 2018 uživatelem Maroš Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 24. leden 2018 Sdílet Odesláno 24. leden 2018 (upraveno) dal si tam novy drv ci? a nejde dotiahol si ho poriadne? Upraveno 24. leden 2018 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 25. leden 2018 Autor Sdílet Odesláno 25. leden 2018 Tak bol som v aute a nakoľko je nízky tlak z čerpadla, tak som pozeral okolo vstrekov a všade okolo nich bola nafta, ktorú som vytiahol striekackou . Skúšal som, či je všetko dotiahnuté, ale nič som voľne nenašiel. Vstrekovače sú vlhké od nafty Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 25. leden 2018 Autor Sdílet Odesláno 25. leden 2018 (upraveno) Ešte sa chcem opýtať. Nemôže byt problém, že ta pumpa a cely systém je zavzdusneny?bolo odčerpanie všetko palivo a ja som vybral ona ventil z čerpadla, či tam nie je vzduch lebo v hadickach vidím všade vzduch a skúšal som len na filtru to odvzdusnovat ale z filtrom je tam vzduch. Este má napadlo, každý píše o tesnení pod ventil, ktorý je na vrchu čerpadla, ktorý reguluje prietok paliva. Keď som ho demontoval nemal som tam žiadne tesnenie len bol prilepený. Vrátil som ho spat ako bol. Bola na ňom len ta tesniaca gumicka po obvode. Môže to robiť problém? Upraveno 25. leden 2018 uživatelem Maroš vveennaa ohodnotil 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 25. leden 2018 Autor Sdílet Odesláno 25. leden 2018 (upraveno) Ináč štart bez senzora tlaku dáva hneď na diagbox údaj 1835bar bez točenia, co si myslim ,že počítač ECU berie ako vysoký tlak a snaží sa ho redukovať odpustenim paliva do nádrže. Nenaštartoval som. Upraveno 25. leden 2018 uživatelem Maroš Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 25. leden 2018 Autor Sdílet Odesláno 25. leden 2018 Tak už fakt neviem. Asi je to cerpadlo naozaj v ťahu. Ja som dnes povolil ten DRV a dal ho znovu spat. Ale myslím si, že cerpadlo je v ťahu. Povolil som všetky štyri prívody paliva na vstrekovacoch, či tam nie je vzduch. Išli trosku bublinky, ale nepomohl to. Viac ako 125 barov z toho čerpadla nedostanem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 25. leden 2018 Sdílet Odesláno 25. leden 2018 (upraveno) viacmenej si vyskusal co sa dalo musis do servisu cerpadlo na skusacku ci da tlak este by som zmeral impulzy do ventilou ale ked reagovali cez diag tak asi zbytocne skus to este natocit na sprej zvysia sa otacky cerpadla ci sa to chyti moze byt spatne podavacie cerpadlo v tom vysokotlakom cerpadle a nemusi to tahat dobre naftu pre vysokotlaku cast cerpadla Upraveno 25. leden 2018 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 25. leden 2018 Autor Sdílet Odesláno 25. leden 2018 Kde sa dá kúpiť taký sprej na štartovanie? Už skúšam hľadať použité cerpadlo na nete. Ak by si vedel o niečom. Jeden mi núka cerpadlo za 4500kc. Neviem, ktore je drahsie, Colorado to Siemens, ale one to druhe nepamätám si výrobcu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 25. leden 2018 Sdílet Odesláno 25. leden 2018 nerob to takto daj to do servisu cerpadlo zdemontuju a poslu na skusacku a zistia ci je ok alebo neni ver mi ak to nebude cerpadlom vyjde ta to drachsie nez servis Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 26. leden 2018 Autor Sdílet Odesláno 26. leden 2018 (upraveno) Dobre som nevedel, že sa to dá poslať na odskúšanie. Musím pozrieť na nete nejakú firmu toto robí. Upraveno 26. leden 2018 uživatelem Maroš Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 28. leden 2018 Autor Sdílet Odesláno 28. leden 2018 Súper. Dik za pomoc. Prosim Ta vedel by si mi povedať part number čerpadla na mojom aute? Som momentálne 25 km od Francúzka a budem tu niekoľko dni. Mám kolegov dvoch sú Francúzi a chcú mi pozrieť diely ktoré potrebujem. Chem tu kúpiť aj nejaké diely na 206, oni mi to pozrú hneď pri hraniciach sú dve veľké vrakoviská plne Peugeot aút. Hovorili mi, ze mi to pozru a dohodnu ceny, lebo ak zistia, že som z inej krajiny ceny sú hneď iné a zadalsie, že nikto nebude so mnou hovoriť anglicky. Potreboval by som ten ventil co je na čerpadle na vrchu a celé cerpadlo nejaké údaje ako to hľadať. Nejaké výrobne udaje. Zoneriem ten horny ventil a v stredu ho vymením ak to nepojde tak další týždeň vezmem celé cerpadlo. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 28. leden 2018 Sdílet Odesláno 28. leden 2018 (upraveno) to je pezotacky oem kod 1920 QH ale to na stitku cerpadla zrejme nebude ale continental VDO 5WS40809-Z a ten vrchny ventil by mal by VDO X39800300018Z. vidim ze si nedas povedat a robis to po svojom a chces len vymienat ale ak to tym nebude tak ma neber na zodpovednost Upraveno 28. leden 2018 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 28. leden 2018 Sdílet Odesláno 28. leden 2018 (upraveno) priamo na stitku cerpadla by malo byt toto cislo PSA 9658193980 Upraveno 28. leden 2018 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 28. leden 2018 Sdílet Odesláno 28. leden 2018 stitok cerpadla Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 1. duben 2018 Autor Sdílet Odesláno 1. duben 2018 Tak, píšem po dlhej dobe. Len pre info. Po dlhom trápení som dal auto do servisu. V servise nevedeli tiež prečo je nízky tlak paliva, tak zhodili palivové cerpadlo a našli poškodene( zlomené) spojenie medzi čerpadlom a motorom. Musela sa meniť vackova hriadeľ, tak som nechal vymeniť aj rozvody a spojku. Volali mi, že auto je hotové. Žiaľ, keď som prišiel do servisu další den, videl som auto na nabíjačka a servisak mi hovorí, že z autom je problém, auto naštartuje 5x a na šiesty krát už ho nenaštartuje. Nízky tlak paliva. Vidím, že sú v koncoch. Vymenili druhé palivové cerpadlo, snímač tlaku paliva na rampe, ale výsledok stále ten istý. Požadovaný tlak paliva 25MPa pri štartovaní, auto pekne nabehne a aj tlak pekne do dvoch sekúnd na 25MPa, keď auto nechce naštartovať tlak je 2 - 14 MPa. Nechápem tiež co to môže spôsobovať. Zaplatil som už 40 000 za servis a auto beriem zo servisu, lebo mi rátajú hodiny a niekedy fakt len stoja a premýšľajú co ďalej. Strávil som tam cely den. Naštartujem auto a v garáži pripojím senzor tlaku paliva priamo k čerpadlu cez prechodnik a uvidím či cerpadlo dáva stále tlak paliva. palivovy filter vymenený, nizkotlake časť bez problémová. Skúšali aj naplniť plastovú fľašu naftou a dať palivo priamo na vysokotlake cerpadlo ale stále výsledok ten istý. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
comm Odesláno 2. duben 2018 Sdílet Odesláno 2. duben 2018 Tak tohle sem mi taky stalo prasklý unašeč vačky. Výměna vačky a spojky mezi čerpadlem a vackou. 1.Chci se zeptat jestli si měnil i tu spojku. 2. Když nastartuješ, motor ti jde dobře bez problémů i v tahu? Live data 3. Bylo by dobré to změřit osciloskopem. Jestli neni problém někde jinde než hledáš snímač, kostra, oxidace, poškozený kabel. 4. Pošli video s dobrým průběhem startování a pak špatný průběh startování. + live data 5. Od kud jsi? 6. Co hlásí diagnostika? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 2. duben 2018 Autor Sdílet Odesláno 2. duben 2018 Ahoj. Som z Noveho Jicina. Keď auto nastartujes ide super. Ako vozil som sa chvíľku, ale proste auto ide. Videl som diagnostiku na voľnobehu. Keď pridám mení sa požadovaná hodnota tlaku paliva a cerpadlo ju vždy dosiahne bez problémov. Ale keď vypnem motor , tak len dúfam že znovu nastartujes. Niekedy som sledoval hodnotu tlaku paliva a točil zároveň štartér dlhšie, drží napríklad tlak paliva 15MPa a zrazu skončí tlak na 16MPa a auto naštartuje. Vždy keď hodnota skočila na 16 hneď chytilo. Pod 16 MPa len točíš a točíš. Zajtra volám do servisu lebo vidím, že už nevedia co ďalej. Volali mi že niekde namerali 5V, ale neviem kde, lebo senzor tlaku má sa mi zdá napájanie 5V, ale keď pripojili priamo 12V neviem kam auto naštartovalo. Hovorili, že asi je riadiacu jednotka zlá. Auto beriem, lebo takto ešte poškodia naozaj riadiacu jednotku. Nevedia kam pripájajú 12V a prečo je tam 5V, to sa mi zdá kaskadercina. Krtek mi písal v tomto fóre a snažil sa mi nejako pomôct, fakt písal hneď ako mal možnosť. Je super. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 2. duben 2018 Sdílet Odesláno 2. duben 2018 Noooo. Tady uz nebude moct co pomahat kdyz delaji experimenty s 5V vetvou. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maroš Odesláno 2. duben 2018 Autor Sdílet Odesláno 2. duben 2018 Veď práve. Dali tam 12V a volali že auto naštartovali. Bol som zdesený. Ráno im volám hneď, nech to stopnem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.