chuck11 Odesláno 6. listopad 2017 Sdílet Odesláno 6. listopad 2017 Potřebuji dolít nemrznoucí kapalinu v autě, je tam žlutá. Co jsem se díval tak jsou modré,zelené,růžové ? Kterou z nich mohu použít a smíchat se žlutou? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
TomasARN Odesláno 6. listopad 2017 Sdílet Odesláno 6. listopad 2017 Na to, cim sa moze tato kvapalina riedit mi nevedeli v servise odpovedat (P508), nebol to autorizovany servis. Kolko potrebujes doliat ? Ak nie vela, daj destilovanu vodu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
chuck11 Odesláno 6. listopad 2017 Autor Sdílet Odesláno 6. listopad 2017 nemám daleko od minima,nechci to ředit destilkou Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
TomasARN Odesláno 6. listopad 2017 Sdílet Odesláno 6. listopad 2017 Ta trocha destilovanej vody neznizi bod tuhnutia, ja som meral na 308 mal som pod tuhnutia -34, dolial som destilovanu vodu, jazdil som a znovu zmeral a stale je to -34 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Michal11 Odesláno 6. listopad 2017 Sdílet Odesláno 6. listopad 2017 žlutá je - https://dufy.cz/sheron-antigel-1l Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dýzl Odesláno 6. listopad 2017 Sdílet Odesláno 6. listopad 2017 Několikaletou zkušeností s kapalinou G12- růžová-po naředění na -24°C v průběhu její životnosti,tj 5 roků,klesla její zámrznost o JEDEN °C tudíž na -23°C! a to dolívám kapalinu jen asi v průběhu 14 dnů po výměněn-i přes odvzdušnění se ještě doodvzdušní v provozu.Poté již jen vodu!! Jak dlouho tam tu kapalinu máš?pkd nevíš tak je lepší vypustit,propláchnout a dát novou naředěnou na Tebou požadovanou hodnotu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dýdý Odesláno 6. listopad 2017 Sdílet Odesláno 6. listopad 2017 Dneska v každém zemědělském družstvu používají Maxigel .Je to v traktorech JD,Case apodobně.Někde mám vyjádření od renaultů že je to identický.Ale hlavně jde koupit rozlévaná do vlastních nádob. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
chuck11 Odesláno 7. listopad 2017 Autor Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 Že by jsme měli v autě od sheronu se mi trochu nezdá,ale asi mi jiná možnost nezbyde Měnit ji budu komplet s rozvody. -24°C není zrovna moc Jaké množství je potřeba při výměňě u Peugeotu 407 2.0 HDI typ RHF PS.v příručce pro uživatele je úsměvná poznámka : chladící kapalinu není třeba měnit Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
TomasARN Odesláno 7. listopad 2017 Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 Viac aut ma napisane, ze netreba menit, iba kontrolovat. Pre RHF sa mi nepodarilo nájsť, ale pre 2.0 ide 7,3 az 9-10L Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
brutall Odesláno 7. listopad 2017 Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 Vlákno na toto téma už tu je. Z něho je zřejmé, že, původní žlutá nemrzka se dolévá modrozelenou-originál Peugeot. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
chuck11 Odesláno 7. listopad 2017 Autor Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 @brutall kde si ho viděl Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dýzl Odesláno 7. listopad 2017 Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 -24°C není zrovna moc Je to dostačující-v našich klimatických podmínkách ,takhle si ji ředím ,na -24°c ,již hezkou řádku let,pokud bych bydlel na horách tak pro jistotu dám na -30°C .Ono i když je totiž více než 24 tak stejně nezmrzne jako vody.jen tak pro formu na škodné (105 s motorem ze š100) byla kapalina jen na -2°C a přesto že vše zatuhlo tak po oblevě nikde netekla a vše bylo OK jen jsem tenkrát čekal asi týden na oblevu.takže asi tak .Jinak jeden motorista tvrdil,že umístil teploměr-čidlo na nárazník a v zimě mu to při dálniční jízdě 130km a venkovní teplotě -5°C ukázal teploměr -90°C?!Pravda či lež ? nwn Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 7. listopad 2017 Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 před 6 hodinami, chuck11 napsal: -24°C není zrovna moc Kam povalíš Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
brutall Odesláno 7. listopad 2017 Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 před 2 hodinami, chuck11 napsal: @brutall kde si ho viděl Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
chuck11 Odesláno 7. listopad 2017 Autor Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 @Hafity no už několikrát se stalo že bylo i -30°C, proto se nevyplácí šetřit a dát tam radši s vyším bodem tuhnutí @brutall Péťa ohodnotil 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 7. listopad 2017 Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 No hlášení o takto nízkých teplotách mají obyčejně ohraničení "za vyjasnění v horských dolinách".... Osobně jsem zažil největší mráz -25 a to jen jednou (myslím území našeho státu v takovém nějakém průměrném rozpětí nadmořské výšky).... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
TomasARN Odesláno 7. listopad 2017 Sdílet Odesláno 7. listopad 2017 Väcsina kvapalin stoji cca 20 eur za 5 litrov a miesa sa to 1:1 s destilovanou vodou a po namiesani je to na -34 C a cca +150 C, tak nie je dovod setrit chladiacou kvapalinou a miesat to na inu bod tuhnutia ako tych -34 C. Dajme tomu ak je v aute do - 29, tak OK. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
brutall Odesláno 9. listopad 2017 Sdílet Odesláno 9. listopad 2017 (upraveno) Tady-ve specifikaci- je potvrzeno, co zjistila Weri 605. http://www.citroeny.eu/chladici-kapaliny/originalni-nemrznouci-smes-citroen-peugeot-g33-5l-chladici-kapalina-psa-modrozelena-9735k0.html Upraveno 9. listopad 2017 uživatelem brutall Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dýzl Odesláno 10. listopad 2017 Sdílet Odesláno 10. listopad 2017 TomasARN-i když mám kapalinu na -24°C tak ani pří - 35°c se motoru chladicí soustavě NIC nestane.Ono totiž v zimě klidně teplota na chladičí může při dálničnich jízdách činit méně než -50°C (údajně nejnižší takhle naměřil -98°C !!! ) a na takové teploty NIKDO kapaliny nemáme a přesto se nic neděje. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
TomasARN Odesláno 10. listopad 2017 Sdílet Odesláno 10. listopad 2017 dýzl, nemyslis že je rozdiel v tom, ze na dialnici cez chladic preteka tepla chladiaca kvapalina a ked auto parkuje, tak nie je motorom zohrievana? Rozdiel v cene kvapaliny -24 a - 34 su 3 eura. Stoji to za to? Minulý rok sme mali -29 a ked auto stalo niekolko dni, tak co je lepsie, mat -24 alebo -34? Péťa ohodnotil 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.