Guest chleeba Odesláno 3. listopad 2017 Sdílet Odesláno 3. listopad 2017 (upraveno) Dobrý den, po nastartování před dvěma měsíci se mi objevila hláška na palubním počítač Depollution system faulty. Po pár nastartováních (jízda vypnutí motoru -> nastartování ..) hláška zmizela. Teď se hláška opět vrátila s tím že už nezmizela a svítí pořád. Na internetu jsem četl že to může být: - jedna z lambda sond, která hlídá výfukové zplodiny před katalyzátorem - zaneseny FAP filtr - EGR ventilu (máho 308 v benzínu?) Děkuji za rady a případné zkušenosti jak závadu odstranit a zdali je můžu autem jezdi (mechanik bude mít čas cca za dva týdny) Typ vozidla:- Peugeot 308 (Hatchback)- Rok výroby 2008- Palivo - primární: Benzín - Motor: EP6C / EP6 / 5F05 (5FW), 1.6i 120 HP 16V (1 598 cm3), 88 kW @ 6 000 RPM, L4 Upraveno 3. listopad 2017 uživatelem chleeba Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
TomasARN Odesláno 3. listopad 2017 Sdílet Odesláno 3. listopad 2017 Fap filter je pre diesel. Lepsie je to dat na diagnostiku, aby presne urcilo, co je zle Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Sale Odesláno 3. listopad 2017 Sdílet Odesláno 3. listopad 2017 Můžeš prozatím zkusit zkontrolovat konektor lambda sondy u olejového filtru, rozpojit a prostříkat. Už se mi to taky objevilo, po rozpojení a prostříknutí v pořádku. Pokud to nic jiného nedělá, můžeš s tím dojezdit až do případné diagnostiky, jedině tam se pozná příčina. Problém můžou dělat i špatné vstřiky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mirasek Odesláno 12. prosinec 2017 Sdílet Odesláno 12. prosinec 2017 Mě to dělal snímač vačkového hřídele.Jsou tam 2. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ajap Odesláno 12. prosinec 2017 Sdílet Odesláno 12. prosinec 2017 Ta hláška říká, že auto neplní emise. Příčina tedy může být cokoli v rámci řízení motoru, zapalování, směsi, časování... Bez diagnostiky je to střelba na slepo. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
donrom Odesláno 12. prosinec 2017 Sdílet Odesláno 12. prosinec 2017 Tak tak jedine diagnostika ti povie viac. Ak ti vyplo niektory valec za jazdy tak sa to tyka jeho, vstrek, sviecka, snad nie nieco horsie. Ak hucal ventilator dlhsiu dobu po jazde a vypnuti motora, tyka sa to priamo valcov, spalovania. Ak sa len ukazala chyba a ani ventilator nehucal, po jazde bude to nejaka mensia zavada, napr. lambda. Ak hucal a po jazde chvilku prestal, bude to okolo spalovania nejake cidlo, napr. nasavanie. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest rex38f Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 Zdravím pánové,nechci zakladat nové vlakno. Mám podobný problém na Peugeot 308Sw r.2008,1.6.VTI.Diagnostika ukazala nedávno chybu P0037 viz.obr. vyhřivaní lambda sondy,zkrat na kostru,přerušovaný.Jsou tam 2, chci se ujistit že to bude ta první od motoru,další obrázky ukazuji že by to mohla být ta druhá sonda?.Trochu se mi zda že auto bere více benzinu, palubní počátač ukazuje stále stejné hodnoty.Zkusím ještě rozpojit kontakty a prostřiknou je.Když to nepomůže tak výměna lambdy. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
maruskamichalek Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 (upraveno) Toto dělá přední, a jestli chceš srovná prodávám jednu skoro novou najel jsem na ní asi 100 km , dam ti na ní záruku, přední ovládá směs benzínu a zadní emise katalizator,, a když chceš mít jistotu vymazat chyby odpoj třeba jednu a nastartuj a jestli se objeví chyba když ne zkus pak druhou,aspoň si tak myslím že takto budeš vědět která dělá ty chyby, jestli ne tak mě opravte Upraveno 15. leden 2018 uživatelem maruskamichalek Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zodiak Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 Delphi.... To zahoď, nevím, co to stálo, ale budeš jen tápat. Diagnostika na frantíka by měla být přinejmenším PP200, Lexia nebo Diagbox. Anebo jeď k někomu, kdo ji má. Případně investuj 2k a kup si céčkový kabel jako já na ebayi. Depollution system faulty = Chyba emisního systému, cokoliv od zapalování po lambdu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest rex38f Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 (upraveno) před 45 minutami, Zodiak napsal: Delphi.... To zahoď, nevím, co to stálo, ale budeš jen tápat. Diagnostika na frantíka by měla být přinejmenším PP200, Lexia nebo Diagbox. Anebo jeď k někomu, kdo ji má. Případně investuj 2k a kup si céčkový kabel jako já na ebayi. Depollution system faulty = Chyba emisního systému, cokoliv od zapalování po lambdu. Není to moje diagnostika,byl jsem u bráchy ten mi to napíchl.Myslíš že by Delphi hlasila chybně chyby.Planuji si pořidit diagnostiku Lexia 3.Auto mám teprve měsíc,tak se se vším seznamuji. Upraveno 15. leden 2018 uživatelem rex38f Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zodiak Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 (upraveno) Nemyslím, vím. Kolega v práci tu dia od Delphi má, nejnovější sw, průřez naším vozatajstvem: Opel, Ford, Škoda, Nissan, Pažout. Nikomu nesvítila kontrolka motoru, všem to načetlo chyby, krom mě, jiný protokol, "No connection". Někde chyba smazat šla, ale po opětovném načtení tam zase byla, někde smazat nešla - "No Error to delete". Moje Lexia via Diagbox mi nadává, že rádio má vybitou záložní baterii. Na druhou stranu, SEDRE tvrdí, že v mém rádiu, žádná záložní baterie není. Tím to neomlouvåm, ale s Delphi na PSA nechoď, mohl bys mít víc problémů než måš teď. Lexia, PP2000 a Diagbox ti navíc nabídne možné řešení a test akčních členů = akusticky (na vlastní uši) uslyšíš, že daný čůrament funguje. To Delphi nedokáže. Nemluvě o dalších parametrech, to by bylo na dlouhé psaní. Upraveno 15. leden 2018 uživatelem Zodiak Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest rex38f Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 (upraveno) před 51 minutami, Zodiak napsal: Nemyslím, vím. Kolega v práci tu dia od Delphi má, nejnovější sw, průřez naším vozatajstvem: Opel, Ford, Škoda, Nissan, Pažout. Nikomu nesvítila kontrolka motoru, všem to načetlo chyby, krom mě, jiný protokol, "No connection". Někde chyba smazat šla, ale po opětovném načtení tam zase byla, někde smazat nešla - "No Error to delete". Moje Lexia via Diagbox mi nadává, že rádio má vybitou záložní baterii. Na druhou stranu, SEDRE tvrdí, že v mém rádiu, žádná záložní baterie není. Tím to neomlouvåm, ale s Delphi na PSA nechoď, mohl bys mít víc problémů než måš teď. No právě..,taky mi kontrolka motoru nesvíti. Až po nastarovaní motoru začala diagnostika načítat data,kliče v 2 poloze No connection. Navíc Chyba P0037 nejde vůbec smazat. Neni to záložní baterie v dalkovém ovladači ,že je slabá a píše to rádio? Upraveno 15. leden 2018 uživatelem rex38f Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest rex38f Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 před 1 hodinou, maruskamichalek napsal: Toto dělá přední, a jestli chceš srovná prodávám jednu skoro novou najel jsem na ní asi 100 km , dam ti na ní záruku, přední ovládá směs benzínu a zadní emise katalizator,, a když chceš mít jistotu vymazat chyby odpoj třeba jednu a nastartuj a jestli se objeví chyba když ne zkus pak druhou,aspoň si tak myslím že takto budeš vědět která dělá ty chyby, jestli ne tak mě opravte Dik za nabídku.Za kolik by byla?zn.sondy Bosch?Proč je na prodej? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zodiak Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 Lexia nebo Diagbox řekne, napíše, co se děje, nebo neděje. PP2000, pokud je kompatibilní auto (a to i Lexia, ti nabídnou i výběr auta podle obrázku a zeptají Se, VAN nebo CAN). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jarokare Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 P0037 je chyba vyhřívání zadní lambda sondy , takže buď je někde špatnej kabel nebo topný tělísko v sondě . Radši bych to ale nechal přečíst Diagboxem , ona ta Delphi občas kecá ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest rex38f Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 před 57 minutami, Zodiak napsal: Lexia nebo Diagbox řekne, napíše, co se děje, nebo neděje. PP2000, pokud je kompatibilní auto (a to i Lexia, ti nabídnou i výběr auta podle obrázku a zeptají Se, VAN nebo CAN). https://www.aliexpress.com/item/Professional-Lexia-Lexia3-PP2000-Full-Chips-With-Diagbox-V7-83-Lexia-3-Firmware-Serial-No-921815C/32809342612.html?spm=2114.10010108.1000014.5.6aa8f601VfyY2n&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=509a902f-0a2a-4d52-bdac-15c9ca611eca&tpp=1 Splní ůčel i tato má ji někdo doma? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
maruskamichalek Odesláno 15. leden 2018 Sdílet Odesláno 15. leden 2018 Před hodinou, rex38f napsal: Dik za nabídku.Za kolik by byla?zn.sondy Bosch?Proč je na prodej? prodavam ji z duvodu že jsem musel koupit original na peugeot 407 https://auto.bazos.sk/inzerat/81443108/Lambda-sonda-1536--DENSO.php ale uvidiš kterou maš špatnou Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Honza 72 Odesláno 30. leden 2018 Sdílet Odesláno 30. leden 2018 Zdravim kolegové, mám naprosto stejný problém jako uživatel Chleeba, i naprosto shodný motor, tak by mě zajímalo co bylo příčinou toho chybového hlášení a následně jak se to opravilo. Můj motor má vyšší spotřebu, je línej a při studeným startu se jakoby dusí, myslím že mám příliš bohatou směs, mohla by za to ta sonda? Dík za odpovědi Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
maruskamichalek Odesláno 30. leden 2018 Sdílet Odesláno 30. leden 2018 (upraveno) Musíš na diagnostiku první a tam se dozvíš víc, ale jinak si můžeš zkontrolovat konektory od lambda sondy a na dia se podívat jestli lambda sondy jsou ok a zkus vyčístit egr ventil a na konec fap, jedině diagnostika a pak mužem poradit tady Upraveno 30. leden 2018 uživatelem maruskamichalek Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sajmon89 Odesláno 24. únor 2018 Sdílet Odesláno 24. únor 2018 (upraveno) Zdravím, taky mám stejný problém s vyskakující hláškou depoluttion system faulty . Mám 308 , 1.6 , 88 kW , r.v. 2010 , najeto 58 000 km . Ještě se mi sem tam spíná ventilátor a hučí hned při nastartování, i při vypnuti motoru a po chvilce se vypne. Prosím za rady..můžu s tím v klidu odjet 15 km na diagnostiku? Jak jste dopadli VY ?? Děkuji . Upraveno 24. únor 2018 uživatelem Sajmon89 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.