HDI identifikace vstřikování + imobilizér

[kdoasi]

Ahoj chlapi, prosím o radu,

mám 406 HDI 66 kW rok 2001 (facelift) a nevím, co je tam přesně za motor - jaké vstřikování?

Měl jsem za to, že Siemens (podle víka palivového filtru), ale na railu a ECU je nápis Bosch. V servise, kde jsem byl s poškozeným výfukem, mechanik tvrdil, že mám dělené výfukové potrubí (Bosch?), které tam nepatří a má být potrubí z jednoho kusu (což by měl být Siemens). Objednal jsem tedy výfuk určený pro Siemens HDI i s katalyzátorem a ten jsem nechal vyměnit (pasoval tam). (fotka motoru a ECU v příloze)

Druhá věc - před nějakou dobou neznačkový servis odpojil akumulátor, po připojení jim auto nestartovalo a přestal fungovat dálkáč. Auto zprovoznil nějaký "známý známého", nevím jak, vyžádali si ode mě akorát kód imobilizéru, dálkáč stále nefunguje (nestalo se mně osobně, takže neznám podrobnosti). 

Teď cítím, že akumulátor slábne, zajímalo by mě proto, pokud ho vyměním, kam / jak zadám kód imobilizéru - žádná klávesnice u pojistek není (a zjevně nikdy nebyla). Ideálně, kdybych zprovoznil i dálkáč (dvoutlačítkový) ... zatím jsem se o nic nepokoušel, jsem rád, že auto jezdí a co jsem pochopil rady z googlu, týkají se před-fl modelů.

[jarokare]

Máš 2.0 HDI 66 kW se vstřikováním BOSCH , nevím , co komu nebylo jasný , i ten palivák je BOSCH (SIEMENS má o jeden vývod míň) . Co se týče toho výfuku , je to asi jedno , když už tam je a když tam pasuje . Příště , až budeš shánět díly , tak se dají zjistit poměrně přesně podle VIN .

U toho imobilizeru nevím , proč jim to nešlo natočit , ale je možný , že když připojili baterku , tak chvíli nepočkali a startovali hned a to se ten imo může zablokovat , normální je po připojení baterky 2-3min počkat , než zapnu klíček . Dálku zkus spárovat - zapni klíček na druhou polohu zapalování , podrž tlačítko zamykání 10s a vypni zapalování , za chvíli by měl centrál makat .