Nový Peugeot 508 už jezdí

[Agrafik]

Pěkný přístup k výměně - oddeklovat.... Znám ale pár lidí, které by omylo, že auto projelo myčkou , ale věřím, že se na to zákazníka zeptají.

[ozzy56]

 tak se teda omlouvám za mylnou info

Upraveno 29. říjen 2019 uživatelem ozzy56

[ozzy56]

před 3 minutami, Agrafik napsal:

Pěkný přístup k výměně - oddeklovat.... Znám ale pár lidí, které by omylo, že auto projelo myčkou , ale věřím, že se na to zákazníka zeptají.

no nevím, mě se neptali nikdy (v Ostravě), ale mě mytí v lince nevadí

[MilanF1]

Já bych jim vynadal, kdyby mi auto prohnali kartaci a neřekli mi o tom.

Ale já tam vždy jezdím s čistým autem.

Ale ty termíny prohlídek jsou nějaké divné... byli na 20 tkm, OK. A pak 60 a 90? To nedává smysl... A dle videa jsem pochopil, že s tím sroubem v pneu normálně odjeli...

[SV 24]

-o mytí auta se vždy ptáme dopředu 

- já se o tom dozvěděl asi 10min před natáčením, jinak by tam bylo vygruntováno 

- defekt jsme jim hned našli - hřebík v kole 

- jinak takhle to má vozidlo bohužel předepsané 

 

[SV 24]

a ještě k těm intervalům. Oni mají nastavený ztížený po 20tis. km. Normální je 30tis.km! 

[ozzy56]

tak tohle tomu novináři určitě zapomněli říct...

[MJSytic]

před 5 hodinami, OK406 napsal:

 Osobně bych motorový olej + filtry měnil po 10000km. Ale to je můj osobní názor a i tak to dělám u 406 i 106 ....

A jak bys to dělal, pokud bys najel třeba 50-60tis za rok, jak některá auta běžně najezdí  Měnil bys olej s filtry každé cca 2-3 měsíce?
Myslím, že interval 20-30tis u auta na práci, které je denně v provozu není žádná katastrofa. Ale musí se to po těch max 30tis fakt poctivě vyměnit

[Radek Hurvajz]

Tak stejně za rok 2x kupuje nový gumy, tak by to sfouknul i s olejem a filtrama   No ale když najezdí jen 10tis ročně tak to prostě každý jaro vymění, no, a ještě ušetří gumy, že jo. Kdyby každej jezdil jen 10tis ročně tak by na silnicích bylo trošku volněji a lidi by byli i zdravější kdyby 500m do obchodu došli po svých.

 

Ps: a 50-60 tis auta běžně najezdí až za 5 let, to vidím na SAuto, neee.  

Upraveno 29. říjen 2019 uživatelem Radek Hurvajz

[rhinos]

no a kolik te stoji olej a prace s olejem a kolik pripadne problemy s motorem?

Nerikam ze menim vzdy po 10k ale po tech 15k urcite

[MilanF1]

před 9 hodinami, SV 24 napsal:

a ještě k těm intervalům. Oni mají nastavený ztížený po 20tis. km. Normální je 30tis.km! 

Takže u GT jsou intervaly 30/60/90? 

To tam ale měl říci. A dodat, že oni mají ztizeny podmínky a budou jezdit 20/40/60... bohužel, taková je garáž...

 

[MJSytic]

@rhinos Jenže tady nejde jen o cenu za práci a materiál. Mnohem dražší je to, že to auto stojí v servisu a nemaká

Já netvrdím, že ten interval je ideální (sám měním olej a filtry mnohem častěji), ale po zkušenostech z různých firem chápu, proč tomu tak je. A co se týká motoru? Co jsem měl zatím možnost pozorovat, tak mnohem nebezpečnější, než "long live" interval, je ta součástka mezi volantem a sedadlem

[Fangluin]

Já mám teď u nové 5008 interval 30 tisíc km, nebo 1 rok, podle toho co bude dříve.

[ozzy56]

no prostě zase jedna reportáž (video) o ho.ně -- novinář, co je mimo, protože není seznámen s aktuálním servisním plánem, takže kecá na kameru nesmysly, možná by to chtělo radikálně zlepšit přípravu před zapnutím kamery

a taky jsem se dozvěděl, že FIREMNI auto, na kterém se obvykle střídají různí řidiči, může jezdit na výměnu oleje v motoru co 30 tisíc (ale pak se musí olej POCTIVĚ vyměnit--takže nejlépe asi doma ),ale u svého auta olej vyměním radši co 15 tisíc... 

[Davidak79]

novinář ať kecá co chce , na konci měla být reakce někoho kdo tomu rozumí a uvést to na pravou míru.

[David 106s16]

před 17 hodinami, MJSytic napsal:

A jak bys to dělal, pokud bys najel třeba 50-60tis za rok, jak některá auta běžně najezdí  Měnil bys olej s filtry každé cca 2-3 měsíce?
Myslím, že interval 20-30tis u auta na práci, které je denně v provozu není žádná katastrofa. Ale musí se to po těch max 30tis fakt poctivě vyměnit

Najezdím autem cca 120-150tkm ročně a ano, měním olej co 10-12t namísto předepsaných 30t. Takže cca co 3-4týdny. Koupil jsem si kvůli tomu i odsávačku a oleje mám sud 60l, což mám na ten rok +-. A to s tím autem jezdím dálkové, když v neděli večer zahřeju olej, tak až do pátku nevystydne. A stejně to tak dělám, zabere mi to sotva 20 minut i s kafem, než to olej cucne ven. Jednou za čas vypustím šroubem, to pak ještě cca 3 decky vytečou.

Ty longlife intervaly jsou největší zlo, které si automobilky mohly vymyslet. Aby to nákladově velkým zákazníkům vycházelo co nejlépe, tak dali takový interval. Že to ale ten motor dlouhodobě nemůže zvládnout, to je jim absolutně jedno, záruku to přežije.

Upraveno 30. říjen 2019 uživatelem David 106s16

[Hafity]

před 2 hodinami, David 106s16 napsal:

Najezdím autem cca 120-150tkm ročně

Ty kráso to je porce.... Mně nebaví 25tkm ročně.... 

Už jsem zažil dva motory provozované v režimu LL.... Jedním nešlo otočit ani pomocí lešenářské trubky a ojnice byly do modra....

[SV 24]

@MilanF1 ano to jsem mu říkal. Popletl to! normální jsou 30/60/90 ... 

[MJSytic]

@David 106s16 Jenže to je právě ono. Měníš si to sám. To zkrátka není typický příklad, ale jen výjimka potvrzující pravidlo  Navíc s tím předpokládám jezdíš normálně a ne jako když vidíš 90% řidičů "služebáků".
Zažil jsem KO motor jen jednou. A to když si Focus cestou z Ostravy nahlásil málo oleje a slečna to dojela do Prahy  I mně jednou O3 nahlásila, že je bez oleje (olej od nova a najeto 16tis). Zastavil jsem, koupil olej, dolil a jel dál. Auto má teď 200t a normálně jezdí. I přes LL interval. Mělo kliku, že s ním nejela ta samá slečna  

[kemo]