Nový Peugeot 508 už jezdí

[MJSytic]

To bylo na koho?

[Veverka]

@MJSytic viz níže (hlavně tu poslední jsem fotil sám ze svého posazu, to přední sklo má fakt nízký profil). Upřímně, moc pěkné na pohled zvenku, ale celkově jsem z toho, bohužel, spíš rozpačitý. Vnitřní prostor je prostě dooost nízký 

[MJSytic]

Dík  Uvidíme příští rok, až bude dostupná předváděčka  Já se bojím hlavně o místo na nohy-kolena  

[kupák]

Hezké auto, ale víc jak 4 válců se už asi od PSA nedočkáme....

Ty 1.6 co do toho budou dávat jsou něco nového, nebo to je upravená ta THP nebo jak se to jmenovalo, co do starý 508 radši přestali dávat?

[MikeSV]

Na co by vyvijali a vyrabali 6valec,ked by si ho kupilo len par ludi? Cena toho auta by bola enormna, pomaly na urovni premiovych aut. Kto by to kupoval? 

[Hafity]

Kupovali by to ti, co jim 6V lahodí zvukem (třeba) a nemají na víceválce "prémiových" značek.... Světe div se, dříve byl 6V u každé druhé (obrazně) značky a bylo z čeho vybírat.... Myslím, že by si takový motor svou klientelu našel, dost často totiž slyším stesk po těchto motorech....

[Laďa]

To by ale nesmělo vzniknout takové to seskupení států které se nazývá EU.

[rhinos]

Mozna se pletu ale kdyz jsem si konfiguroval u bmw auto ve dvoulitru a ctyrhrnek a pak trilitr v sestihrnku tak to zas takovy rozdil nebyl

[Laďa]

JJ.  třeba u řady 5 je to pouze 280 000,-Kč

[MikeSV]

Jak píše Láďa, moze za to EU. Peugeot by za ten motor musel platiť EU emisne "pokuty" ktore by mu tych par ludi nezaplatilo. Pytat za auto 60-70 tis € ako bmw si peugeot dovolit nemoze. 

[kupák]

no, to s tím 6V bylo jen povzdechnutí nad realitou, je mi jasné, že doba je taková, jaká je a filozofie PSA taky (už to, že 508 dle prohlášení automobilky měla nahradit 407 i 607 a u Citröenu C5 měla nahradit Xantii i XM, a nenahradila ani jedno...) Ale nevíte někdo, jak je to s těmi motory 1.6? Je to nově vyvinutý motor, nebo jen přejmenovaná THP? Já jsem totiž taková konzerva konzervativní, která se snaží být věrná značce, tak bych snad i tu novou 508 s tím silnějším 1.6 benzínem zkusil, ale ne v případě, že to bude "spolehlivé" jako THP....

[MJSytic]

PureTech byl označován taky jako "E-THP" Takže to bude spolehlivé, jako PureTech  

[kupák]

Srandisto... :))

To toho vím.   Já jen, že ty tříválce jsou asi celkem bezproblémové, kdežto ty čtyřválce 1.6 nic moc, alespoň ze začátku....

[rhinos]

před 6 hodinami, Laďa napsal:

JJ.  třeba u řady 5 je to pouze 280 000,-Kč

pokud se bavíme o naftě...ale byla tu řeč o zvuku a ten v naftě je prostě naftovej

Ale jo je to dražší jen mě tehdá překvapilo že ne až tolik...

A je jasně že za vším je výpalné pro EU. Ono už i ta 525d je čtyřhrnek.

[MikeSV]

Ved prave, dnes uz aj 5er alebo A6 ma ako bezny motor 2liter turbo. Mne by tato krasna 508 s tou 1,6tkou bohate stacila. Dufam ze ale to stare THP prekopali od zakladu. O chvilu bude v rodine nova insignia 1,5turbo 104kw, tak som zvedavy ako takyto motor funguje v aute tejto velkosti. 

[Guest StibTo]

Ako a ako dlouho ... 

[MilanF1]

Peugeot si nadělal do kalhot s 1.6 a 200 kw ... když budou chtít dávat 2.0 tak by výkon měl být logicky vyšší... takový motor se jim vyvíjet nechce, to chápu. 

[Charlie 1]

Je to smutný... Opel ma 2.0,hyundai a kia 2.0,2.4 i 3.0 tuším,VW 2.0tsi,Mazda 2.0,2.5 a Peugeot benzinovou jen 1.6 škoda přichází tak o 20% zákazníků.

[MJSytic]

před 3 hodinami, Charlie 1 napsal:

 přichází tak o 20% zákazníků.

[Guest StibTo]

20% je asi trochu nadnesene ale stejne .... Vim, ze takovych jako jsem ja zase tolik neni (v mnoha ohledech a asi i nastesti  ) ale proste pro me je ta cela "1.6 4.v. je strop" zalezitost duvodem nejit uz znovu do Peugeotu ... Takze ano, o me rozhodne prisli. Druha vec je ze stejne mozna nekdy jeste Puga kupovat budeme bo Market by po 306 chtela neco podobne maleho, praktickeho do mesta a silny motor narozdil od sveho crazy manzela nepotrebuje