Charlie 1 Posted October 20, 2017 Share Posted October 20, 2017 uz se to pomalu,ale jistě obrací 56%benzín vs 44% nafta.... Péťa 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest StibTo Posted October 20, 2017 Share Posted October 20, 2017 Přesně tak. Nafta je na cestě do propadliště dějin. Je to jen otázka času. A "požadovaná malá spotřeba" tomu se mohu jen smát Nafta je cenově prakticky na stejno s benzínem, automobilky konečně začaly uveřejňovat reálné spotřeby vozů a jako sorry - 6 litrů na 100 u dieselu versus 8 litrů na 100 u benzínu s ohledem na to co celkově provoz vozu stojí a nakolik je PHM jen jedna část rovnice mě opravdu nepřesvědčí. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest StibTo Posted October 20, 2017 Share Posted October 20, 2017 A propos - eko regulace - pokud vím i nafta s EURO 6 zatěžuje ovzduší více, než jakýkoliv rozumný benzín, samozřejmě neberu v potaz extrémy typu V8 a větší ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ozzy56 Posted October 20, 2017 Share Posted October 20, 2017 (edited) mno, nafta je možná na nějaké cestě, ale bude tu s námi ještě mnoho a mnoho let, to si piš nevěř všemu, co se zrovna píše Edited October 20, 2017 by ozzy56 radim.1008 and Pe.Tr 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MJSytic Posted October 20, 2017 Share Posted October 20, 2017 Velká auta (typu 508) na benzín mají asi jen ve státním sektoru.( Tímto zdravím Medvěda a jeho SuperBa ) Tam, kde se to neplatí "z našeho", tak se řeší veškeré náklady včetně spotřeby. U nás ve firmě je všechno nafta Benzín při těch nájezdech vychází mnohem dráž. Naftová auta totiž tolik netrpí na "závodníky" za volantem, takže i když si to půjčí pacient, spotřeba je snesitelná. U benzínu je to pak jak v raketoplánu Poměr 6 nafta vs 8 benzín je u "poolových" aut nereálný... Vidím to u otce v práci (mimochodem, také státní sektor ) Benzínové 1,6 jezdí za 10/100 a 3.Superb v TSI za 12-15 Spotřeba je při těch nájezdech zásadnější faktor, než cena pravidelného servisu ... Každopádně si myslím, že ten podíl benzín vs nafta podléhá také módě. Předtím nebyly rozšířené turbobenzíny, tak frčela turbonafta. Teď už jsou, tak zase frčí turbobenzín. Většina koupěschopných prostě preferuje to, co zrovna frčí. Konzervativní kupci a benzínový fajnšmekři nejsou cílová skupina. Ti se musí buď přizpůsobit a nebo hledat jinde. Není jich totiž tolik, jako těch "konzumentů". A k té ekologii. O tom se snad nemusíme bavit. O ekologii tu přece vůbec, ale vůbec nejde. Kvůli tomu se to vše neděje Charlie 1, Milan+ and JendaB 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
radim.1008 Posted October 20, 2017 Share Posted October 20, 2017 Jo ta spotřeba u benzínu je pravda. Máme 1.8TSI a naposledy v tom svítila spotřeba 12/100km. Že je to teď víc v servise než na place je věc jiná. Je to od VW. To byl omyl. Teď jsou v plánu tři obměny, tak jsem zvědav. Nafty půjdou do světa, co mají každá přes 400tis.km. Až na vzhled tomu mnoho moc není. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ozzy56 Posted October 20, 2017 Share Posted October 20, 2017 ty spotřeby u firmy můžu potvrdit--1.6 benz. za 10 na 100 je běžná spotřeba, a o tom, že nafta je blbuvzdornější není třeba psát Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomasARN Posted October 21, 2017 Share Posted October 21, 2017 Vzdy si dam radsej naftu do auta, ako do takto velkeho auta nejaky 3 valec benzin ozzy56 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hanypipo Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 Mam rad tež naftu ale po včerejšich tv novinach to vidim dost černě Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kemo Posted December 3, 2017 Author Share Posted December 3, 2017 co mělo kde bejt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kemo Posted February 21, 2018 Author Share Posted February 21, 2018 prvni foto http://www.auto.cz/peugeot-508-se-ukazal-na-prvnich-fotkach-je-to-hodne-extravagantni-kousek-113526 Rikic339 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MJSytic Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 Nóóóóó Počkáme na "předfacelift" a uděláme upgrade EDIT: Teda jestli se tam složím, samozřejmě Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charlie 607 Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 Móc pěkný kousek. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest StibTo Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 "Nabídka pohonných jednotek zatím zůstává nepotvrzena. Spekuluje se o vznětové paletě čítající 1,5litrové a dvoulitrové BlueHDi, chybět ale samozřejmě nebudou ani benzinové jednotky. Vyloučena není ani stavba 508 s hybridním pohonem o výkonu až 220 kW." být to třeba nová Mazda bylo by to přesně obráceně - věta by zněla "chybět nebudou ani vznětové jednotky" ... No jo no, Francouzi stále zaspávají, nedá se nic dělat ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MJSytic Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 Smiř se s tím, že pro tebe prostě nové Peugeoty dělané nejsou Chceš staré řešení, kupuj stará auta pavelu96 and Milan+ 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ozzy56 Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 já se té větě nedivím--v PSA moc dobře vědí, že se s benzínovýma motorama dosud nepochlapili , buď to nemá výkon, nebo hodně žere, nebo hodně poruchové... je myslím všeobecně známou skutečností, že pokud peugeot-citroen, tak s naftovým motorem...,neberte to tak, že bych tady naftu prosazoval , prostě tak to je Milan+ and Charlie 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
573v0 Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 (edited) To mne zas príde že Peugeot vždy vedel spraviť slušný benziňák.. síce posledný benzín čo od PSA mám je ešte staré TUčko, ale aj následná 1.6ka je hodne chválený motor, koncepčne postaršie 1.8 a 2.0 boli taký európsky priemer - kultivovanosť a spotreba nič moc no spoľahlivosť dosť vysoká.. potom rada EW mala snáď akurát problém so spotrebou oleja ale nič na štýl VW group... no a EP rada je asi jediná čo nejak vyčnieva z davu pre svoju nespoľahlivosť, no zas charakterom je to super motor kým všetko funguje jak má a v posledných rokoch sú snáď vychytané všetky muchy. A ostáva ešte PureTech no s tým nie sú žiadne problémy od začiatku či? Možno sa mýlim, lebo kvôli nájazdu bohužiaľ musím trpieť diesel - takže nemám osobné skúsenosti s týmito motormi. Ale môj dojem zo skúseností iných aj tu z fóra je cca taký ako som uviedol vyššie, že PSA má super diesely aj benzíny, akurát európa je orientovaná na naftu takže benzínom sa nedostáva dostatok pozornosti EDIT: Ešte k veci, nová 508 vyzerá perfektne zo všetkých strán, páčilo by sa mi keby udržali hmotnosť v rozumných medziach a strčili tam to THP Edited February 21, 2018 by 573v0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charlie 1 Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 Bude to taková hezčí Insignie.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikic339 Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 Za mě moc hezké Jen tu kapotu mohli teda dotáhnout až k masce a světlům.. Ale to je detail interiér je věc vkusu a zvyku, mě osobně se líbí - až na velikost volantu a umístění budíků, pořád si na to nemůžu zvyknout Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stejsn Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 další potenciálně pěkný auto zabitý ikokpitem loque 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.