kompresor sekundárního vzduchu

[MStas]

Dobrý den, má někdo zkušenosti s provozem, údržbou a s repasí kompresoru sekundárního vzduchu u P807 2,2i?

[vlkklx]

Čau,tak aspoň napiš co a jak to dělá,ve vlákně "nový člen" jsi se na to nedávno ptal,ale neodpověděl jsi co to přesně dělá.Už jsem psal že kompresor sekundárního vzduchu se spouští jen po studeném startu,účelem je zahřát rychleji katalyzátor dohořením záměrně bohaté směsi ve výfuku.Pokud tě to střílí,nebo prská,nebo co jsi psal v tom druhém vlákně,viděl bych to spíš na zapalování(svíčky?cívky?),nebo (z vlastní zkušenosti) vymačkené těsnění na sacím potrubí.Projevovalo se to ze začátku nepravidelným chodem po studeném startu,někdy i chcíplo,postupně se zhoršovalo.Údžba podle mě není třeba,pokud tě tam nechybí plasty na podbězích a nekoupe se to ve vodě.Rozborku asi dělal známý,zkusím se zeptat,ale nevím jistě.

[MStas]

Při startování to občas střílí do výfuku. Při jízdě s teplým motorem to najednou střelí do výfuku a zhasne motoror, po chvilce nastartuji a jedu dál. Na PC to ukazuje problem sekundárního vzduchu a snímání 1 válce (nebo tak nějak). Koupil jsem novou cívku a rozdělal kompresor se zpětným ventilem.  U kompresoru byla jen pomačkaná pěnová filtrace a u zpětného ventilu byla krusta usazenin v trubce ze strany motoru. Asi byl "přilepený" ventil. teď to dávám dokupy a  uvidím.

[MStas]

díky, ještě zkontroluji to těsnění sání

[vlkklx]

Hmm,zkontrolovat těsnění znamená sundat komplet parohy sání a rovnou to vyměnit,stojí to kolem 150Kč.Je to těsnění mezi hlavou a parohy.

[vlkklx]

Jinak snímač 1 válce určuje horní úvrať,podle něj je řízena správná doba vstřiku paliva(dopočteno i na ostatní válce),jestli se dobře pomatuju...Měl by k tomu vést ten kablík co překáží když sundaváš cívky,třeba je jen nalomený,nemusí to být nutně čidlem.Je tam špatně vidět,dokážu si představit že ho někdo při výměně svíček vytrhne.

[MStas]

díky za info, zkontroluji to. Na pohled je tam opravován kabel a mělo by  to být čidlo snímače otáčrk vačkové hřídele.

[MStas]

před 2 hodinami, vlkklx napsal:

Hmm,zkontrolovat těsnění znamená sundat komplet parohy sání a rovnou to vyměnit,stojí to kolem 150Kč.Je to těsnění mezi hlavou a parohy.

když by těsnění podsávalo, tak by to mohlo být slyšet?

[MStas]

Tak jsem to před chvílí zprovoznil, kontrolka motoru nesvítí, do výfuku zatím nestříli a jede to jak by mělo. Víc poznám po delší trase.

[vlkklx]

Supr.Jinak to přisávání pokud je to málo, slyšet není.Když je k tomu přístup tak na ten spoj máznout štětečkem benzín,zvednou se otáčky.Ale tady je to přístupný jen nahoře,takže rada na nic...

[MStas]

Díky  vyzkouším, teď ještě jeden malý problém , startuje to na podruhé nebo i vícekrát potřeba natočit, vždy to trošičku chytne a chcípně