Chyba P0087, P0088

[oplis]

Ahoj. Při jízdě po dálnici vyskočila při akceleraci univerzální chyba závada na systemu čištění spalin. Žádný pokles výkonu. Dignostika ukázala následující:

P0087 Ovládání regulátoru tlaku paliva - Tlak je nižší než požadovaný

P0088 Ovládání regulátoru tlaku paliva - Tlak v rampě příliš silný

P1166 Ovládání regulátoru tlaku paliva - Chybný tlak v rampě

P0495 Obvod skupiny ventilátoru chlazení - Koherence mezi rychlostí otáčení ventilátoru chlazení motoru a požadavkem

Nesetkal se s tím prosím někdo? 

Peugeot 407 SW, 2.0 HDI, 100kW, r.v. 2007

 

[oplis]

Tak sobota návštěva oficiálního Peugeot servisu. 

Pán mi nabídl dvě možnosti

- Výměna regulátoru (asi DRV? už si přesně nemapamtuju, je to něco na čerpadle) 

- Kompletní repase čerpadla, vstřiků. Tam se cenově bavil kolem 50 000 Kč

Takže jsem objednaný na výměnu regulátoru a pak uvidíme jestli to pomůže.

 

[oplis]

Ahoj

Takže šel jsem do první, levnější varianty a to výměna regulátoru. Zatím najeto od výměny cca 3000 km a bez problémů, hláška ani jednou nevyskočila. 

[daniel1997]

P0087 Ovládání regulátoru tlaku paliva - Tlak je nižší než požadovaný

P0088 Ovládání regulátoru tlaku paliva - Tlak v rampě příliš silný

P1166 Ovládání regulátoru tlaku paliva - Chybný tlak v rampě

P0495 Obvod skupiny ventilátoru chlazení - Koherence mezi rychlostí otáčení ventilátoru chlazení motoru a požadavkem - přesně tuto chybu jsem měl také, nešla mi klima (nespínal kompresor). U mě to byl vadný větrák, jak do něj padá bordel a voda tak to nejspíš odpálilo řídící jednotku uvnitř větráku (sahary). Vyřešeno koupí nového origo větráku, z vrakáče to ukazovalo stejnou chybu. Ještě je možné, že bude chyba ve vedení od ŘJ motoru k větráku které udává pokyny větráku a naopak větrák udává svojí rychlost. Pokud chceš otestovat tu klimu, zajeď někam kde je +5 stupňů nebo přidrž ruku na pupíku co je na pravém zpětném zrcátku, dej klimu do režimu AUTO a poslouchej jestli sepne kompresor (cvakne spojka) a po chvíli by se měl roztočit i větrák chladiče.