Jump to content

Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D


Weri 605
 Share

Recommended Posts

před 9 hodinami, Radovanek napsal:

Mám dohledávat miliony svolávaček s výměnou něčeho zdarma (nedávný průšvih celosvětově byly airbagy) na kdejakou prkotinu do spalováku, nebo si to najdeš sám? Výčet Peugeot Ion - šrouby baterie, 2x podtlakový kompresor brzd, airbag spolujezdce, firmware.....  Takže elektromobilita se vyplatí, protože toto jsou výměny zdarma, chyba výrobce.

Ne , nemusíš mi dohledávat svolávačky , o těch mám u Peugeotu docela přehled , ale když srovnáváš běžný svolávačky (jak píšeš prkotiny) s výměnou baterie do elektromobilu , která kolikrát stojí víc , než půlka auta , pak začínám chápat tvoje počty .

Ano , v tomto případě se to zákazníkovi vyplatí , ale já psal o celkový elektromobilitě - ono se to hlavně musí vyplatit automobilce , jinak by ty auta vůbec nevyráběla , a v tomhle případě je to pro ni těžkej provar a ty náklady na tu "prkotinu" se někde musí promítnout ...

Link to comment
Share on other sites

před 9 hodinami, Medvěd napsal:

Pacho69 - v podstatě souhlas (byť teda o tom, že by stačila výroba elektřtiny, když se mají rušit tepelné elektrárny, fakt nejsem přesvědčený) - ale ta fotka mě prostě pobavila. Proč ten dobíjecí agregát v těchto případech nedoveze nějaká alektrododávka? Hned by byl o jeden zdroj posměchu míň

Páč to je asistenční služba a ta používá spalováky a pak už jen naloží, připojí to co je k výjezdu potřeba. Na fotce zrovna zdroj elektřiny, aby se EV rozjelo. Když nenastartuje spalovák, tak veze kabely, baterku nebo kanystr s palivem.

Link to comment
Share on other sites

před 19 hodinami, sitler napsal:

Kolik znas lidi, co meni olej v manualni prevodovce? Ja nikoho...  v mem soucasnem aute ma 230k, meneny urcite nebyl. V predchozim 320k, meneny nebyl. 406 sla z baraku se 450kkm na srotak. Olej v manualni prevodovce se nikdy nedelal.

A naprosta vetsina aut, pokud je nema nejaky petrolhead, to bude mit uplne stejne - nikdy se do prevodovky nepodiva. 

Mám 190tkm a měněný byl 2x. Vždy jsem měnil cca 80-100tkm v manuálu, cca 160 v automatu. Výměna oleje v převodovce není nic tak extra složitýho ani drahýho a má též definovaný interval, jako olej v motoru. Viděl jsem, co "vyteklo" (spíš vylezlo) za automatu u kolegy při necelých 300t. Je to jen olej, nemůže to vydržet. Hlavně bude plnej sajrajtu, který musí občas ven.

Takže se hlásím jako další blázen, který oleje mění. A myslím si, že firemní fleety to dělají taky, obvykle standardně podle servisních intervalů.

Edited by Pacho69
Link to comment
Share on other sites

Nemáš ty hodnoty prohozený? Většina automatů má interval 60 - 80 000 km) byť někdo tvrdí, že doživotní). Četl jsem už spousty příhod, kde hlavní roli hrál kleklý automat a následný servis v hodnotě poloviny ceny auta... 

Edited by Medvěd
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...