307 CC 1.6, 16v (2004) zhasínání motoru po nastartování

[krtek 2]

to neni iste 

na zaklade coho si to myslis?

 

[Iverson]

Na základě toho výstupu z dia? Co jsem četl o podobném problému u jiných aut, tak vše vyřešila právě ta výměna.

Upraveno 9. srpen 2017 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[krtek 2]

keby to je take jednoduche davno by ti to opravily 

aj keby tam neni spravny podtlak ,zase to moze sposobit x veci netesnost sania ,spatna klapka , map senzor 

z toho protokolu moc toho nezistis 

[Iverson]

To nechápu. Pokud to tedy dia neukáže, na co jsem jí dělal? Jakým ještě jiným způsobem mám zjišťovat co s tím je?

Upraveno 9. srpen 2017 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[krtek 2]

diag je len pomocka na identifikaciu problemu cize dotycny sa musi vyznat co to napojuje 

malo kedy sa stane ze ti napise presne co mas vymenit 

to si nevedel?

zvlast u benzinov je to slabota u dizlov je to trochu lepsie 

co by si chcel od auta z roku 2004? 

ze ovlada milion hlasiek? vsetko je to o tom co dokaze rj  motora v tvojom aute dnesne rj hlasia viac jak z roku 2004 

Upraveno 8. srpen 2017 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

vycistil by som klapku ,a pretesnil sanie 

ale pises ze hlava bola dole daval nove tesnenia? myslim na sacie potrubie nie pod hlavu tam dal urcite nove 

ci pretesnoval sacie a vyfukove potrubie ,neviem presne ako si to myslel

 

 

Upraveno 8. srpen 2017 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

a to chcipanie je stale ? vonkajsia teplota na to nema vplyv?\

napr ze ked je teplo tak to zdochina a ked je chladnejsie tak je to lepsie alebo naopak

[Iverson]

před 5 minutami, krtek 2 napsal:

vycistil by som klapku ,a pretesnil sanie 

ale pises ze hlava bola dole daval nove tesnenia? myslim na sacie potrubie nie pod hlavu tam dal urcite nove 

ci pretesnoval sacie a vyfukove potrubie ,neviem presne ako si to myslel

To nevím, neřešili jsme. Výfuk opravoval už 3x, páč při sešlápnutí plynu neskutečně vrzal. Dával tam nějaké nové těsnící kroužky či co a celé to promazával, pokud to zase nevydrží v tichosti déle jak týden, čeká mě příště sundání nápravnice a navaření vlnovce. Co se týče toho senzoru, on si myslí, že půjde o něco závažnějšího, patrně škrtící klapka, kde prý v tuto chvíli není směrodatné, zda je zanesená či ne, ale zda něco není s elektrikou uvnitř, mno a pak ta váha vzduchu, kterou tam podle vás nemám...

[Iverson]

před 13 minutami, krtek 2 napsal:

a to chcipanie je stale ? vonkajsia teplota na to nema vplyv?\

napr ze ked je teplo tak to zdochina a ked je chladnejsie tak je to lepsie alebo naopak

Jak kdy. Mělo to problém spíš s chladnými rány kolem šesté. Když jsou vedra, tak to má zase tendence samo od sebe zapnout klimu. Ale třeba dnes ráno (v 7hod) to chytlo napoprvé a bez známky odporu. Nejezdím každý den takto brzy, spíš nárazově, odpoledne problém není.

[krtek 2]

stejne to skonci vymenou dielov pokus omyl -inak to nevidim 

[Iverson]

Značí něco konkrétního, pokud stačí po nastartování přidat při padání otáček trochu plynu a motor pak už normálně jede bez zhasnutí?

[Petr..]

Proč sundávat nápravnici? Vyndáš středový díl výfuku a mezi přírubu a tlumič navaříš vlnovec.Alespoň tak jsem to dělal já na své 307 sw.

 

Upraveno 12. srpen 2019 uživatelem Petr..

[Markusenka]

Ahoj.

Moc se v tom konkrétním motoru nevyznám, ale co ukazují korekce dávky paliva v %? Jaká hodnota je v dlouhodobých a krátkodobých korekcích na volnoběhu? To by pomohlo odhalit problém v motoru, nebo s dodávkou paliva.

Jinak obdobný problém třeba na Oplech byl způsoben čidlem teploty chladící kapaliny. Proto se tam dávalo čidlo vysloveně s pozlacením kontaktů.

Mára

[Iverson]

před 9 hodinami, Petr.. napsal:

Proč sundávat nápravnici? Vyndáš středový díl výfuku a mezi přírubu a tlumič navaříš vlnovec.Alespoň tak jsem to dělal já na své 307 sw.

 

Vyřešeno změnou servisu a navařením vlnovce bez zbytečného sundavání čehokoli.

[Iverson]

před 7 hodinami, Markusenka napsal:

Ahoj.

Moc se v tom konkrétním motoru nevyznám, ale co ukazují korekce dávky paliva v %? Jaká hodnota je v dlouhodobých a krátkodobých korekcích na volnoběhu? To by pomohlo odhalit problém v motoru, nebo s dodávkou paliva.

Jinak obdobný problém třeba na Oplech byl způsoben čidlem teploty chladící kapaliny. Proto se tam dávalo čidlo vysloveně s pozlacením kontaktů.

Mára

To netuším, jsem již zvyklý při každém startu lehce přišlápnout plyn a motor už nechcípe. Když jsem chtěl objednat originál MAP senzor z Kelly, přišlo mi místo toho čidlo teploty chladiče, že mnou požadovaný díl vůbec nevedou..je to už dlouho, nemíním se už nad tím rozčilovat.

[Franz josef]

pred mesiacom menil rozvody a mesiac riesi problem s motorom