DIALKOVY START a VOLNOBEH

[JOFFO]

pozri ked tak www.google.sk a MAGICCAR 9000

Diaľkový štart

Možnos? naštartova? na diaľku, ktorú poskytujú niektoré modely dvojcestných autoalarmov, je naozaj príjemným komfortným doplnkom. Dnes si snáď už nikto nemyslý, že je to dobré len pre mafiánov ako kontrola, či im nevybuchne auto )

Táto funkcia je vhodná najmä vtedy, ak parkujete auto vonku, teda nie v garáži. V zimnom období tak pri dopíjaní Vašej rannej kávy sa na aute rozmrazujú sklá a vyhrieva interiér. Rovnako po lyžovačke, alebo zimnej prechádzke teplý interiér auta poteší nielen Vaše deti. V lete zase vychladenie rozpáleného auta pred nastúpením tiež poteší (samozrejme ak máte klimatizáciu). Diaľkový štart na dvojcestných autoalarmoch má aj tú výhodu, že na auto nemusíte pri štarte vidie?. Zadáte povel na štart - príjem povelu bude potvrdený. Po niekoľkých sekundách príde na ovládač informácia o úspešnom naštartovaní a začne sa odrátava? čas, po ktorý bude motor beža? (ten je obmedzený). Po celý čas teda vidíte, či motor ešte beží alebo nie, bez toho aby ste ho videli alebo počuli.

No a navyše si môžete na diaľku cez displej sledova? ako sa vám mení teplota v interiéri auta (Magicar 9000B) ...

Nie je naštartované auto ľahkou koris?ou pre zlodeja?

Nie. Aj pri diaľkovo naštartovanom aute zostáva autoalarm aktývny. Ak by sa teda niekto pokúsil vláma? do auta, tak sa automaticky vypne motor, zablokuje štartovanie, spustí poplach a majiteľovi príde poplašná správa na ovládač.

Kde sa diaľkoví štart môže namontova??

V podstate sa môže diaľkový štart namontova? do väčšiny áut, len s niekoľkými výnimkami, uvedenými nižšie. Je vhodný rovnako pre benzínové aj naftové motory, manuálne aj automatické prevodovky.

Systém diaľkového štartu je zabezpečený tak, že pri zaradenom rýchlostnom stupni je štart nemožný. Nemusíte teda ma? obavu, že vám auto \"odíde\". Všetky zariadenia na našej stránke sú 100% bezpečné. Samozrejme neručíme za kadejaké \"blšákové\" zariadenia.

Kedy je diaľkový štart nevhodný.

Do niektorých áut je montáž diaľkového štartu nevhodná a do niektorých áut je z technického hľadiska nemožná.

Nevhodné:

- Autá ktoré ?ažko štartujú. Najmä staršie autá je niekedy ?ažké presvedči? aby naskočili. Ak teda vaše auto nenaskočí jednoduchým otočením kľúčika v zapaľovaní, ale potrebuje spoluprácu manuálneho sýtiča, AC pumpy, alebo celej rodiny tlačiacej auto, diaľkový štart Vám nepomôže.

- Autá s nefunkčnou alebo slabou ručnou brzdou. Pretože pri diaľkovom štarte nemôže by? zaradený rýchlostný stupeň (čo si alarm preveruje), auto musí by? zabezpečené proti pohybu ručnou brzdou. Ak ju nemáte v poriadku, dajte si ju opravi?, alebo si diaľkový štart nemontujte.

- Autá so slabým kúrením. Ak máte auto, ktoré zohreje interiér až po 50km jazdy, tak vám motor naštartovaný na voľnobehu nepomôže. Asi by ste mali interiér stále rovnako studený. Naš?astie sa to týka len málo áut.

- Autá s mechanickým zabezpečením radiacej páky. Princípy týchto zariadení majú protichodné požiadavky. Mechanické zabezpečenie potrebuje zaradenú spiatočku a diaľkový štart vyžaduje zaradený neutrál. V prípade, že by chcel vodič použi? diaľkový štart, nemohol by použi? mechanické zabezpečenie.

Nemožné:

- Kabriolety s manuálnou prevodovkou. Z bezpečnostného hľadiska nie je montáž diaľkového štartu do týchto áut možná.

- Autá s elektronickým kľúčom. Napríklad vyššie triedy Mercedesov.

- Autá so štartom pomocou karty. Napríklad Renault Megane II.

- Postupom času môžu pribudnú? aj ďalšie autá, v ktorých elektronika diaľkový štart neumožní. Preto je vhodné sa pred kúpou zariadenia poradi?.

[chuck11]

No kurňa to je slohová práce to mi chvíli potrvá než to přečtu:D:o:o:o

[JOFFO]

nemysli si, ze som to pisal ja. Bolo to na webe :-)

[Karel Č]

I přes dálkový start musí startovat napoprvé, pokud to tak nedělá je něco špatně. Jak se to chová když to nechytne? Máš diesel? Pokud jo, čeká dálkový start než to nažhaví nebo startuje hned? Nebo není problém v načítání imobilizéru?

Dálkový start jsem si montoval do všech aut co jsem měl kromě současné Octavie TDI - protože jsem líný a hlavně TDI by na volnoběh začalo topit asi hodinu :-((

Co se týče běhu na volnoběh u starších motorů bych se toho moc nebál, ale u moderních motorů (HDI, TDI, ...), které mají nízké odpadní teplo udávají, že by se měly zahřívat pomalou jízdou a ne stáním na volnoběh. Tady by bylo lepším řešením nezávislé topení, ale to by člověk zase přišel o velkou výhodu dálkového startu a to je vychlazení rozpáleného auta v létě. Tak snad jedině kombinace obojího dohromady.

S přimrzáním ruční brzdy u 405 a 406 jsem nikdy problém neměl a to jsem ten start využíval skoro každé ráno. Zato u Octávky přimrzne i během chvilky když vyjedu na ulici a jdu zavřít vrata.

[chuck11]

NO už jsem narazil na pár problému auto mám v garáži,venku je tak 3dny ze 7.Používám Medvěd Blocka (ktery se dává na spátečku)co je zase problém -> musí být vyřazeno no tak to nebude asi nic pro mně prozatím:D:D

[chuck11]

Původně zaslal: Karel Č

I přes dálkový start musí startovat napoprvé, pokud to tak nedělá je něco špatně. Jak se to chová když to nechytne? Máš diesel? Pokud jo, čeká dálkový start než to nažhaví nebo startuje hned? Nebo není problém v načítání imobilizéru?

Dálkový start jsem si montoval do všech aut co jsem měl kromě současné Octavie TDI - protože jsem líný a hlavně TDI by na volnoběh začalo topit asi hodinu :-((

Co se týče běhu na volnoběh u starších motorů bych se toho moc nebál, ale u moderních motorů (HDI, TDI, ...), které mají nízké odpadní teplo udávají, že by se měly zahřívat pomalou jízdou a ne stáním na volnoběh. Tady by bylo lepším řešením nezávislé topení, ale to by člověk zase přišel o velkou výhodu dálkového startu a to je vychlazení rozpáleného auta v létě. Tak snad jedině kombinace obojího dohromady.

S přimrzáním ruční brzdy u 405 a 406 jsem nikdy problém neměl a to jsem ten start využíval skoro každé ráno. Zato u Octávky přimrzne i během chvilky když vyjedu na ulici a jdu zavřít vrata.

Na kolik vychází dálkový start v Praze:papa

[JOFFO]

Původně zaslal: Karel Č

I přes dálkový start musí startovat napoprvé, pokud to tak nedělá je něco špatně. Jak se to chová když to nechytne? Máš diesel? Pokud jo, čeká dálkový start než to nažhaví nebo startuje hned? Nebo není problém v načítání imobilizéru?

Dálkový start jsem si montoval do všech aut co jsem měl kromě současné Octavie TDI - protože jsem líný a hlavně TDI by na volnoběh začalo topit asi hodinu :-((

Co se týče běhu na volnoběh u starších motorů bych se toho moc nebál, ale u moderních motorů (HDI, TDI, ...), které mají nízké odpadní teplo udávají, že by se měly zahřívat pomalou jízdou a ne stáním na volnoběh. Tady by bylo lepším řešením nezávislé topení, ale to by člověk zase přišel o velkou výhodu dálkového startu a to je vychlazení rozpáleného auta v létě. Tak snad jedině kombinace obojího dohromady.

S přimrzáním ruční brzdy u 405 a 406 jsem nikdy problém neměl a to jsem ten start využíval skoro každé ráno. Zato u Octávky přimrzne i během chvilky když vyjedu na ulici a jdu zavřít vrata.

takze DIALKOVY START ma tri pokusy na nastartovanie. V pripade, ze sa mu to na treti krat nepodari, uz sa o to ani nepokusa. Musi sa dialkovym dat dalsi \"POVEL\" na nastartovanie. Aj dnes mi to nabehlo na 3 pokus= vonku -12C, auto stalo vonku dva dni. inak predvcerom na prvy pokus. Ano auto je DIESEL, takze zhavice sa musia troska prebudit z nocneho spanku :-) samozrejme DIALKOVY START najskor zhavi, potom startuje - teda aspon si to myslim, ale podla vsetkeho to tak bude. zariadi to tak elektronika.

[Hadra]

Původně zaslal: chuck11

Původně zaslal: JOFFO

Původně zaslal: chuck11

Původně zaslal: Hadra

je psaný v návodech na fóbie, golfy 4 - víc návodů jsem nečetl, že po nastartování auta ihned vyjíždíme, aby se všechny části prohřívaly současně a postupně. Ale co si budem říkat, kdo to tak dělá? Já taky nastartuju auto ještě v pyžamu a pak se jdu chystat do práce.

Tohle bych u nás před barákem mohl udělat asi jednou pak by asi milášek změnil neoprávněně majitele:bojim

Dialkovy start je spojeny s alarmom, takze ked si z domu z okna nastartujem auto, to ostava stale zamknute, alarm ja aktivovany a motor bezi, keby sa niekto nejaky sposobom dostal do auta, ozve sa alarm (HUU, HUUU HUUUUU ) a automaticky sa vypina motor a vsetko sa blokuje co sa ma

U tebe mi to bylo jasné

Ta odbověď taky patřila Hadře

Já taky nebydlím v paneláku, ale v RD, mám auto před barákem za bránkou, není nikde nějaká vysoká frekvence lidí. Takže to jde. a na dvoře je velmi \" zlý pes\", který štěce, jakmile něco slyší nebo cítí ( když zrovna nespi:D ). Ale vážně...je to v pohodě, já ho v podstatě přes den ani nezamykám když jsem doma...

[chuck11]

Původně zaslal: Hadra

Původně zaslal: chuck11

Původně zaslal: JOFFO

Původně zaslal: chuck11

Původně zaslal: Hadra

je psaný v návodech na fóbie, golfy 4 - víc návodů jsem nečetl, že po nastartování auta ihned vyjíždíme, aby se všechny části prohřívaly současně a postupně. Ale co si budem říkat, kdo to tak dělá? Já taky nastartuju auto ještě v pyžamu a pak se jdu chystat do práce.

Tohle bych u nás před barákem mohl udělat asi jednou pak by asi milášek změnil neoprávněně majitele:bojim

Dialkovy start je spojeny s alarmom, takze ked si z domu z okna nastartujem auto, to ostava stale zamknute, alarm ja aktivovany a motor bezi, keby sa niekto nejaky sposobom dostal do auta, ozve sa alarm (HUU, HUUU HUUUUU ) a automaticky sa vypina motor a vsetko sa blokuje co sa ma

U tebe mi to bylo jasné

Ta odbověď taky patřila Hadře

Já taky nebydlím v paneláku, ale v RD, mám auto před barákem za bránkou, není nikde nějaká vysoká frekvence lidí. Takže to jde. a na dvoře je velmi \" zlý pes\", který štěce, jakmile něco slyší nebo cítí ( když zrovna nespi:D ). Ale vážně...je to v pohodě, já ho v podstatě přes den ani nezamykám když jsem doma...

Zítra se stěhuju do Smržice-Ptení:D:D:D

[mk405]

magicar 9000:

http://www.bluetuning.cz/magicar_9000.htm

ceník:

http://www.bluetuning.cz/cenik.htm

běžne se daj koupit do 5.000,- pokud vychytáte akci tak i za 4.000,-

http://www.9000.cz/scripts/podrobnosti.php?IDZ=1

nebo víte kde levněji?

taky o něm hodne uvažuju, jem mám trošku obavu z samodomo montáže

[JOFFO]

no mne sa s tym na 406 COMBI 2.0 HDI, hrali cely den :-) a to boli ludia, co to montuju dost casto, takze na samomontaz by som to nevidel.

Inak ku tej cene, ked ku tomu das cidla-senzory + BYPASS + praca + ostatne tak sa to zacne splhat aj nad 10000 CZK

:-) teda samozrejme vravim, ze ak v aute este alarm nie je namontovany

[upravil dne 12.1.06 JOFFO]

[martin1]

Původně zaslal: chuck11

NO už jsem narazil na pár problému auto mám v garáži,venku je tak 3dny ze 7.Používám Medvěd Blocka (ktery se dává na spátečku)co je zase problém -> musí být vyřazeno no tak to nebude asi nic pro mně prozatím:D:D

Tusite, jak je to u automaticke prevodovky ? Mam taky Medveda, ktery se dava na Parking. Rucni brzdu vubec nepouzivam a dalkovy start mne laka :-)

[JOFFO]

Tusite, jak je to u automaticke prevodovky ? Mam taky Medveda, ktery se dava na Parking. Rucni brzdu vubec nepouzivam a dalkovy start mne laka :-)

U automatiky to ide, ale musi byt nastaveny NEUTRAAAAAL, inak to elektronika nenastartuje. takze MEDVEDA nemozes pouzit :-(((, iba ze by si si dal ziveho medveda dovnutra auta a tam ho na noc zamkol aby To strazil auto, ale POZOR!

PRI AKTIVOVANI AUTA na DIALKOVY START nenechavajte vo vozidle zvierata. Tie by mohli zaradit rychlostny stupen!! takz e zivy medved v aute to nie je dobre riesenie

[chuck11]

Původně zaslal: JOFFO

Tusite, jak je to u automaticke prevodovky ? Mam taky Medveda, ktery se dava na Parking. Rucni brzdu vubec nepouzivam a dalkovy start mne laka :-)

U automatiky to ide, ale musi byt nastaveny NEUTRAAAAAL, inak to elektronika nenastartuje. takze MEDVEDA nemozes pouzit :-(((, iba ze by si si dal ziveho medveda dovnutra auta a tam ho na noc zamkol aby To strazil auto, ale POZOR!

PRI AKTIVOVANI AUTA na DIALKOVY START nenechavajte vo vozidle zvierata. Tie by mohli zaradit rychlostny stupen!! takz e zivy medved v aute to nie je dobre riesenie

:D:D:D:D:D

[JOFFO]

ALEBO DAT DO AUTA NAMIESTO ALARMU NA NOC SVKRU=TCHYINI ?!?

TAAA ZAVRCIII A ZLODEJ JE FUC :-)

[Karel Č]

Původně zaslal: JOFFO

Tusite, jak je to u automaticke prevodovky ? Mam taky Medveda, ktery se dava na Parking. Rucni brzdu vubec nepouzivam a dalkovy start mne laka :-)

U automatiky to ide, ale musi byt nastaveny NEUTRAAAAAL, inak to elektronika nenastartuje. takze MEDVEDA nemozes pouzit :-(((, iba ze by si si dal ziveho medveda dovnutra auta a tam ho na noc zamkol aby To strazil auto, ale POZOR!

PRI AKTIVOVANI AUTA na DIALKOVY START nenechavajte vo vozidle zvierata. Tie by mohli zaradit rychlostny stupen!! takz e zivy medved v aute to nie je dobre riesenie

To s tím neutrálem je nesmysl!!! Řekl bych, že u většiny automatů nejde vyřadit z parkingu pokud neběží motor.

Auta s automaty jsou pro dálkové starty úplně ideální.

[Karel Č]

Původně zaslal: chuck11

NO už jsem narazil na pár problému auto mám v garáži,venku je tak 3dny ze 7.Používám Medvěd Blocka (ktery se dává na spátečku)co je zase problém -> musí být vyřazeno no tak to nebude asi nic pro mně prozatím:D:D

U 406 jsem si zámek zpátečky upravil tak, že šel zamknout budˇ na zpátečku nebo i v neutrálu a pak už se může vesele startovat :-)

[mk405]

a hele oni mají i své stránky

www.magicar.cz

jo a zapoměl jsem že k tomu je dobré koupit i mikrovlné čidla takže na tech 5.000,- až 5.500,- člověk stejně skončí

[Karel Č]

Původně zaslal: mk405

magicar 9000:

http://www.bluetuning.cz/magicar_9000.htm

ceník:

http://www.bluetuning.cz/cenik.htm

běžne se daj koupit do 5.000,- pokud vychytáte akci tak i za 4.000,-

http://www.9000.cz/scripts/podrobnosti.php?IDZ=1

nebo víte kde levněji?

taky o něm hodne uvažuju, jem mám trošku obavu z samodomo montáže

O něco levnější třeba tady: http://www.autotop.cz/index.php?node=Alarmy3 pro členy klubu ještě sleva.

Samodomo montáž se dá, pokud se vyznáš v elektrice a u práce přemýšlíš tak konkrétně u 405 moc problémů není.

[Karel Č]

Původně zaslal: JOFFO

Původně zaslal: Karel Č

I přes dálkový start musí startovat napoprvé, pokud to tak nedělá je něco špatně. Jak se to chová když to nechytne? Máš diesel? Pokud jo, čeká dálkový start než to nažhaví nebo startuje hned? Nebo není problém v načítání imobilizéru?

Dálkový start jsem si montoval do všech aut co jsem měl kromě současné Octavie TDI - protože jsem líný a hlavně TDI by na volnoběh začalo topit asi hodinu :-((

Co se týče běhu na volnoběh u starších motorů bych se toho moc nebál, ale u moderních motorů (HDI, TDI, ...), které mají nízké odpadní teplo udávají, že by se měly zahřívat pomalou jízdou a ne stáním na volnoběh. Tady by bylo lepším řešením nezávislé topení, ale to by člověk zase přišel o velkou výhodu dálkového startu a to je vychlazení rozpáleného auta v létě. Tak snad jedině kombinace obojího dohromady.

S přimrzáním ruční brzdy u 405 a 406 jsem nikdy problém neměl a to jsem ten start využíval skoro každé ráno. Zato u Octávky přimrzne i během chvilky když vyjedu na ulici a jdu zavřít vrata.

takze DIALKOVY START ma tri pokusy na nastartovanie. V pripade, ze sa mu to na treti krat nepodari, uz sa o to ani nepokusa. Musi sa dialkovym dat dalsi \"POVEL\" na nastartovanie. Aj dnes mi to nabehlo na 3 pokus= vonku -12C, auto stalo vonku dva dni. inak predvcerom na prvy pokus. Ano auto je DIESEL, takze zhavice sa musia troska prebudit z nocneho spanku :-) samozrejme DIALKOVY START najskor zhavi, potom startuje - teda aspon si to myslim, ale podla vsetkeho to tak bude. zariadi to tak elektronika.

Já vím, že má 3 pokusy, ale jak startuje? Točí startérem a nechytne nebo chytne a hned zdechne nebo kucká a zdechne?