Rozumný servis Kladno a okolí? 4hx tlakuje vodu, ale hlava by už davno hebla.

[gom_18]

Ahoj,

mám dobře zajetou, 255000 km, 607 s motorem 4hx a automatem. Už delší dobu mi unikala voda víčkem expanzky. Servisák asi před 5tkm mi řekl že nic nenašli, vzhelem k tomu že šlo asi o litr na 800km tak sem to neřešil. Situace se řádně zhoršila.
Myslím, že kdyby to byla hlava nebo těsnění tak už to dávno kixlo totál. Mám podezření na Vodní mezichladič, nebo chladič u egru. Voda je čistá, olej taky i v převodovce. Auto jede normálně. Jenom tlakuje voda.

1) Neznáte někoho kdo má rozum a nebude hned sundávat hlavu v Kladně a okolí, nebo Praze?
2) Pokud bude CO2 v chladičce (takový ten test s zelenou kapalinou :D), dá se odhadnout jestli to není jenom chladič u egru, nebo ho třeba vyndat a nalakovat?

3) Nemůže to dělat odcházející vodní pumpa nebo tak něco ještě?

4)Nemám ji radši rovnou hodit ze skály?

Dík moc

 

Upraveno 2. duben 2017 uživatelem gom_18
Doplnění o vykristalizované jádro dotazu.

[ozzy56]

bereš to s humorem, takže když napíšu za 4, tak tím vyřešíš i 1,2,a 3

[gom_18]

ozzy56

No a co mi zbývá? :-(
Sice vyřeším, ale všichni víme, že to je to jediné co slyšet nechci.

V podstatě to chci dát do servisu, ale po několik zkušenostech, které se dají shrnout jako "pane to jste si měl koupit oktávku 1,9 tdi, to tady umíme opravit všichni...." Hledám někoho tady v okolí. Do Ostravy bych s tím ted jel ke svému servismanovi ve skocích po asi 50 km..

[oddie]

Tlakuje ti voda, doléváš litr na 800km, a ty hledáš někoho, kdo má mít ROZUM?  Nesundavat hlavu

 

[ozzy56]

litr na 800 Km to bylo, teď se situace ,,řádně zhoršila'', jak píše, podle mě ta hlava bude muset dolů a pak obvyklý postup--srovnat, natlakovat, new těsnění atd.

[Hafity]

Šacuju, že ani tohle slyšet nechtěl....

[gom_18]

oddie
Sem tam nenapsal že hlava byla dole loni.
Jde o to, že mám přesně takhle blbou zkušenost se servisem. Přijel sem byl to banální problém, který kdyby to frajer prošel tak najde, ale on rovnou rozdělal půl auta, protože to přece může být jenom tohle. Když to bude hlava tak to nakonec bude hlava. Ale nechci aby se udělala hlava a pak se zjistilo že to byl jenom chladič..

Od toho že by to byla hlava mne odrazuje i to že když to nechám natočené bez zápřavu tak to drž.. Jenom v jízdě to natlakuje. Navíc to není že bych to vychrstlo nebo tak. U všeckeho když mi zdechlo těsnění nebo hlava, tak to šlo do hajzlu během  tak 100km. Tohle se začalo zhoršovat asi po 5t km. .
 

Upraveno 2. duben 2017 uživatelem gom_18

[ozzy56]

tak jeď podle svého--vyměnit výměník pod filtrem atd., jak píšeš, ale tam jde pak olej do vody (olej má vyšší tlak než voda)

[gom_18]

před 5 minutami, ozzy56 napsal:

tak jeď podle svého--vyměnit výměník pod filtrem atd., jak píšeš, ale tam jde pak olej do vody (olej má vyšší tlak než voda)

Nechci měnit kostku.
Spíš sem myslel
Výměník u egru, nebo vodní mezichladič. V obou může být větší tlak a zároveň se nemůže míchat olej do vody voda do oleje atp.
 

Upraveno 2. duben 2017 uživatelem gom_18

[oddie]

Pokud to tlakuje, a nejde voda do oleje ani olej do vody, znamená to, že jdou do vody spaliny. Případ, kdy to tlakovalo a ztrácela se voda jen při zátěži taky pamatuju - když před cca 15 lety Mladá Franta slavnostně koupila na "test" 405 1,8TD, měli tam přesně takovou závadu, a byl prasklý válec - bez zátěže to drželo, při zátěži a tedy vyšší (lokální) teplotě povolilo. To je závada hodně exotická, nicméně to klidně může být něco podobného - mikroskopická prasklina, klidně i v té hlavě. Ty výměníky můžeš zkusit dočasně přemostit, na vyzkoušení, a hned uvidíš, že to tím není...

[parizov]

Hlavně si nech určitě i natlakovat tu hlavu. Já bych, podle toho co píšeš, řekl, že by to mohla být právě ona...

[gom_18]

Jelikož moje praktické znalosti končí u vzduchem chlazené motorky a motorů jak ze žigula, přidám pár možná hloupějších dotazů.
1) Koukal jsem do service boxu že se ten motor dělal i bez toho chladiče před egrem. Pokud ho odpojím od chladicího okruhu asi tím ničemu extra neublížím, když to půjdu zkusit?
2) To samé odpojení vody od toho mezichladiče?

3) Nejak se mi nepodařilo z toho plánu vykoukat kam teče z toho chladiče egr voda, další duritku na něm nevidím? (Nemá někdo nějaké pěkné schéma z serv.manuálu, nebo tak něco? Jsem zvědavý)

4) Poradíte mi, prosím, někoho zručného v okolí. Kladno nebo Praha. Do V-grupu (autorizák) to nepovezu.

[gom_18]

před 11 minutami, parizov napsal:

Hlavně si nech určitě i natlakovat tu hlavu. Já bych, podle toho co píšeš, řekl, že by to mohla být právě ona...

No nevím kolik si kdo řekne za sundání a případné nandání hlavy, ale posledně sem pak celkem dlouho žral suché rohlíky a pil vodu z kohoutku.

[oddie]

Sorry za upřímnost, ale pokud kvůli sundání hlavy musíš dlouho žrát suché rohlíky, asi by bylo zdaleka nejrozumnější pořídit si poněkud jinou kategorii auta...

[gom_18]

Nic se neděje.

Dobře zas tak akutní to nebylo, ale za podobnou opravu sem u 406 nechal celkem přes 30t Kč z toho 15 za práci. A to nevím jestli je částka kterou do toho auta ještě dát. Vzhledem k tomu jak k takovým autům přistupuji v čr pojišťovny.
 

Upraveno 2. duben 2017 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[ozzy56]

mno, dost často se tu omílá ta stará zkušenost, že mít opičku předpokládá mít i na banány..., ale možná se tady někdo najde, co se ti na to podívá takříkajíc za hubičku...

[oddie]

Částka, co do toho auta dát, je samozřejmě další otázka. Já ji zpravidla odvíjím spíš od toho, co od daného kusu ještě očekávám, spíš než od jeho zůstatkové hodnoty... Ale samozřejmě v takovém případě, kdy dojde k vážnější závadě znemožňující další provoz, je třeba mít rozmyšlenou i variantu, co v případě, kdy ta oprava nebude mít smysl - prodej neopraveného na díly, koupě jiného atd. 

[gom_18]

Jo tohle heslo razím taky.
Když to bude hlava tak to bude hlava. Když se na něm dělalo posledně tak šly vstřiky ven dobře. (to neznamená že musí i teď), ale u někoho nedrahého bych se třeba do 20j kč? mohl vejít?
Spíš jde prostě o to že sem se v servise tady v okolí 2x spálil. Jednou mne těžce natáhli a podruhé mi totálně přeházeli zapojení podtlaků.

Takže primárně hledám ten slušný servis.

[gom_18]

před 2 minutami, oddie napsal:

Částka, co do toho auta dát, je samozřejmě další otázka. Já ji zpravidla odvíjím spíš od toho, co od daného kusu ještě očekávám, spíš než od jeho zůstatkové hodnoty... Ale samozřejmě v takovém případě, kdy dojde k vážnější závadě znemožňující další provoz, je třeba mít rozmyšlenou i variantu, co v případě, kdy ta oprava nebude mít smysl - prodej neopraveného na díly, koupě jiného atd. 

To je to měl sem v plánu nechat si ho ještě tak do konce platnosti tj. do příštího léta. Gumy mi zbývají tak akorát na to. A pak jej někomu věnovat za něco pěkného na díly.
S tímhle stářím a nájezdem to už snad ani nikdo nekoupí na ježdění.

No nového, když já mám oči pro 406 coupé, 306 kabrio, 607, nebo takovou 206 v sedanu :-D Prostě dneska staré střepy nebo exotický nesmysl. No i když mi teď celkem učarovala mazda 3 v sedanu, jenže tu bych si v výbavě co se mi libí nemohl teď vzít hotově (proto mi měla 607 ještě rok vydržet) a na auto které mne neživí si prostě nepůjčím.

[gom_18]

Tak sem dnes přemostil vodní okruh výměníku před egrem a voda už netlakuje.

Díky moc za rady. Teď ještě musím vymyslet jak tam nacpat ruce až ho budu měnit. :-D