Steve Wonder Odesláno 30. březen 2017 Sdílet Odesláno 30. březen 2017 (upraveno) Ahoj tak jsem přešel z 406 V6 na 407 HDi Auto poříženo 15.3.2017 Spojka 30.3.2017 cena 12 802kč s výměnou oleje v převodovce Očista pal. systemu 9.4.2017 Upraveno 11. duben 2017 uživatelem Steve Wonder Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest StibTo Odesláno 31. březen 2017 Sdílet Odesláno 31. březen 2017 Škoda té nafty no ... Snad budeš spokojen Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 1. duben 2017 Autor Sdílet Odesláno 1. duben 2017 Já stejně chci zas V6 od peugeotu ale až dýl Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest StibTo Odesláno 1. duben 2017 Sdílet Odesláno 1. duben 2017 A jakou ? Poslední V6 benzín se dávala do 407 a ta se už 6 let nedělá ... 406 už 13 let ... Holt v těch benzínech teď nula nula nic výběr u PSA, teda pokud nechceš 1.6 vyškrcenou turbem na 150 a víc koní ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 1. duben 2017 Sdílet Odesláno 1. duben 2017 V6 je na prd. Když už, tak R6 nebo V12 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest StibTo Odesláno 1. duben 2017 Sdílet Odesláno 1. duben 2017 Hm, haha .. Tak to leda u jiné značky ... A propos za mě V8, například ve Volvo S80 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 2. duben 2017 Autor Sdílet Odesláno 2. duben 2017 třeba 407 V6 měl jsem 406 ale ta měla 20let motoricky výborný ale karoserie začly hnít vnitřní prahy Lukáš 8 ohodnotil 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 9. duben 2017 Autor Sdílet Odesláno 9. duben 2017 (upraveno) Ták výmena pal. filtru + čištení TEC2000 Diesel Injector Cleaner docela jsem byl zaskočen při pohledu na starý filtr. Stav km : 193 400 Upraveno 3. červenec 2017 uživatelem Steve Wonder Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lada78 Odesláno 12. duben 2017 Sdílet Odesláno 12. duben 2017 Alespon vidis co nase auta basti za humus. Menim kazdych 10k az 15k s olejem a musim rict, ze jsi vytahl jeste blondaka. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 13. duben 2017 Autor Sdílet Odesláno 13. duben 2017 ono kdo ví co a jak dělal dřívější majitel Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 13. duben 2017 Sdílet Odesláno 13. duben 2017 (upraveno) V 1.4.2017 at 21:00, oddie napsal: V6 je na prd. Když už, tak R6 nebo V12 To je taky furt málo.... To chce H24.... Upraveno 13. duben 2017 uživatelem Hafity Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 13. duben 2017 Autor Sdílet Odesláno 13. duben 2017 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 13. duben 2017 Autor Sdílet Odesláno 13. duben 2017 TUNING? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 14. duben 2017 Autor Sdílet Odesláno 14. duben 2017 Už se mi stýská po V6 to bylo jiné svezení Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
John Odesláno 14. duben 2017 Sdílet Odesláno 14. duben 2017 Ať ti dělá 407 radost, ale svezení v tom nikdy nebude jak v tý 20let starý V6... ale to hold je daň za inovace..... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 14. duben 2017 Autor Sdílet Odesláno 14. duben 2017 (upraveno) V 14. 4. 2017 at 9:20, John napsal: Ať ti dělá 407 radost, ale svezení v tom nikdy nebude jak v tý 20let starý V6... ale to hold je daň za inovace..... Děkuji.....to ano když jsem chtěl výkon tak tam byl u tohohle HDi je proti tomu lína mrcha Upraveno 23. duben 2017 uživatelem Steve Wonder Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 3. červenec 2017 Autor Sdílet Odesláno 3. červenec 2017 (upraveno) Ták EGR ventil vyměněn.... I zapsán v ECU i aktualizovaný soft a rázem jsem z auta spokojem ..... Sice při diagnostice mi bylo řečeno vyměnit FAP ale přestalo dělat to co se mi nelíbilo...... Dostal jsem papíry z DIA a mám otázku v papírech jsem nasel že náplň aditiva je 16,06g a otázka zní kolik g je plná nadržka? Stav km : 197 355 Upraveno 3. červenec 2017 uživatelem Steve Wonder Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Matri Odesláno 5. červenec 2017 Sdílet Odesláno 5. červenec 2017 V 9. 4. 2017 at 16:27, Steve Wonder napsal: Ták výmena pal. filtru + čištení TEC2000 Diesel Injector Cleaner docela jsem byl zaskočen při pohledu na starý filtr. Stav km : 193 400 Niečo podobné som dnes videl keď som tibko42 menil naftový filter ale bolo to 2x hnusnejsie a tmavšie. Taký bordel som ešte nevidel. Navyše v nádržke na palivový filter plával naspodku malý list zo stromu... [emoji47] ?! Odoslané z XT1650 pomocou Tapatalku Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steve Wonder Odesláno 5. červenec 2017 Autor Sdílet Odesláno 5. červenec 2017 lol tak to není moc dobréOdesláno z mého HUAWEI CAM-L21 pomocí Tapatalk Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Matri Odesláno 5. červenec 2017 Sdílet Odesláno 5. červenec 2017 (upraveno) Netuším odkiaľ list veľkosti 5x7mm...ako sa čosi také dostane do palivového systému a vôbec čo to spraví ak to prejde k tryskam. Ani pomyslieť... Upraveno 5. červenec 2017 uživatelem Péťa Necituj předchozí příspěvek Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.