myšut Odesláno 21. leden 2017 Sdílet Odesláno 21. leden 2017 jestli mě paměť neklame , tam je kostra za předním levým komíně nad kolem ...?Jednou mi 1 ze tří drátů kostry skončil v ruce,sotva jsem na to sáhl Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
martincihak Odesláno 21. leden 2017 Sdílet Odesláno 21. leden 2017 prověříme...kdyby vás cokoliv napadlo, sem s tím, už jsme zkusili snad všechno. Díky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
radim.1008 Odesláno 21. leden 2017 Sdílet Odesláno 21. leden 2017 Co si tak marně vzpomínám, tak u mě byl problém s tím imobilizérem a s kostrami někde na předním čele. Ale nevím, dělal to autoelektrikář. A baterka taky nebyla v nejlepší kondici, i když byla 3roky stará. Najděte kostry v motorovém prostoru a překontrolovat. Určitě to bude z nich. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
myšut Odesláno 21. leden 2017 Sdílet Odesláno 21. leden 2017 hele ,koukám na poslední video ,co sis dal na link ...a ohnutej ventil....?? špatně nasazená vačice ..? nebose ti to pohlo.....? stačí klepnout starterem a ohneš ventil..je tvrdej ,ale křehkej...To si sundával hlavu 2x..??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
martincihak Odesláno 21. leden 2017 Sdílet Odesláno 21. leden 2017 jj, hlava šla hned dolu a koupil jsem nový ventil, motor při startování normálně točí. Ale nejdřív netlačilo čerpadlo benzín, to by mělo být vyřešené, jenom se to prostě nedaří nahodit a dia říká prý něco s tou kostrou a zkrat. Přenáším jen informace, který mi dávají Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
myšut Odesláno 21. leden 2017 Sdílet Odesláno 21. leden 2017 nedělal sis průběžně fotky ,jak si to a co shazoval...?kde máš kostřený čerpadlo.....? já mám třeba hlavní svazek pod přední sedačkou pod kobercem....zpravidla jde od pojistkovky hlavní krk kabelů k motoru ,nespadlo na to něco...? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
martincihak Odesláno 21. leden 2017 Sdílet Odesláno 21. leden 2017 já bohužel u toho nebyl, dělá to kamarád, co rozhodí a složí všechno, ale teď už je i on z toho na šišku Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jarokare Odesláno 21. leden 2017 Sdílet Odesláno 21. leden 2017 (upraveno) A co nárazová pojistka , nepodařilo se vám ji při těch opravách vyhodit ? Kdyžtak napiš přesné znění závad i s P kódama z diagnostiky ( popis píše to zkrat na kostru mi fakt nic neřekne ) Upraveno 21. leden 2017 uživatelem jarokare Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
martincihak Odesláno 25. leden 2017 Sdílet Odesláno 25. leden 2017 Ahoj, tak jsem dopadl tak, že stále auto nejde nastartovat. Čerpadlo nejede, zapalování nejede. Origo dia nedává žádné čísla chyb jen píše něco ve smyslu, nekomunikuje s řídící jednotkou a immo zablokované. Tak jsem se rozhodl, že nechám zrušit immo a snad to bude OK. Nemáte někdo na nějakého autoelektrikáře kontakt ideálně okr. Teplice. Potřebuje k tomu ta osoba celé auto nebo stačí řídící jednotka? Kolik se to tak pohybuje finančně? Díky za reakce Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
martincihak Odesláno 29. leden 2017 Sdílet Odesláno 29. leden 2017 Takže stále se nepovedlo auto nastartovat. Ale máme další indície. Auto při zapojení diagnostiky se vůbec nespojí s řídící jednotkou. Takže pravděpodobně došlo při výměně hlavy k přerušení nějakého drátku a tak řídící jednotka vůbec neví co se děje. Teď to má už někdo jiný a vypadá to, že stroj půjde ještě jinam a to vyloženě k Autoelektrikáři. Nemáte s tím náhodou někdo zkušenosti? Zajímá mě i finanční stránka. Má se preventivně vyměnit celá elektrika? Dělal jste to už někdo? Peugeot 306 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.