OK406 Odesláno 29. leden 2017 Sdílet Odesláno 29. leden 2017 Pěkná práce, jen se zeptám, jak dáváš zpět píst do třmenu? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 29. leden 2017 Autor Sdílet Odesláno 29. leden 2017 A vrhol som sa tiež na elektriku, auto má dorábaný alarm, ktorý ale trocha žil svojim životom, nerobilo mu problém zamknúť auto aj s bežiacim motorom, takže keď človek vyšiel von z auta, musel dávať pozor aby ostali aspoň jedny dvere otvorené. Občas zase nechcel zamknúť vôbec Tomu je koniec, alarm šiel stade do preč a dal som tam jednoduchý centrál z 205ky, z ktorej sa oficiálne stal zdroj náhradných dielov pre všetky moje peugeoty Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 29. leden 2017 Autor Sdílet Odesláno 29. leden 2017 OK406: nasadím guferko aj prachovku na strmeň a piestik zatlačím rukou proti prachovke a fúknem vzduch do strmeňa, tým sa tesnenie prachovky obalí okolo piestiku a potom ho už môžem nechtami vytiahnuť a zachytiť do drážky v piestiku.. Neviem či je to najlepší postup, ja som repas bŕzd robil druhý krát v živote ale funguje to celkom jednoducho a rýchlo Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 29. leden 2017 Sdílet Odesláno 29. leden 2017 Děkuji, takže dáš vnitřní těsnění + nasadíš prachovku do drážky v brzdovém třmenu a pak nasadíš píst a zatlačíš? Přiznám se, že mě to nikdy nešlo. Byl problém s prachovkou + pístem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 29. leden 2017 Autor Sdílet Odesláno 29. leden 2017 Jj presne tak to robím, no možno som mal len šťastie že to tam vliezlo hneď na prvý šup Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 29. leden 2017 Sdílet Odesláno 29. leden 2017 Píst zatlačíš pře prkno (rovnoměrně) ručně? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 30. leden 2017 Autor Sdílet Odesláno 30. leden 2017 Tlačím ručne, najprv rovnomerne, nech sa tá prachovka vytiahne po celom obvode piestu a potom keď je na jednej strane vytiahnutá viac a na druhej menej, tak to natočím tým smerom kde je vytiahnutá menej, aby tam šlo viac vzduchu a vytiahlo mi dostatočne aj tú stranu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 30. leden 2017 Sdílet Odesláno 30. leden 2017 díky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 28. únor 2017 Autor Sdílet Odesláno 28. únor 2017 Pokračujem so zadnou podlahou, držalo sa tam vlhko pod kobercom takže to celé zhrdzavelo, našťastie nosník pod tým bol bez hrdze takže to pôjde jednoducho nahradiť, akurát v tom počasí čo doteraz bolo to šlo pomaly Ďalší víkend by to už mohlo byť hotové Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 15. květen 2017 Autor Sdílet Odesláno 15. květen 2017 Dotiahli sme domov ďalšieho Partnera, bohužial len na diely keďže má neplatné VIN číslo, no cena bola viac než priaznivá Vymením pár vecí z interiéru, lebo tento červený mal o dosť lepšiu výbavu, motor z neho pôjde do 106ky - v nej mám momentálne len jednobodovú 1.4 a karosárske diely odložím pre prípad núdze Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 19. červen 2017 Autor Sdílet Odesláno 19. červen 2017 Tak po dlhšej dobe update - Parťák dostal repas zadnej nápravy a výmenu tlmičov a pružín aj s uložením vpredu (tie boli zánovné na červenom Partnerovi ktorého som dotiahol na diely), takže takto si hrdo stojí A hlavne to konečne nepláva.. Vymenili sa tiež brzdové trubky od obmedzovača ku kolesám, náboje s ložiskami, brzdové valčeky a lanovody ručky a vpredu obe poloosy. ktoré sa už začali ozývať. S mechanickými záležitosťami som už teda na Parťákovi dúfam skončil, už fakt nie je čo vymeniť Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 19. červen 2017 Autor Sdílet Odesláno 19. červen 2017 Ešte som sa trocha hral v interiéri, máme budíky s otáčkomerom, policu nad tienidlami, funkčnú mriežku výduchov a obloženie vzadu, všetko z červeného Partnera Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 19. červen 2017 Autor Sdílet Odesláno 19. červen 2017 A ak by niekto potreboval trenažér do autoškoly, mám k dizpozícii toto Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
radim.1008 Odesláno 19. červen 2017 Sdílet Odesláno 19. červen 2017 Co je se zbytkem? Je pěkný, když si někdo umí udělat tyhle věci, co se servisu týká sám. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 19. červen 2017 Autor Sdílet Odesláno 19. červen 2017 Zbytok som odstrojil a vyhodil do šrotu ale tu vpredu je ešte palubka, motor, náprava a všetko - bolo rýchlejšie to odrezať a nechať si to na inokedy, keď bude viac času, než to rozoberať A zadku som sa potreboval zbaviť aby som mal prístup do jamy Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 19. prosinec 2017 Autor Sdílet Odesláno 19. prosinec 2017 Myslím, že je na mieste menšie koncoročné zhrnutie, keďže behom sviatkov už dúfam na Parťáka nešáhnem -behom leta sa podujal na prvú dlhšiu cestu, cca 3000km behom 2 týždňov. Počas nej sa začal vibráciami prejavovať spodný akceleračný silentblok. Keďže na prelisovanie musela ísť znova dolu aj poloos, ktorú som pár mesiacov dozadu menil, bol som z toho pochopiteľne nadšený Inak silent 4€, prelisovanie zadara, len tá práca s výmenou A odpojila sa hadica kúrenia, ktorú predchádzajúci majiteľ !!zasilikónoval!! do náhubku kabínového radiátora, lebo praskol ten plastový bajonet čo to tam bežne drží.. Takže sa to provizórne stiahlo sťahovačkou a doma som vymenil obe hadice kúrenia za tie z červeného Partnera, ktoré našťastie neboli dodrbkané nejakým miestnym umelcom... -riešil som ešte nejakú hrdzu na spodku auta, miesta kde sa dáva zdvihák boli tradične zničené, plus oblasť pod nohami vodiča a pred zadným kolesom.. niečo sa vyriešilo navarením zdravých častí z červeného Partnera, niečo som riešil naohýbaním nového plechu, no nemám rád takúto robotu nemám dostatočné skúsenosti na to aby to bolo pekne spravené, miestami sa tie tvary hodne líšia od originálu, no na vzhľad sa u tohto auta našťastie nehrá -má za sebou STK, ktorú zvládol takmer bez chyby (ešte aby nie s tým servisom čo má za sebou), napísali mi tam ako ľahkú závadu koróziu podvozku no dúfam že len z princípu aby tam niečo bolo... Alebo narazili na niečo čo som si ja nevšimol -na auto som dorábal riadenie s posilňovačom, nakoľko to od výroby nemalo.. dával som tam čo som doma našiel, takže je tam riadenie z 306ky (ktoré som mal pôvodne v 205ke, tiež dodatočne dorábané), ktorá ho má očividne strmšie ako Partner. To som si všimol až keď sme dotiahli červeného Partnera a tam šiel volant ešte o čosi ľahšie. Takže najbližšie keď bude čas a chuť, vymením pre pokoj v duši tie riadenia. Síce som si to hovoril už asi 10x, ale už len toto a som s tým autom hotový už tam proste není čo meniť... ale verím že ma Parťák opäť raz presvedčí o omyle Na čo som ale veľmi hrdý je ten motor, ešte nikdy som nevidel taký kultivovaný benziňák z 90 rokov Teraz keď prišla zima a každý rieši kolísavý voľnobeh, lenivé štarty, dymenie z výfuku a ktovie čo všetko, tamtá vec štartuje aj v -15 na brnk, okamžite si drží nízke otáčky a takmer ho nepočuť. Škoda že sa taký malý motor vo veľkom aute trápi, no generálka mu hodne prospela a chystám sa na podobnú akciu aj na 106ke, dúfam že s podobným efektom Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
573v0 Odesláno 21. září 2018 Autor Sdílet Odesláno 21. září 2018 Parťák stále jazdí, poruchy sa mu už našťastie vyhýbajú. Celý rok som naň nemusel ani šáhnuť, to je skrátka ideálny stav no dúfam, že som to nezakríkol Rikic339 a Péťa ohodnotil 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.