Peugeot 406 2.2 HDi ST Pack Sport Brembo

[daveunit34]

Moc hezký detail 

[misho.1709]

Áno, taký malý detail. Dal som to na skúšku a nie je to zlé. Mám JBL repro, takže sa to k tomu hodí a nie je to niečo prehnané, takže za mňa fajn. Chcel som to dať hlavne na krytky na zadné plato, no vpredu to je tiež ok. 

Zadné repro potrebujem ešte trochu upraviť a následne pôjdu aj tam.

[misho.1709]

Cez víkend som vyčistil a ošetril letné kolesá a dnes prezul.

Disky som sa snažil vyčistiť poriadne čističom na disky, odstraňovačom asfaltu a clayom. Ošetril som ich voskom, SiO2 sealantom a naimpregnoval pneu. Ako nové už nebudú, ale je to lepšie ako predtým.

Pri prezutí som rovno využil situáciu a vyčistil podblatníky a naimpregnoval ich.

Pýta si to ešte poriadnu očistu laku a takisto sa treba povenovať aj interiéru. Na túto sezónu som sa pripravil, prípravkov mám dostatok, zbierka sa rozrástla, takže si už len nájsť na to čas a pustiť sa do toho

[brutall]

Ty kola , to je mazec, jak to pustilo špínu. Čím že je to čištěno?

[misho.1709]

Predumytie: Gs, Gsf - Koch Chemie

Iron: Red deWheel - Cleantech

Umytie: Gsf - Koch Chemie

Asfalt: Eu - Koch Chemie

Clay: Cleantech

Odmastnenie: IPA - K2

Vosk: Finish Kare Pink Paste Wax

Sealant: Shiny Garage Wet Protector

[Milan67]

Pekné auto a hlavne si pedant...A detaily robia celok.....

[misho.1709]

Ostalo mi visieť vodítko PZ brzdy a trochu brzdilo koleso...rozobrané, všetko očistené a premazané. Ešte spravím to isté aj na druhej strane pre dobrý pocit.

Brzdy boli repasované pred vyše rokom a pol, ale keďže sú tie zadné brzdy také, aké sú, asi ich bude treba skontrolovať a premazať častejšie z prevencie, napr. raz do roka. Nie je to nič zdlhavé, takže nie je čo riešiť.

[misho.1709]

Tak a konečne som osadil zadné reproduktory... Pred nejakým časom som po rozobratí ostal prekvapený a nevedel som ako to spraviť. Pozeral som po nete a chcel nabrať nejakú inšpiráciu, ale všetko to vyzeralo dosť "tuzingovo"  Reproduktory som chcel mať zakryté krytkami, lenže povôdné už na tie aftermarket repro nesedeli.

Nakoniec som sa rozhodol kúpiť na skúšku univerzálne kryty na repro 6x9 s jemným sitom a zistil som, že to bude dobré riešenie.

Dnes som vybral plato a na stole som to všetko zmontoval. Ako inak, nič nešlo na šupu a tak to bolo hlavne o skúšaní, dolaďovaní a pod.

Krytky som uchytil o repro pomocou skrutiek a matíc, ktoré som položil z vrchnej strany plata. Zospodu som repro zaistil MDF podložkou, ktorú som už mal kúpenú. Pôvodná výška 18mm bola veľká, tak som ju rozrezal na polovicu a použil na obe reproduktory. Strekol som ich rovno na čierno akrylom, aby to tak nekričalo. MDF tým pádom uchytili reproduktory aj zo spodnej strany, takže teraz sa už ani nepohnú.

Všetko som to vyriešil nakoniec bez úprav, nič sa nerezalo atď, čiže dá sa to kľudne vrátiť do pôvodného stavu, začo som rád.

Reproduktory sú teraz viac von, čo je aj vidno, ale mám taký pocit, že teraz majú lepší prejav.

Foto v aute pridám neskôr, ešte som nezaložil boky sedadiel. Tie som mal von, takže ich rovno vyčistím, naimpregnujem rovno zo zvyškom interiéru.

[misho.1709]

Keďže som mal vyhodený sedák a bočnice sedačiek po rozborke plata, tak som sa dnes pustil do čistenia. Plánoval som vyčistiť sedačky, trochu povysávať, s tým, že to budem mať za chvíľu. Ale prečo robiť veci jednoducho, keď sa dajú spraviť komplikovane

Nakoniec ma to chytilo, vyhodil som komplet zadné sedačky von, vyčistil ich mimo auta a ošetril kožu. Medzitým som vyhádzal aj veci z kufra a vyčistil celú podlahu APCčkom. Popritom už rovno poriadne očistil zvnútra zadné sklo, plech pod platom zospodu, povysával. Očistil a ošetril som aj predné sedačky, plasty a na záver vyčistil a naimpregnoval koberčeky a pedály.

Vyskúšal som si aj nejaké nové prípravky a som spokojný, pracovalo sa mi s nimi dobre. 

Ak by to niekoho zaujímalo, tak som použil:

-APC: Valet Pro All Purpose Cleaner 1:3

-Čistenie kože: Koch Chemie Polstar 1:5

-Impregnácia kože: Koch Chemie Leather Star

-Okná: Koch Chemie Speed Glass Cleaner

-Plasty: Koch Chemie Cockpit Super Pflege

-Koberčeky: K2 Bold

Okrem toho som aj trochu vylepšil krytky zadných reproduktorov nálepkami JBL, rovnakými, ako mám aj vpredu.

Zopár fotiek z práce 

Upraveno 1. květen 2019 uživatelem misho.1709

[krtek 2]

tie plechy su jak nove 

[misho.1709]

Prebehla výmena DRV ventilu. Použil som rovnaký, aký tam bol, čiže s koncovkou 493.

Prejavovalo sa to hlavne nepokojným voľnobehom - jemne skákajúcimi otáčkami, pri veľkom odbere (napr. klíma na max.) otáčky skákali ešte viac (cca 100ot.) a s vyššou intenzitou. Ďalej na diagnostike skákal tlak paliva v desiatkach baroch (presne už nepamätám) a aj pri vypínaní motora niekedy zhasol až možno po sekunde po pretočení kľúča (skôr výnimočne).

Po výmene spomínané neduhy vymizli. Voľnobeh je kľudnejší, otáčky neskáču.

[krtek 2]

mozno stacilo vycistit ale ty si puntickar tak rovno novy

[brutall]

Stačilo ulomit sítko na konci a ušetřil bys. Vlastní zkušenost. 

[Bjukemen]

Auto super len ma zaujima kolko ta stali zatial investicie do auta od kupy, az to teda nieje tajne.. 

[misho.1709]

Radšej to už nepočítam...

[krtek 2]

mas uz maly displej na kalkulacke   

[misho.1709]

Ešte edit:

Už keď tu bola otázka ohľadom výdavkov... Zo začiatku som výdavky rozdeľoval do dvoch skupín:

1. nutné opravy

2. vlastné úpravy

Ako som spomínal, už to nepočítam. Tie úpravy sú choroba (niekto pochopí, iný nie) Ale to je tak, že na nové auto nemám, zbavovať sa toho a kúpiť iné, do ktorého by som znova nasypal peniaze nemá zmysel. S autom som spokojný, viem na čom som a stále ma na ňom baví jazdiť

Upraveno 3. červen 2019 uživatelem misho.1709

[misho.1709]

Ďakujem Štefanovi @573v0 za pár dielov z jeho coupe

Vymenená hadička na podtlak, flexi hadica za váhou vzduchu a opäť výmena hadice odvetrávania kľuky. 

Hadička na podtlak pevná, na odvetrávanie kľuky nepopraskaná... Všetky hadice v lepšom stave, ako boli moje.

Inak si auto zatiaľ pýtalo len naftu.

Upraveno 22. srpen 2019 uživatelem misho.1709

[misho.1709]

Dobrá správa... Podarilo sa mi nájsť problém s podtlakom, o ktorom som ani netušil. Vedel som, že v niečom bude nejaký zádrheľ, no nemal som poňatia, kde môže byť chyba.

Problém bol vo ventile, ktorý je na posilňovači. Keďže som minule dostal k podtlakovej hadičke aj tento ventil, tak som si overil ako funguje. Dnes som vybral starý z auta a zistil som, že samotný ventil netesní a musí prepúšťať podtlak. Skontrolovať sa dá ľahko ústami v podstate za chvíľku.

Nahodil som druhý ventil, išiel som sa previesť a hneď som cítil zmenu. Lepšie brzdy a aj lepšia odozva na plyn. Kvôli tomu nemohlo všetko, čo je ovládané podtlakom fungovať na 100%. 

Vo výsledku ma to nestálo nič, som spokojný 

[misho.1709]

Aktuálne máme odstávku kvôli väčšiemu servisu. Auto dúfam zbavíme všetkých neduhov. Detaily po príchode zo servisu.