308 SW Active 1.2 PureTech

[HonzaZ]

Minulý týden jsem koukal do placeného service boxu a je to tam popsané v Technical Service Bulletinu. Tak nevím co tak dlouho hledali. 

[honzanaj]

Ano, asi přesně tohle tam nakonec hledali, když jsem nedal pokoj a nedal...

[Caly]

Ahoj,

dík za odpověď, šel jsem na to nakonec úplně stejně, takže už taky nevržu:). Doufejme, že to vydrží. Aspoň dílčí radost. 

Tak dík a zdar!

[honzanaj]

Takže se hlásím po dovolené, kdy auto po vypěnění absolvovalo něco málo přes 2000 km v plné zátěži a musím konstatovat, že pořád nikde nic nevrže.

Dojmy z našich ostudných tankodromů, rakouských dálnic i s přejezdem Alp, dále slovinské dálnice a chorvatských dálnic jsou ty, že i s 1.2 PureTech 110k MAN5 se dá taková cesta bez problémů absolvovat ve dvou dospělých, dvou dětech, plném kufru (po roletku) a s plnou 300litrovou rakví na střeše. Nikdy se mi nestalo, že by autu docházel dech, ani jednou mi zvukovým projevem nepřipomnělo, že je to jen tříválec, pohoda na palubě byla díky klima-automatu naprosto vyhovující, i když se dvakrát řešila menší příhoda v plence našeho nejmladšího cestujícího, a díky většímu zatížení se trochu normalizovaly i jízdní vlastnosti od jankovitosti směrem k důstojnějšímu projevu.

Poměrně dost náročná noční jihočeská pasáž lemovaná nehodami, nejprve v dešti a posléze v mlze husté tak, že by se dala krájet a která se objevovala a mizela náhle a nečekaně, mi vnukla myšlenku, že nějaký ten LEDový světelný asistent by nemusel být úplně k zahození. Zvláště poté, co jsem viděl, jakých kouzel se světlem bylo schopné jedno volvo před námi a jeden mercedes za námi. A neni to rozhodně výtka směrem k autu, to je samozřejmě už zase jiná liga...

Někoho bude asi zajímat "za kolik", tak vězte, že celkem v průměru to bylo za 7,1 na sto, což vzhledem k šumící rakvi na střeše, užitečné zátěži a rychlostnímu profilu považuji za slušné číslo.
U nás (33,90 Kč/l) a v Chorvatsku (10,10 kn/l) jsem bral benzín "stovku", v Rakousku jsem si troufnul i devadesát pětku (1,32 EUR/l).

Defekty, poruchy, závady, nehody - nula.
Navigace si většinou věděla rady velmi dobře, jen občas si v menších přímořských městečkách myslela, že jsme loď a umisťovala nás na mapě do modrých ploch. 

[Print]

Pěna do zadní nápravy funguje. Už jsme aplikovali na pár 308 a už nevržou.

honzanaj: Jaký datum výroby máš auto ? Auta od 1.1.2016 Mají aktualizaci mapových podkladů zdarma.

Upraveno 4. říjen 2017 uživatelem Print

[honzanaj]

Pěna do zadní nápravy funguje. Už jsme aplikovali na pár 308 a už nevržou.
honzanaj: Jaký datum výroby máš auto ? Auta od 1.1.2016 Mají aktualizaci mapových podkladů zdarma.

Jojo, musím potvrdit, že od aplikace pěny skutečně ani vrznutí. Už celých 2500 km.

A ano, jak píšeš, já mám auto z konce února 2016 a aktualizaci map jsem si našel na servisních stránkách peugeotu a podle VIN mi to sdělilo, že mám nárok na stažení zdarma.

[honzanaj]

Rodinné kombi na 14denní dovolenou pro čtyřčlenou rodinu?
Ano, s rakví na střeše a nočním přesunem (kvůli eliminaci rušivého vlivu v podobě prudění mrňousů) se dalo.

Zde kompletně naloženo a 967 km a 11 hodin cesty je před námi.

[honzanaj]

Zajímavý postřeh ohledně tankování. Rozhodně naprosto subjektivní...

 

Vzhledem k doporučení netankovat v ČR Natural 95, což je pro jistotu zdůrazněno i na vnitřní straně krytu víčka palivové nádrže a v servisní knížce, jsem u nás vždycky bral vysokooktanový EVO NATURAL 100+ od MOLu, případně Vervu 100 od Benziny. Cestou z dovolené jsem kdesi v hloubi Rakouska vzal u BP normální Super 95, protože často slýchám, že "na západě maj tu devatedát pětku úplně jinou", ale hlavně proto, že v daný okamžik nic jiného k dispozici nebylo.
Cesta domů proběhla naprosto bez potíží a až později, při cestách do a z práce, v místech, kde to mám naježděné a s prázdným autem jsem měl konečně pocit, že se tomu tak nějak nechce. 
Slýchávám sice názory, že devadesát pětka je škrtnutá jen proto, protože u nás je to hrozný svinstvo a zakarbonuje se motor, ale taky vím, že je určitý vztah mezi oktanovým číslem a nebezpečím detonačního spalování a že při nižším okt. číslu senzory klepání ve spolupráci s řídící jednotkou dosáhnou přenastavení předstihu, či plnícího tlaku turbodmychadla, a to se pak může projevit i znatelně na pocitu z chování motoru.
Můj subjektivní pocit byl ten, že to znát bylo.

 

Co vy? Jaké máte zkušenosti v tomto ohledu?

 

[honzanaj]

A ještě jednu věc si nemůžu odpustit - POŘÁD TO NEVRŽE  

Upraveno 7. říjen 2017 uživatelem honzanaj

[Ajap]

Já jsem nikdy žádný rozdíl nepoznal. Ten motor je dělanej na N95, takže N98 ani 100 nemá moc šanci využít, možná při nějakém přechodovém režimu... Zajímavé je, že já mám u své 1,2 96kw psán N95...

A ještě poznatek - předevčírem jsem v rámci Citroen Road Show jel s C3 s 1,2 81kW a automatem a s Kaktusem s tím samým motorem a manuálem. S tím automatem to nejelo bůh ví jak, ten Kaktus na tom byl líp. Ale jak mně prodejce v ČB tvrdil, že mezi 81 a 96 kW motorem nepoznám rozdíl - no to teda pěkně kecal. 81kW varianta nejede špatně, ale 96kW je mnohem suverénnější.

[luki52]

Noooo, už len to chipnut na 96 kw, lebo rozdiel by mal byť len v prevodovke

[honzanaj]

Ano, lákavé... anebo rovnou na 145 k a 270 Nm, jak nabízejí tuším zde https://www.br-performance.be/nl-be/chiptuning/1-wagens/43-peugeot/2263-308/5737-ph2-2014-2017/6618-1-2t-puretech/ 

Ale upřímně řečeno, jsem rád, že to teď jezdí, nevrže, nejsou problémy s LSPI a dalšími radostmi a hlavně - platí mi záruka 

[libca4]

Ahoj,

 

já můžu jednoznačně potvrdit, když jsem jezdil na 95, že auto při předjíždění cukalo a na dálnici se mi dokonce vypnul i tempomat, jak to škubalo. (přidával jsem i aditiv)

Od té doby z 90% Benzina Verva 100.

 

Jinak o5 menší problém s motorem, pro jistotu mě už po druhé odtáhli poprvé předloni :-)

 

[honzanaj]

oj, nemilé, ještě to by mi tak scházelo 

[honzanaj]

Ale mám za jednoho brouka, co mi trochu vrtá v hlavě, aby to nebyla taková nuda.

Všimnul jsem si, že občas je při otáčení volantem zlehka cítit, že překonávám nějaké polohy, jak když třeba točíte rukou hřídelí elektromotoru, nebo jak bylo dynamo u jízdního kola. Někdy je to neznatelné, někdy je to znát hodně, skoro bych řekl, že při větším zatížení auta je to silnější a samozřejmě je to víc znát při hladším povrchu vozovky. Občas je to znát i při otáčení volantem, když je auto v klidu a někdy nastává extrémní situace, kdy je skoro nemožné projet táhlou zatáčku na dálnici tak, jak bych chtěl. V jednom okamžiku je to málo, chci korigovat volantem, ale ten přeskočí jakoby do vedlejší polohy a už je to zase moc... nic hrozného, ale nikde jsem to ještě nezažil a otravuje to dost. Brzo se chystám zase na servisní prohlídku, tak se zeptám, ale zajímalo mě, jestli nemáte někdo podobnou zkušenost.

[honzanaj]

A občas se mi stane, že navigace tvrdí, že jedu polem, mořem, lesem, řekou, po trati apod., ačkoli jsem si jist, že jsem zrovna na silnici. Tady asi nějaká kalibrace nebo co...? 

 

[Nemesis]

tak schválne, čo našiel servis ohľadne tej závady motoru?

pretože mne sa stalo to isté cca pred mesiacom

opakovalo sa to viac krát, nakoniec servis vymenil nejaké čidlo ktoré sníma polohu otáčky vačky či čo, nie som odborník

vymenili to a kľud.

[libca4]

mně uz to jednou auto udělalo, řekli mi ze je vse v pořádku atf. 

Ted, kdyz jsem volal s technikem, říkal, ze chyba se opravila dle jejich manuálu tím, ze se prehraje SW)

 

jelikož uz mam na autě za necelé 2 roky cca 7zavad od odlupujiciho se laku ze dveří, praskleho podbehu, nefunkčnosti couvající senzorů po nastartovani(někdy) což malém skončilo tím, ze jsem malém zacouval do stromu, trpělivost s autem po této závadě na motoru došla (zřejmě kus vyráběny brigádníky) a zadám odstoupení od kupní smlouvy, tak jsem zvědavý, jak se Peugeot v Písku k tomu postavi, i bych zkusil případně novější model, pac přece takhle se auto chovat nemůže  

 

 

[honzanaj]

nebo jinou značku? 

[libca4]

Protokol ze servisu

ZAKÁZKOVÝ LIST

****************

VOZIDLO PŘIVEZENO NA  ODTAHOVCE , BUDE   PROVEDENÁ DIAGNOSTIKA  VOZIDLA
ZÁKAZNÍK REKLAMUJE ROZSVÍCENÍ  KONTROLKY DIAGNOSTIKY , PŘI PŘEVZENÍ VOZIDLA , KONTROLKA NESVÍTILA , MOTOR BĚŽEL BEZ ZÁVAD
ZÁKAZNÍK DOLOŽIL FOTO ROZSVÍCENÉ KONTROLKY A CHYBOVÉHO HLÁŠENÍ NA DISPLEJI 
ZÁKAZNÍK REKLAMUJE  ZÁVADU PARKOV. ASISTENTU - ZAČÍNÁ FUNGOVAT POZDĚ  - ZÁKAZNÍK DODAL VIDEO
ZÁKAZNÍK Z DŮVODU ČASTÝCH OPRAV POŽADUJE ODSTOUPENÍ OD SMLOUVY

PROTOKOL

***********

PROVEDENO PŘEPROGRAMOVÁNÍ  POČÍTAČE MOTORU
PROVEDENÁ AKTUALIZACE SYSTÉMU SMEG
VŠECHNY OPERACE  PROVEDENÉ  DLE DOSTUPNÉ TECH. DOKUMENTACE  A  DLE CENTRÁLY
ŽÁDNÁ UDÁVANÁ ZÁVADA  SE  ZA DOBU  VOZIDLA V SERVISE  NEPROJEVILA 
UDÁVA ANOMÁLIE/ZÁVADA  OBRAZOVKY NEZJIŠTĚNÁ - PO NĚKOLIKA  ZKUŠEBNÍCH NASTARTOVÁNÍ, SE VŮBEC NEPROJEVILA,  BUĎ NASKOČÍ OBRAZOVKA A ZOBRAZÍ SE  IHNED PARKOV. SENZORY NEBO MÁ OBRAZOVKA BĚŽNÉ MÍRNÉ  ZPOŽDĚNÍ , ALE PARKOVACÍ SENZORY FUNGUJÍ NA AKUSTICKÝ SIGNÁL 
*
VOZIDLO PŘEDÁNO BEZ ZÁVAD

co na to říct?