RoumenCZ Odesláno 2. březen 2016 Autor Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Asi bych zajel v rámci záruky zpět do servisu Peugeot, kde byla provedena garanční prohlídka (placená) a ukázal bych jim výsledek STK a řekl, jak je možné, že bylo vozidlo před měsícem na prohlídce a ted na STK neprošlo. Auto už není rok v záruce a na výfuk se záruka nevztahuje, protože je to spotřební zboží. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
cofy1 Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 ak to je iba výfuk tak to sa ešte dá prežiť a nič iné ti takto nehrdzavie? napr. predná náprava a jej časti v pohode? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RoumenCZ Odesláno 2. březen 2016 Autor Sdílet Odesláno 2. březen 2016 ak to je iba výfuk tak to sa ešte dá prežiť a nič iné ti takto nehrdzavie? napr. predná náprava a jej časti v pohode? Auto celkově nic není, jen ten výfuk mě doslova " sere ". Recenzováno jako odolné auto a za tři roky výfuk v pí... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 (upraveno) asi vás naseru, ale tak to dnes je--bavíme se o LEVNYCH autech, ti, co mají nějaký křížek na krku, jistě pamatují doby, kdy se fungl nová škoda 100 musela celá rozebrat (karosařina), natřít antikorozníma přípravkama plochy styku blatníků s karoserií, blatníky zevnitř atd.,atd., aby auto úplně neshnilo během 5 let, většinou se na tom makalo 4 víkendy..., dnes je karoserie perfektně antikorozně ošetřená a 10-12 let můžete jezdit, aniž byste na ni sáhli , uvědomte si ,že KAROSERIE je základ, ten zbytek co tvoří auto se dá během pár hodin lehce vyměnit..., takže zbývá několik dílů, které se snaží automobilky ošidit (i když to nikdy nepřiznají), mezi ně patří i tlumiče výfuku--na druhou stranu ho dnes koupíte za litr a jezdíte zase pár roků... nechci vypadat, že mám za každýcm uchem milion, ale tak to prostě je u auta za 750 tisíc vydrží tlumič déle , proč asi?? Upraveno 2. březen 2016 uživatelem ozzy56 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
myšut Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 (upraveno) vono je to dnes těžký , lidi jsou rozmlsaní ,vytopí 200 tis za káru a díví se ,že se o to ještě musí starat...nebo dokonce pod to vlézt nebo že to neumí samo couvat,že to žere dokonce 5 l/ 100 km ... dnes je moda sedni a jeď Upraveno 2. březen 2016 uživatelem myšut Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 (upraveno) Taky bych to neřešil. 301 patří k levnějším autům, takže při koupi se ušetřilo řádově 70 000 oproti např. 308 nebo VW nebo Rapid. Kdyby nic horšího nebylo, tak díkybohu za tak malou závadu. Oprava bude stát řádově 2500. Je to jen pokrčení rameny, ale v této situaci nic lepšího nelze. Příště si skoč pro BMW nebo Mercedes, a možná budeš taky nespokojen, ale za dvojnásobné peníze... PS: výfuk je zřejmě dvouplášťový. Držák ti přivaří nebo nahradí místní opravář, nebo i servis, za pár stovek. Benziňáky, když se jezdí krátké trasy, tak bývají plné vody (zkondenzované), takže rychle reznou zevnitř. Upraveno 2. březen 2016 uživatelem P607Olda Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RoumenCZ Odesláno 2. březen 2016 Autor Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Taky bych to neřešil. 301 patří k levnějším autům, takže při koupi se ušetřilo řádově 70 000 oproti např. 308 nebo VW nebo Rapid. Kdyby nic horšího nebylo, tak díkybohu za tak malou závadu. Oprava bude stát řádově 2500. Je to jen pokrčení rameny, ale v této situaci nic lepšího nelze. Příště si skoč pro BMW nebo Mercedes, a možná budeš taky nespokojen, ale za dvojnásobné peníze... Řádově 2500 za výfuk, který se nedá sehnat nikde jinde než v autorizáku. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
myšut Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 s tou cenou na tom něco bude ,já mám teď stroj za 14 milionů,guma stojí jedna čínská 60 tis ,nebo mišelinka 140 tis ,tyč řízení na převodce 9 tis ...ale je to automat a dost bezúdržbový auto ,jen 20 /l na hodinu práce. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 RoumenCZ: nevím, proč se směješ, jestli máš podrobné informace, tak napiš. Druhovýroba určitě bude existovat, když ne hned, tak brzy, protože tato auta jsou určena pro chudší východní trhy. A pokud znáš cenu z autorizáku, tak napiš. Samotný smajlík nemá informační hodnotu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
myšut Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 (upraveno) obávám se ,že drážkování/dírkování výfuků u PSA se nezměnilo,takže tam jde naroubovat cokoliv z podobného modelu benzín ,co se tam prostě vleze prostorově ,na tk to nemá vliv Upraveno 2. březen 2016 uživatelem myšut Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RoumenCZ Odesláno 2. březen 2016 Autor Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Koncový díl výfuku - cca 6000,- Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Tak jo. Já jsem uvedl cenu obvyklou u druhovýroby, na podobné benzínové auto. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RoumenCZ Odesláno 2. březen 2016 Autor Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Stejně to vypadá tak, že i sám velký Peugeot napíše, že se jedná o běžné opotřebení. Výfuk sundám, obrousím, natřu, uříznu za nápravou a navařím Magnaflow. STK se hold nějak udělá. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
myšut Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 (upraveno) hliníkové provedení ,2 roky záruka 1600 ,- koncák nový kompletní výfuk pod 5 tis.....lehce jetý a co koukám fotky ,od poloviny auta dozadu to hnije naprosto stejně... Upraveno 2. březen 2016 uživatelem myšut Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 (upraveno) kdysi jsem si dával tlumiče pohliníkovat, mělo to smysl, protože v Mototechně byly prázdné regály, dnes si koupím poláka za 1000 a neřeším Upraveno 2. březen 2016 uživatelem ozzy56 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Driver Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Nevím proč tu kdejaký šunt omlouváte tím, že je to prostě levné auto a proto to nic nevydrží. To by mělo být spíš k pláči. Mě to tedy s..e, levná věc by měla vydržet stejně jako ta drahá, akorát bude méně pohodlnější, nebude mít tunu kravin navíc apod. Proč to před pár roky ještě šlo, viz zmiňovaná 206ka v základu, která taky stála 200 tis a výfuk na ní drží dodnes (sice už silou vůle ale drží). To se asi vracíme do doby Škody 100 jak tu někdo zmiňoval aneb dodělej si sám. A ono to i jde, to by ale musel někdo chtít. Zajímavý byl teď v jednom z posledních Světů motorů test Dacie Logan, jedna z prvních z najetými 400 tis. km a využívanou jako pracovní auto. Celkem jsem se divil, když jsem to četl v jakém je dobrém stavu na svůj věk. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Laďa Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Dacie? Placená reklama. Máme v práci Dustera který má najeto poctivých 80 000, r.v. 2011 a vrže podvozek klepe, bouchá, kobereček pod pedály je protrhlý už od asi 50 000 km. Pod tímto kobercem je polyestyrén který je vydrolený. Pedál spojky vrže, skřípe a při jeho sešlápnutí něco v něm křupne už od novoty. Dle servisu se závada u nich nikdy neprojevila. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RoumenCZ Odesláno 2. březen 2016 Autor Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Došla už odpověď přímo z Peugeotu. " Domníváme se, běžné opotřebení, špatné podmínky " Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pe.Tr Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 Petře, jak si to říkal s tím novým autem a zárukou? Edit: Už vím. Auto je třeba po 3 letech prodat. Zde jasný důkaz jako kvalita výfuku u aut do 350 000,- to je kapitola sama o sobě vypomeň na Starline výfuk na tu 106 , hlučný ale levný Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pe.Tr Odesláno 2. březen 2016 Sdílet Odesláno 2. březen 2016 domníváme se nahradilo kdysi používané , to si sedne ... hele jezdím s Mercedes Vito rv 2010 , 2,2 nafta s dpf(fap) filtrem bez aditiva, mám najeto aktuálně 275000km a výfuk původní a vypadá, že ještě dlouho vydrží a DPF nic nesignalizuje a auto tahá krásně. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.