nemate vackovou hridel na 1,8d nebo 1,9d

[kapr]

a kdyztak za kolik?

[oddie]

Nemáme, a vačka na 1,8D a 1,9D se navzájem liší časováním.

[kapr]

ja vim ze tam je rozdil v tom ze je to jinak udelane na vyvevu,jinak by to melo byt stejne ne?Takze i citroen bx ma jine casovani?Co by se mohlo prihodit kdybych ji tam dal,protoze jeden pan ma z 1,9 a ma ji upravenou na remenicu na vacce.

[oddie]

No jinak to není stejné, když to má jiné časování. Konce na vývěvu se samozřejmě liší už od pohledu, časování na ní ale nijak nepoznáte.

U 1,9D existují oba typy konců - jak na řemenici, tak na vývěvu, takže ani podle toho to nelze rozlišovat.

Pokud jde o záměnnost, v 1,8D už jsem viděl vačku z 1,9D, opačně bych si to tam ale nedal.

Jinak časováním se navzájem liší 1,8D, 1,8TD a 1,9D/TD - jinými slovy, 1,9D má stejnou vačku (stejné objednací číslo!) jako 1,9TD, a 1,8D a 1,8TD má každý vačku svojí.

To platí pochopitelně i pro citroeny, když je to jeden a ten samý výrobce...

[kapr]

takze z 1,9d bych ji tam mohl dat ano?Co se tim kdyztak muze zmenit kdyz bude mit jine casovani?

[kapr]

takze z 1,9d bych ji tam mohl dat ano?Co se tim kdyztak muze zmenit kdyz bude mit jine casovani?

[Holly]

S těma vačkama není sranda, zrovna to řešíme s Bohoušem. Když jsem zjiš?oval, jestli jde vačka z 1,9 XU9JA do 1,9 XU9JAZ, tak jsem zjistil, že do DKZ se dávala vačka 0801 N5, ale od 1.5.1992 má vačka objednací číslo 0801 N9. Rozdíl zatím nevíme. A v XU9JA je vačka 0801 P2. Tak se v tom vyznejte. Kdyby snad někdo mohl objasnit, v čem se ty vačky liší, byli by jsme mu s Bohoušem vděčni. XU9JA má na rozdíl od XU9JAZ jiné vstřiky a řídící jednotku, takže asi právě i časování. Zajímá nás, jestli by se z toho dala udělat \"ostrá vačka\".