Peugeot 306 Break 65kW + LPG

[radim.1008]

Jak dlouho jsi to měl natočený, že se ti to tak ohřálo? Normální jízdou se pohybuju stále kolem 80stupňů.

[martincihak]

No, zkouška zajetí cca 30km, po městě cca 2500 otáček teplota 90. Mimo město, 3200 otáček teplota 100. Poslední úsek velký kopec na jedničku cca 1km a teplota olizovala červenou značku na teplotě

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[radim.1008]

Tak takhle se mi to teda neohřívá... Přes 90 jsem byl max. někdy v létě v koloně a to už jede sahara.

[martincihak]

Možná blbej dotaz, ale napadlo mě, že když se vyměnil ten chladič, tak mechanik povolil pár plastových šroubků myslim, že byly tři a jeden šroub asi od termostatu. Pak se nalilo nejdřív 3 litry fridexu a pak se dolejvala destilka, když už se objevila kapalina na pravé straně chladiče (opačná od nádobky), tak se všechno zavřelo a jeďte a pak dolijte ještě destilku....jenže

 

Ovladač větráku byl na max. ale na studeno. Nemůže to být právě toto ten problém??? Nic mi nenapadá. Žádný proplach neproběhl. Zdá se mi, že v expanzní nádobce vidím jen destilku, že se to prostě nesmíchalo...co termostat? Nemůže bát v hajzlu???

[KingSpade]

Může být vzduch v soustavě, máš tedy dobře odvzdušněno?

[martincihak]

Bůh ví, kde mám začít? Co tee procitam fórum, tak kluci píšou, že se má odvzdusnit jen hadice k radiátoru a mělo by to stačit...pochopil jsem to tak, že stačí, když bude vytékat voda.

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[martincihak]

Tak mi to nedalo a povolil jsem plastovou čepičku na hadici od topení, vytekla voda...pak jsem nastartoval a voda tekla proudem. Zavřel jsem to a jel jsem se projet do kopců, jel jsem tak, abych auto točil a jediné, co se mi povedlo, bylo dostat teplotu na 100°C kdy spíná Sahara, ještě uvidím zítra, až bude teplo, teď bylo 14°C.

Foto sepnutí Sahary

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[KingSpade]

No ještě mě napadla jedna věc a to jak je na tom termostat?

[martincihak]

Zatím to vypadá po odvzdušnění, že to bude už v pořádku, každopádně asi si prudim i nový termostat... Ještě otázka, Sahara má taky vlastní termostat? Při jaké teplotě by měla spínat? Díky

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[martincihak]

Tak je tu další záležitost, se kterou bych potřeboval heplnout. Jedná se o určení rozbité části na podvozku:

1. když jedu po nerovnostech , tak se z LP kola ozývají kovové zvuky

2. když zatáčím rychle zleva doprava, tak se ty zvuky ozývají také

3. když rozhoupu auto nad tím kolem tak jsou taky slyšet divné kovové zvuky (druhá strana se jen rozhoupe a nic divného nevydává)

 

Myslel jsem si, že je to nějaký čep řízení, ale když jsem zkoušel "rozhoupat" kolo na horní straně (axiální vůle), tak jsem nezaznamenal žádný problém. Nemůže to dělat tlumič nebo jeho horní či dolní uložení? 

 

Děkuji za vaši snahu

[Roman Bazi]

Zřejmě to bude vadné horní uložení tlumiče, tak jak píšeš. Pružina je více namáhána a mohla by prasknout, doporučuji vyměnit.

[martincihak]

Zřejmě to bude vadné horní uložení tlumiče, tak jak píšeš. Pružina je více namáhána a mohla by prasknout, doporučuji vyměnit.

a dá se to nějak určit přesně? a pokud vyměnit, tak obě strANY?

[Roman Bazi]

Vyměnit určitě na obou stranách, ale jak to určit přesně, to nevím. Asi sundat pružinu a prohlédnout uložení.

[martincihak]

Tak dnešní dárky od badisaka

Na tyčky jsem se pustil hned a levá strana byla do 15 minut vyměněna, za to ta druhá strana, ta mi dala. Cca 2 hodiny zápasení s protáčejícím se čepem i s matkou. Pak jsem nakonec musel matku rozříznout plátkem na železo. Asi budu muset dokoupit 16ctku klíč, neboť 17ctka je moc velká k přidržení čepu, aby se dala utáhnout matka. Vše nakonec dobře dopadlo a už se od podvozku neozývají "žádné" kovové rány. Tímto díky badisakovi a vřele ho doporučuji. Dobré ceny, poradí a je to rychlovka.

Ještě pár fotek, tak to vypadalo:

...a tak to vypadá nyní:

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[martincihak]

Tak jsem se dneska pustil do výměny svíček. No, čekal jsem že to nebude úplně v pohodě a taky jsem se toho dočkal. Po odšroubování úchytu pro vstřikovače na LPG a vyndání zapalovací lišty jsem se zděsil toho přístupu ke svíčkám. Nebýt toho kardanoveho kloubu, co mám v gole, tak bych svíčky vůbec nevyndal. Každopádně jsem si vybral ten nejmíň přístupný otvor na svíčky a pustil jsem se do toho. Svíčky šly povolit opravdu snadno a nasazení nových taky paráda. Ale....na prvnim válci jsem nemohl vůbec chytit původní svíčku, vůbec nešla strčit matka do ořechu, no tak jsem si na to posvítil abych zjistil, co se děje. Ten umělec, co měnil svíčky předemnou, tak se mu podařilo nechat gumu ze svicaku uvnitř dutiny a já tu gumu nemůžu vůbec vyndat! Tak jsem vyměnil jen tři svíčky vše jsem vrátil do původního stavu a zkusil jsem to projet. Auto necuka, tak dobrý, ale zítra na chatě mám nářadí více, tak to zkusím něčím vyndat ven. Snad se zadaří.

Ještě obligátně nějaké to foto

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[myšut]

gumu vyndáš svářecím drátem ,nehledej v tom magii

[martincihak]

To jsem zkoušel, nemysli si jen se to furt protáčí a ne a ne se odlepit odedna

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[martincihak]

Tak poslední svíčka je vyměněna a dílo dokonáno.

Na fotce je ten plastový bazmek, který zhatil mé včerejší úsilí

Edit: když je na třech svíčkách China a na té poslední Germany, tak asi lze předpokládat, že ta poslední si v motoru pobyla asi delší dobu, co??? )

Upraveno 11. červen 2016 uživatelem martincihak

[martincihak]

Ahoj, tak opět píšu a žádám tímto o nápovědu. Jedná se mi o teplotu motoru. Dneska se vyšplhala dost vysoko. Jel jsem do kopce na chatu, pro změnu nesapla ani Sahara.

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[radim.1008]

Tam je něco špatně, byl jsi s tím někdy u autoelektrikáře? Asi by stálo za to, proměřit relátka pod maskou, jestli vůbec spínají.