problém studený start

[Přema]

Co upadne vyleti vyfukem [emoji3] [emoji3] [emoji3]

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

[funthomas]

Ako je to pri 2,2 hdi ak su zle žhaviče ?Tiež pri cca -15 nastartuje bez problemu?Nemam problem zo štartom len ma to zaujima.Vďaka.

Tak ja ked som mal na 2.2hdi zhavky v haji tak som mal problem pri -15 by to nechytilo ani nahodou sa tuším trapil uz pri -7. Hrkotal par sekund kym sa zrovnal. Odkedy som dal nove tak zmena k lepsiemu o 100% v zime krasne starty

[straki007]

No vidis.

A tchan ma 2,2 hdi 406 a pri minus 19 bez zhavicek na 5 otoceni.

Ale repas vstriku jsem mu delal vloni.

 

Jo jo Premku.Ono to vyleti ale ponecha za sebou peknou vzpominku na valci a pistu.

[Přema]

Snad si pochopil ty smajle

..

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

[Agrafik]

Čert vem válce a písty, ale ta díra ve FAPu .

[Tomason]

No vidis.

A tchan ma 2,2 hdi 406 a pri minus 19 bez zhavicek na 5 otoceni.

Ale repas vstriku jsem mu delal vloni.

 

Jo jo Premku.Ono to vyleti ale ponecha za sebou peknou vzpominku na valci a pistu.

Tak aspoň člověk zjistí jak na tom je motor, když nemá žhavení při -15...a tedy zdarma :-) taková mechanická diagnostika

 

Stejně mám radši, když všechno funguje tak jak má..

[Tomason]

Samozrejme ano.

Ale zanedbatelne.

Je dobře, že tu je někdo, kdo tomu rozumí..člověka občas pravda uklidní, ,

[straki007]

Snad si pochopil ty smajle

..

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

 

 

Prisaham ze uz nedam ani jednoho , aby jsem nahodou nekomu nehnul zluci.

A vlaken o FAP at se dela klidne tri pr..le.

[Tomason]

Tak nevím, teď to zase vypadá, že auto žhavuje. Teď mě zase vždy na tři otočení chytne. To jsem byl v Tatrách, tak i při minus 15 jako nic, jen ten chod prvních pět vteřin hodně cukavej.

[Tomason]

a

Upraveno 26. listopad 2016 uživatelem Tomason

[Tomason]

Tak problém byl startér. Doteď to bylo docela v pohodě, ale teď už hrkotá víc. Někdy protočí s razancí a motor chytne hned a někdy se tak líně táhne a motor nemá kompresi, tak točí třeba i desetkrát. Můžou to být krátký uhlíky nebo pouzdrem nebo čím ještě nevím říkal elektrikář. Bohužel se na tenhle startér Denso OE 9649448380 nedá nic z toho pořídit. Rozebrat startér a udělat. Jediná možnost koupit jiný funkčí, nejlépe nový. Ale ty ceny jsou hezký Peugeot nový denso 17tis, repas 11tis. eshopy 8 - 15 tis. Náhrada AS Poland za 4 tis ale u toho nevim, zas si myslím, že co je kvalitní tak něco stojí. Proč je Denso dvakrát tak dražší. Abych pak neřešil co se šméčkem. Tak teď vybírám do čeho půjdu. Kdyby někdo měl radu sem s ní.

 

Nakonec jsem koupil Denso z německého eshopu, vyšel na 10tis a je to originál. Problémy už nejsou.

Upraveno 26. listopad 2016 uživatelem Tomason

[Agrafik]

V 27. 12. 2015 at 21:31, straki007 napsal:

No pokud nezhavi tak z nich nic neupadne.

Ale preventivne zkusit muzes.

Neni to tolik prace.Staci pri vymene oleje a sundani ol.filtru zkusit povolit jednu dve.

Vetsinou plati pravidlo kdyz jde jedna tak jdou vsechny.

Budu měnit olej, tak bych žhavičky zkusil , jestli jdou povolit. Na co dát pozor? Na momenťáku nastavit kolik? Když povolí, stačí dotáhnou zpět?

Měnili už tady někomu žhavičky u V6?.