stefan24 Odesláno 29. říjen 2018 Sdílet Odesláno 29. říjen 2018 Zdravím. laboroval jsem ohledně toho kolísání otáček a potom, co jsem znovu zprovoznil tu škrticí klapku před vstupem EGRu, auto nezlobí a chyba na diag také zmizela. Moje teorie je, že když ta klapka nezavírá, dostane se do motoru na volnoběh příliš mnoho vzduchu bez spalin (počítám se zaslepeným EGRem), řj dává určitou přednastavenou hodnotu nafty a s vyšším objemem kyslíku směs lépe hoří, proto ty vyšší otáčky. Tak až vás to bude někdy zlobit, koukněte jestli ta klapka funguje. :) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.