Prodej auta - bazar zamlčel veškeré vady

[Vvitty]

Cas od casu se tam objevi auto s prelakovanym dilem typu naraznik, blatnik nebo dvere. VZDY je to priznane a navic doplnene fotkama ze vsech moznych uhlu spolu s kazdou ryhou.

V te cene je taky jedna podstatna vec - zaruka. Ale kdo chce usetrit, muze jinam, moznosti je dost. Ani me neprekvapuje ze v mem okoli vice lidi vlastni z Rakaru uz druhe nebo treti auto... proc asi?

[Dave405]

Na celolak si na Rakaru taky nevzpomínám, ale já bych už nekoupil auto ani s přelakovaným blatníkem . Za ty ceny, co Mayerovci chcou, by ty auta neměly mít ani škrábanec. To že veřejně napíšou co a kde bylo lakováno je sice fajn, ale nijak to nezvedá prodejní cenu, jelikož tloušťku laku si člověk zjistí sám během chvilky. Záruka často nefunguje ani u nového auta, natož u ojetiny od překupníka. Vždy kupuju auto tak jak stojí a stejně i prodávám. Netvrdím, že prodávají špatné auta, tvrdím, že prodávají draho a mají k tomu hromadu zbytečných keců - osobní zkušenost. Dá se koupit líp od prvních majitelů, ale chápu, že né každý má čas čekat a hledat.

[Charlie 1]

Dave405jsi na Rakar nějak nabroušený...špatná zkušenost?

co jsi vlastně koupil za new auto?

[Dave405]

Nejsem nabroušený, jen jsem realista. Jde o věc pohledu, na Rakaru se prodává slušný standard, nic víc. Do not jim hraje to, že v ČR je většina prodávaných aut šrot. Slušné auto se najít dá, ale chce to dost času, nervů a ježdění. V průběhu 10ti let jsem u Rakaru poptával pár aut, ale neklaplo to...nepodařilo se najít, což je OK, ale ty hodiny zbytečného žvanění (jak vozí super auta) z jejich strany byly ztrátou času. Jelikož jsem u nového auta nezůstal věrný značce, raději v tom pomlčím, aby se vlákno nezvrtlo někam jinam . Chtěl jsem Peugeota, ale aktuální motorová nabídka spolu s cenovou politikou mě nezaujala. Možná, když bude Peugeot nabízet elektromobily . Bezproblémové HDI jsou díky Euro6 minulostí a nové benzíny se teprve zkoušejí na zákaznících. Když to tak půjde dál, s příchodem Euro7 odpadnou i doposud bezproblémové atmosféry z východu.

[Vvitty]

Pak je jeste otazka nakolik si cenis sveho casu ztraveneho objizdenim a hledanim auta mezi popelnicemi ....

[oddie]

Tak je celkem logické, že Rakar sežene jen to, co se kde u dodavatelů v Německu najde. Vždycky se najít nemusí, plus zájem je zřejmě větší než kapacita, takže si holt Mayer může vybírat, komu přiveze a komu ne. Díra na trhu tu evidentně je, ale nějak se nikdo nehrne ji zaplácnout, divné Asi to smrdí prací

 

Že prodávají standard za solidních podmínek a nesoutěží cenou je na jejich stránkách napsáno naprosto jasně. Zase v tom nevidím problém, dělal bych to úplně stejně. Dělá to úplně stejně i můj známý servis. Podbízet se podrážením ceny je cesta do pekel.

 

Slušné auto se najít dá, ale chce to dost času, nervů a ježdění. Ano, a také znalostí a vybavení. Pak se samozřejmě dá najít levnější kousek. To se ovšem v kombinaci s nutnými znalostmi týká jen pár procent lidí. A ti holt nejsou cílovou skupinou Rakaru, proč by taky měli být. Jeho cílovou skupinou jsou ti, co by se jinak nechali natáhnout a oškubat, protože tomu nerozumí, kdežto tady dostanou solidní službu, i když tomu nerozumí. A přesně za solidní službu a férové jednání je ochotno hodně lidí hodně solidně zaplatit, v tom je celé to kouzlo. Zdaleka ne každý hledá to za každou cenu nejlevnější, co se kde dá sebrat.

[Stejsn]

A proto jsem se snažil - když už jsem si vybral tři typy do užšího výběru - hledat v klubech a koupit auto na nějakém tom klubu. Konkrétně Peugeot-club, mondeo-klub a VWklub. Moje myšlenka byla taková, že na těch klubech se lidi aspoň trochu znají a nebudou si navzájem nabízet nějaká šméčka. Koupil jsem nakonec moje auto právě tady, auto je slušné, ovšem mám takový dojem, že předchozí majitel, dřív aktivní člen (který má doma ještě 306 a 307 tuším) se tu od té doby neukázal

[Dave405]

Ano, Rakar má specifickou cílovou skupinu, s tím souhlasím. Krom pár výkupů z ČR tahá téměř vše z Německa a díky cenové politice (kurzu) a provizi ty auta být levná ani nemůžou. V ČR jsou nejlevnější auta v celé EU a to jak nové, tak ojetiny do 3 let. Proto se taky tříleté ojetiny vyváží do EU (prodají se tam za vyšší cenu) a sem se tahají 5ti, 8mi a více let staré auta, po kterých je hlad.

[martinikus]

Tak abych se vrátil k původnímu tématu. Nedalo mi to a brnknul jsem tam, abych se na tu 607 zeptal. Takže podle pána je to auto zcela v pořádku, nic mu není, koupit a jezdit. Ptal jsem se, v jakém stavu je automat a motor, jestli je to po servisu, tak prý ne, je to ve stavu, v jakém to vykoupili, takže neví, ale vše v pořádku.

Tak takhle se dělají kšefty, pánové. Přeju jim, aby jim to někdo hodil na hlavu. Nebo ještě lépe, aby je zažaloval.

[agresssor]

By ma zajimalo co by delali kdyby se tam nekdo ukazal s puvodnim majitelem kterej vi ze je v cudu motor a automat, jestli by ti furt mazali med kolem huby nebo tak

[oddie]

Nic by nedělali, poslali by ho do pr a čekali na jinou kavku.

[martinikus]

Právě. Jen nabízet není pokud vím nijak napadnutelné. Až když věc prodáš a zamlčíš vady, vystavuješ se riziku odstoupení od kupní smlouvy. A to je myslím to jediné, co ti hrozí.

Upraveno 16. říjen 2015 uživatelem martinikus

[ozzy56]

nehrozí mu vůbec nic, všechno to sou kecy naší tety , kdyby reálně hrozilo, nebude to dělat , vše je tak, aby se koza nažrala a vlk zůstal celý

[michals004]

Tak sednout a jezdit to auto fakt není ale taky se neumím představit pokud s tím nic nedělali, zda to někdo koupí. Pozná to i člověk v který v tom nikdy nejel, že to auto škube. Ještě je možnost že ten člověk kterému jsem to prodával já to prodal dále do toho bazaru. Co jsem koukal do obchodního rejstříku tak v tom bazaru nikde nefiguruje, ale to nemusí nic znamenat. Už při koupi vyprávěl pohádky jak to má pro sebe a jak jsou 607 jeho srdcovky...

A mají v tom bazaru samé servisní hitparády, passat W8, MB S za 60tis 

Jinak já měl 607mu 5 let a jen jednou jsem jel na plaťáku  , a krom té převodovky a teď až toho motoru se tam řešili jen běžné věci (spotřebák na podvozku, fap, a sem tam nějaký čidlo a sem tam nějaký padání do nouzáku).

 

Ostatně já jsem s prodejem více méně spokojený, prodal jsem ho na náhradní díly a bez záruky, tak jen doufám že nebudu pak už nikdy řešit toho nebožáka který si to koupí. A jestli bych za auto dostal o 10-20 tis více je už asi v celkových nákladech jedno... jen jsem čekal že pokud auto koupí s tím že ví co s tím je, že to nějak vyřeší případně aspoň zmíní v inzerátu, ale to jak psal Oddie v ČR asi bohužel nefunguje.

[Milan+]

Tak odkud vlastně jsi? Nejprve tu je někde JC a teď podkrkonoš

[oddie]

Ne uplně, ale přecejen trochu k tématu :  http://www.autoforum.cz/zajimavosti/takhle-se-dela-z-totalky-skody-octavia-zanovni-vuz/

 

Mám strašně rád tohle video, mám na něj odkaz v oblíbených.

 

Ne že by teda obsahem bylo něco objevného, ale ten časosběr má své kouzlo a zvolená hudba ho hezky podtrhuje

[Milan+]

Video je o ničem, reál je lepší,po revoluci jsem to u souseda viděl každý měsíc dvakrát, takhle to  v půlkách vozil běžně,protože si hodně lidí chtělo vozit prdel v jakoby drahejch kárách a další známý z Paky to samé.

[oddie]

Reál je otravnej, trvá to dlouho. Ale nad kouzelníky rovnajícími zbořeniny pomocí rozpěry ve futrech vrat do dílny, natahujícími zbořeniny přivázáním za strom a několikerým rozjezdem apod. rozum zůstával stát už tehdy. Tohle + vlastnoruční rozebrání řady vraků na díly mě přesvědčilo poměrně rychle, že co někdy bylo bourané do nosných částí neberu, ani kdyby to opravoval všech klempířů král, natož něco slepeného z více kusů.

[Stejsn]

Je to asi dva roky, co byla na Noinkách nebo kde fotka Kappy, která se po nárazu do stromu v tom sváru rozlouskla a prostě uprostřed střechy byl čistý příčný střih a auto skončilo na dvě půlky. Posádka taky.

[Almanil]

Se divím, že zrovna s Kappou se někdo u nás hrál. Ty auta se prodávají dost levně a nikdo je nechce.