SiemensxBosch

[lamancha]

Zbyněk Rozehnal (zbyna) 2005-11-02 17:38:22

307 2.0 HDI 90K - se vstřikováním BOSCH a se stylem jízdy dle vyhlášky bude jezdit cca za 5.5 l/100Km. Se vstřikováním Siemens cca za 6.1 l/100Km.

Tohle jsem nasel v Modelech - Proc ten rozdil ? Da se menit Bosch za Siemens? A za kolikpak asi ?

[ALFWORKS]

Nooo mozno viem nespravne... ale ten motor co ma Siemens ECU nieje nahodou ten 100kW co ma michal 206?... tam asi vymena riadiacky nepostaci.. a ta spotreba je asi prave preto vyssia

[destiny]

Nevím, jestli má řídící jednotka vliv na spotřebu, ale vím že rozdíl mezi Bosch a Siemens je podstatný. Liší se to podle série.

Podle mě je to jen otázka nahraného software, nikoli jednotkou. Důležitý rozdíl je v tom, že jednotka Bosch je možná naprogramovat (chip tuning) rovnou přes port pro diagnostiku. Siemens se musí vyndat, rozebrat a příslušný \"šváb\" vypájet, přes specielní programátor nahrát nový software a zase napájet zpět.

Pochopitelně i verze software se liší podle roku výroby a je možné že starší software ještě nebyl tak vychytaný a charakteristiky pro motor mají za vliv, že to papá trochu víc, ale řádově o pár deci, nikoliv o litry na 100km. Myslím si, že je to jen nějaká kachna, ale je to jen názor laika a pochopitelně nemusí být správný.

[michal 206]

snad v tom neudelam bordel, ale tusim, ze 2,0 hdi 110 ps bylo vzdy jen s boschem, 1,4 hdi taky a 2,0 hdi 90 ps mel siemensy jen u 307, 206 i 406 mely bosche. rozdil je ve vysokotlakem cerpadle, nikoli v softu. vymena je mozna. a to vse vyse jemnovane je klasicky common rail, to co je ted 2,0 hdi 136 ps to ma piezzoelektricke vstrikovani a je to siemens

nove sestnactky hdi 90 i 110 jsou podle meho jen boschaci.

pokud se mylim, opravte me...