mafi98 Odesláno 12. srpen 2015 Sdílet Odesláno 12. srpen 2015 Zdravím, ako veľa ľudí predomnou aj ja som sa stretol s problémom kolísania otáčok. Mám 307sw 1.6 16v 2007 poface. Kolíšu pri zohriatom motore bežiacom na voľnobehu v intervale 700-1200 rpm. Toto kolísanie je ale konštantné, hneď ako vyletia otáčky k cca 1200rpm spadnú na minimum a znova. Keď ale nohou jemne stlačím plyn, v pohode sa otáčky bez cukania udržia na 1000rpm. Motor ide inak bezchybne. Preto si myslím, že je problém v škrtiacej klapke. Skúšal som klapku vytiahnúť von, vyčistiť a vložiť nazad. Problém sa zdal byť odstránený, no po pár minútach sa znova objavil a trvá. Ak len odpojím baterku a nechám klapku "nastaviť", zbavím sa problému asi na 15 minút behu motora. Samotná klapka nemá vôľu, ale z priestoru krokového motorčeku je počuť divný zvuk.Začal som teda zháňať novú klapku, našil som inzerát a klapku som kúpil.Keď prišla, bola mierne odlišná. Pôvodná bola celá čierna a k ozubeným kolečkám krokového motorčeku som sa nemohol dostať. Pôvodná vyzerá takto: Novú klapku som v pohode nasadil, našroboval, ale pri pripájaní konektoru som skončil. Moja pôvodná klapka má totiž všetky piny na konektore rovnaké. Na tej novej klapke sú prostredné dva piny väčšie a nemôžem preto pripojiť kábel ovládajúci klapku. Môj pôvodný je rozmerovo rovnaký, no všetky piny sú rovnako veľké. Toto je konektor, aký by som potreboval: Mám preto niekoľko otázok: Myslíte si, že je dôvod kolísania voľnobežných otáčiek v škrtiacej klapke - pravdepodobne v krokovom motorkčeku? Môže niekto potvrdiť, že tá pôvodná klapka skutočne nejde rozobrať? Myslíte si, že je bezpečné použiť novú klapku, ktorá je odlišná? za predpokladu, že vyriešim pripojenie Ak súčasný konektor nahradím konektorom takým, aby pasoval ku klapke, bude to fungovať? Díky za všetky rady Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Gabriel 307 Odesláno 12. srpen 2015 Sdílet Odesláno 12. srpen 2015 ahoj,mám rovnakú klapku ako máš,tiež som ju čistil a rozobrať nejde-to je odpoveď na otázku č.2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Tony Stark Odesláno 12. srpen 2015 Sdílet Odesláno 12. srpen 2015 (upraveno) Zeptám se trochu bokem jo? Mám s touhle pičovinkou dobré zkušenosti ale mám zase model před fl, jeden z prvně vyrobených. 1. klapku když vyčistíš přípravkem přímo na to určeným chodí jako nová, čím si to čistil ty? 2. nastavoval jsi klapku, ovšem toto se musí dělat při kompletně studeném (schladnout nejlépe přes noc) motoru 3. nastavovaní krajních poloh klapky se provádí přes diagnostiku, to jsi dělal? nebo jsi jenom čekal až cvakne a pak jsi nastartoval? No a na obrázku máš klapku z 206, kde je sice tuším stejný motor ale elektrika je jiná, viz. ten konektor že. Upraveno 12. srpen 2015 uživatelem Tony Stark Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mafi98 Odesláno 12. srpen 2015 Autor Sdílet Odesláno 12. srpen 2015 Klapku som čistil benzinom, nebola nejak zasadne zanesena. Robil som to tak, že som dal auto do garáže, odpojil baterku a ku klapke som sa dostal až nasledujúci deň. Vtedy som ju vyčistil, vložil nazad do auta, pripojil baterku, zapol kľúčik a počkal cca 5 min. Bolo počuť ako sa klapka otáča. Diagnostiku zatiaľ nemám, takže bolo všetko robené bez nej. Keď sa ale tento problém objavil, šiel som do Peugeotu. Tam diagnostikovali, vraj nevidia žiadnu závadu a chceli meniť klapku. Keď mi povedali odhad €800 bez záruky, že to závadu odstráni, tak som to neriešil, pretože kolísanie sa objavovalo sporadicky. Teraz sa to deje stále. Jo a obrázky sú ilustračné z netu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Tony Stark Odesláno 12. srpen 2015 Sdílet Odesláno 12. srpen 2015 (upraveno) No a vlastně sis odpověděl sám proč ti to po vyčištění nefungovalo, škrt.klapka se po vyčištění musí přes diagnostiku nastavit - přesněji její krajní/koncové polohy. Aby posléze fungovala jak má. Až toto provedeš, uvidíš, že bude v pořádku a možná si zbytečně zakoupil jinou. Upraveno 12. srpen 2015 uživatelem Tony Stark Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mafi98 Odesláno 12. srpen 2015 Autor Sdílet Odesláno 12. srpen 2015 V Peugeote tvrdili, že ju vyčistili a nastavili - toto ale beriem s rezervou, pretože mohli kľudne kecať, proces som nevidel. Aký je teda rozdiel medzi nastavovaním krajnej polohy klapky automaticky (odpojením baterky) a diagnostikou? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mafi98 Odesláno 1. únor 2016 Autor Sdílet Odesláno 1. únor 2016 Tak po dlhšej dobe si tu odpoviem, možno to niekomu pomôže. Celá tá úvaha na začiatku - že kolísanie otáčok voľnobehu je spôsobené škrtiacou klapkou bola zlá. Zhrniem teda môj postup: Odpojil som baterku, klapku som vytiahol, vyčistil, vložil nazad, pripojil baterku a nechal som klapku nastaviť automaticky bez dia. Išiel som sa previezť, všetko bolo dobré, ale radosť trvala len 10km. FAIL Z ebayu som objednal novú klapku, no keď som ju išiel pripojiť, zistil som, že nepasuje konketor - je to predface. FAIL Našiel som iný, miestny inzerát a kúpil som správnu (poface) klapku. Namontoval som ju, ale výsledok bol rovnaký ako v bode 1. FAIL Už ma toho moc nenapadalo a tak som zašiel do servisu. Origo Peugeot som po predchádzjúcich skúsenostiach vylúčil. Našiel som v Brne servis, ktorý sa volá Citen a špecializuje na Peugeot/Citroen. Keď som googlil recenzie, nenašiel som moc pozitívne ohlasy, ale auto som tam doviezol lebo mi už dochádzali možnosti. Chlapi to pripojili a problém našli - motorček klapky fungoval správne, ale dostával zlé povely. Problémom bolo príliš nízke napätie - vadný alternátor. Keď sme zapli všetky spotrebiče (svetlá, hmlovky, klimu naplno, sedačky, ...) interval kolísania sa zväčšil. Všimol som si, že pri kolísaní otáčiek sa diaľkové svetlá stlmujú, ale myslel som si, že to práve následok toho kolísania. Ponúkli mi možnosť nechať altík zrepasovať, čo sa ale nakoniec nepodarilo a museli objednať nový. OK! Že kolísanie otáčok môže spôsobovať alternátor by ma asi nenapadlo, takže mám doma ešte dve klapky (pred aj poface) keby niekto chcel . Rovnako musím pochváliť prácu v Citene v Brne. Pred akýmkoľvek nákupom dielu mi volali, oznamovali progres, vzali ma vždy k autu,.. . Bol som fakt spokojný. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.