306 2.0 HDi 66kw 1999 nestartuje

[cany007]

Zdravím, dáváme dokupy jednu 306 která 2 roky stála srkz prasklé pružiny.Nafta vylita a natankována Verva, Palivový filtr vyměněn. Vyčištěný vysokotlaký ventil,

 

odopojili jsmě vše co se dalo aby to nechytlo aby se motor prolil olejem. poté jsme vše zapojili zpátky a bohužel nejde nastartovat. Před 2 lety auto jezdilo. Nová baterka, nový alternátor, vyměněny vstřiky. Bohužel už nevíme co dál. Řešil někdo něco takového?

 

PS. pročítal jsem celý víkend forum a nikdy nic nenašel.

[Chip]

ty nový věci jsou teď nebo před dvěma lety? filtr jste zalily? má balonek? zkoušel jsi povolit trubku na vstřiku jestli tam jde nafta?

většinou je problém s dodávkou nafty.pak bych šel po rozvodech ale pokud to jelo tak je to nepravděpodobné.

tu naftu jste vylili jen kvůli stáří? mě stojí Laguna přes dva roky a chytá na drc každé ccatři měsíce a s naftou problém nemá ale je to suchej dýzl 2,2

Upraveno 31. květen 2015 uživatelem Chip

[MilanF1]

Může to dělat DRV ventil, tedy regulátor tlaku paliva, který je na čerpadle. 

Ale možná pravděpodobnější a asi i lépe identifikovatelné je čerpadlo v nádrži. Zde musím poopravit Chipa, protože HDičko v 306tce bylo jedině Bosch, tedy bez balonku. Nalévat filtr netřeba, natlačí do něj naftu čerpadlo. 

Takže: Běží čerpadlo po otočení klíčku? (vrčení od levého zadního sedáku). Pokud je filtr "suchý" je třeba cca 3x zapnout klíček, aby se filtr naplnil - v tomto případě je většinou slyšet i bublání od filtru. Pokud nic z toho slyšet není, čerpadlo v nádrži odešlo do věčných lovišť.

 

PS: Jak se vůz při startování projevuje? Má snahu naskočit, či to jen točí? 

[Chip]

jj klidně oprav nespecializuji se jen na tyto auta. co mi kdo přiveze to opravuju. od křoviňáku po autobus :-) a fakt si nepamatuju co kde je a není. prostě pokud diesel točí, první je dodávka paliva pak načasování motoru.

každopádně to čerpadlo co píše Milan spouští relé které je u řídící jednotky, že?

[marko306]

V motorovom priestore hneď pred vodičom je také červené alebo niekedy čierne gumové tlačidlo ktoré odpojí dodávku paliva pri nehode. Skús ho zatlačiť či "náhodou" nevyskočilo a potom štartnúť.

[cany007]

Tak ty věci byli měněny až tedka, filtr zalitý, vstřiky odvzdušněný(když povolám matky na vstřiku jde nafta) DRV ventil byl před 2 lety měněn( já jsem ho vytáhl a profoukal kompresorem) po otočení kličku hrči něco vzadu, ale za spolujezcem. a čerpadlo jet musí, jinak by nešla nafta od vstřiků. A točí ale ani škytnutí. Zkoušel jsem stříknout do  přívodu vzduchu čistič brzd tak to chytlo, ale pouze půl vteřiny, (asi na ten čistič). Už nevím co dál

[Moby89]

To znam: bud mas v haji immobilizer(zkus druhej klicek) nebo je slusly rele ktery je u jednotky.

[cany007]

bohužel mám pouze jeden klíč (dodám auto bylo 2 roky bez baterky). To relé najdu kde? jak jsou pojistky? totiž tam jako kdyby 2 relé chyběli ale prý to tak bylo.

[Moby89]

To rele je v motorovym prostoru nekde za ridici jednotkou. Uz si to presne nepamatuju

[cany007]

V tom rele cvaka tak si myslim ze je ok. A co kdyz to je impbilizer ? Jde nejak odpojit ? V klicku neni baterka. Muze to mit souvislost ?

[cany007]

V tom rele cvaka tak si myslim ze je ok. A co kdyz to je impbilizer ? Jde nejak odpojit ? V klicku neni baterka. Muze to mit souvislost ?

[marko306]

Baterka v kľúči s tým nemá nič. Ten nárazový výpínač si skúšal zatlačiť, čo som ti vyššie o ňom písal?

[cany007]

Nárazový vypináč zatlačen, nic. Ale zjistili jsme, že se nedá připojit k diagnostice, teda jestli to vůbec připojit jde(bud ko ŘJ nebo špatná kostra), kontroloval jsem kostry( přebrousil) a nakonec at vyzkouším jak práší vstřiky, tak jsem je vyndal, otočil a zapojit a zkusil nastartovat a ze vstřiků ani kapka....

[radim.1008]

Takže tam nejde nafta. Dlouhodobé stání bez baterky nemohlo snad poškodit ŘJ. To by do ní musela pronikat vlhkost. Zásuvka na dia. je pod volantem, to ale určitě víš.

[Moby89]

Jak jsem psal immo zavre vstriky. Vyndej jednotku a za ni je to rele(myslim ze je dvojty) vymen ho a budes jezdit dal.

[cany007]

Já myslel že to relé za jednotkou ovládá palivové čerpadlo, a když se otočí klíčkem, tak v tom relé cvakne, zkusím koupit nové a uvidíme jestli to tím bude.

[Moby89]

Je to dvojrele. S myslim ze spina prave i ecu. Jistej si nejsem. Ale mel jsem tu samou zavadu.

[cany007]

Rele vymeneno a bez vysledku. Do vstriku stale nejde nafta.

[cany007]

Ze vstriku nejde nafta. Pisu z mobilu a tam nejde moznost upravit.

[cany007]

Byl by někdo ochotný s autem co je v nadpisu se stavit a na zkoušku vyzkoušet přehozejí ŘJ?