vybita baterie

[Fruktis]

Ahoj!

Mám problém, ráno jsem zaparkoval před praci a odpoledne byla baterka totálně vybita. Takže baterku do batohu a hodinu na zádech domů. Ale čím by to mohlo být? Při otočení kličku ani Prd. V autě není nic dodelavano(ani alarm) rádio origos..mám podezření ze nevypla vrtule u chladiče...dá se to nějak otestovat?

[Gabriel 307]

jak stará je baterka?

[Fruktis]

3 roky

Nechám ji přes noc nabíjet a pak ji zkusím...buď půjde nebo bude kaput..pokud půjde budu muset hledat dál...:-(

Upraveno 7. květen 2015 uživatelem Fruktis

[Stejsn]

No a když jí dáš na nabíječku a po nabití ji pár hodin necháš a změříš, kolik ukazuje? Klidně může být prošluslý článek.

[Fruktis]

Teď se hodinu nabiji, ráno budu moudřejší...

[P607Olda]

Stačilo nastartovat pomocí kabelů.

Pak změř dobíjení, 14,5 V na baterce.

[Tony Stark]

No vzhledem k tomu, že u 307 je aktivní zásah řízení spotřeby v podobě "Economy Mode", tak se baterka svévolně nedá vybít, pokud bys tuto hlášku ignoroval a manuálně=ručně musel zevnitř vozu zapínat rádio případě světla ale to jsi určitě nedělal, takže bude asi v háji baterka. Vrtule se po chvíli vytažení klíčku vypne, hlídá to tam relátko, opět závislé na stavu baterie (Economy Mode).

[Fruktis]

Baterka dobita , merak musím nejdříve koupit. No u ty vrtule si tím economy modem nejsem jistej, občas se mi zdá ze se zasekne a jede pěkně dlouho.

No ono shánět ve čtvrtek odpoledne někoho ochotného s druhym autem bylo náročný a nepodařilo...A to by nastartovalo když bylo úplně vybita?

Upraveno 8. květen 2015 uživatelem Fruktis

[Almanil]

Na to základní změření by ti stačil ten nejlevnější multimetr. A odkud jsi? Já mám jednu pokusovou baterku v garáži.

[Tony Stark]

Přes kabely jsem nahodil kompletně vybitou baterku na avii ani ne za 15min držení motoru v otáčkách cca na 5000ot/min.

Takže by chytit měla i ta tvoje, záleží na kabelech a ochoty.

[Fruktis]

Koupím multimetr a pomerim.

Zkousel jsem ji teď večer a vsechno v pohodě.

Díky všem za ochotu poradit..v neděli budu pokračovat...

[Fruktis]

Tak baterie má při nastartovanym motoru 14,5v +/- nějaký to kolísání.

Takže dobijeni je v pořádku.

Zaměřím se na tu vrtuli, zda spina jak má a zda se vypíná po vypnutí motoru.

Pak jsem zkoušel elm a ukazuje to trvalou závadu P0299...zná někdo popis chyby?:-)

[pecino]

Nízký tlak turba?

http://www.peugeot-club.com/topic/61155-p307-16hdi-80kw-nizky-tlak-turba-zavada-p0299/

[Fruktis]

Aha..turbo mám nějaký od sazí...v servise ale říkali, že to je přicpaným fapem, že se to tam tlačí ven...to si asi vycucali z prstu...

[Ondřej 3nec]

Zdravím pánové

Podobný problém - přijdu k autu, central nic, otáčím klíčem v zap. - nic... Na baterce jsem naměřil 6V. Startnul mě brácha na kabelech a po ca 5 minutách zhasla kontrolka baterie. Když jsem ji vytáhl a dal na nabíječku ukazovala 12V, po dvouhodinovém nabíjení 4A (nebylo moc času) ukazovala 12,5V. Vkládám zpět - vše vypnuto, klíč vytažen - a hle, jiskří kontakty, ale startnul jsem normálně. Jsem teda laik, ale to by neměla ne? Je možné, že tam něco žere proud? Další věc, když vypnu motor, začne na mě něco pípat. Dělalo to když jsem zapomněl zhasnout světla, ale na to už dávám pozor. Obcházím auto a nesvítí nic a po asi 30 vteřinách pípání přestane. Po čem jít, kde hledat?

[307rg]

Pípať môže aj kľúč ktorý si ponechal v spínačke a pomerať treba aj napätie pri bežiacom motore, ktoré by malo byť v rozsahu 13,8 - 14,5V čím sa presvedčíš, či funguje dobíjanie. S oberom prúdu pri vypnutom motore je to trocha zložitejšie, elektronika sa uspí až po niekoľkých minútach od zaparkovania (kľudového stavu) a aj potom ešte má nejaký minimálny odber na zabezpečenie zobudenia cez DO a na činnosť alarmu, a to nevravím o tom, že uspatú elektroniku môže zobudiť aj iná osoba s podobným autom, ktoré používa ten istý sytém DO (napr. iná 307čka) aj keď samozrejme auto neodomkne ani nezamkne ale elektroniku prebudí a tá čaká na signál DO v kľúči.

Najjednoduchšie je najprv si overiť či funguje dobíjanie (napätie cca 14V počas behu motora) prípadne nechať si odmerať záťažový prúd batérie niekde v servise (zistiť ako je na tom batéria) a až potom riešiť nejaké straty prúdu pri odstavenom vozidle, 307čka má predsa systém automatického odpojenia príslušenstva po niekoľkých minútach (30min alebo aj menej) takže do úvahy by pripadali skôr dodatočne montované blbosti.

[Ondřej 3nec]

Tak jsem pořádně nabil baterku, při zapnutém motoru to má 14,5, vypadá, že to nabíjí. Bohužel po nocích to pořád saje... Navíc celá elektrika blbne, náhodně se rozsvěcují a zhasínají kontrolky, tu motor, tu žárovka, tu esp ... Dám to chytřejším hlavám. A sobě facku jakého šmejda jsem koupil...

[P607Olda]

Prosím nenadávej na sebe ani na auto. Jestli na někoho, kdo tam něco zapojil.

 

Nemáš v zadní zásuvce něco připojené? Ta se neodepíná při vypnutí klíčku.

Další časté bývá:

- neorigo rádio špatně zapojené

- něco přidávané, takže alarm, handsfree, GPS, nabíječka atd.

 

No a pomohlo by měření proudu. Otevřít kapotu, zavřít všechny dveře, odpojit baterku a zapojit tam ampérmetr. Měřit až asi po 5 minutách.

Anebo, jak už jsem vícekrát radil, a asi nikdo nevyzkoušel: měřit úbytek v milivoltech podél vodiče, tedy např. mezi plusem baterky a jednotlivými pojistkami. Kam teče proud, tam naměříš desetiny milivoltu (s multimetrem snadné měření). Přitom pozor na otevřené dveře, aby tě nepopletl odběr stropního světla.

[Ondřej 3nec]

Takže teď po dešti jsem otevřel kufr a z vnitřního filcu na víku se do kufru vylilo doslova několik litrů vody. Řekl bych, že tam bude zakopaný pes... Auto asi svrhnu do propasti a bude pokoj ... Jinak rádio je origo, nic dalšího, pokud vím, připojené není.

Upraveno 22. květen 2015 uživatelem Ondřej 3nec

[Fruktis]

Vylej vodu usus, zjistí kudy tam nateklo a utesni. Zbytečný házet ze skály:-)

Jinak k mému problému, baterku vytloukl ventilátor sahary...něco se snažil tak mocně dochladit až vybil baterku...