Prohledat stránky

Ahoj, Tak jsem se pustil do výměny žárovky ve středovém panelu. Nástroje: Torx 20 plochý šroubovák Materiál: 3x žárovka W1.2W Postup: Demontáž kapliřčky - Video: https://youtu.be/TPYR2EzJSGI?t=3s Demontáž středového rámečku: 2 torxy navrchu č. 20 Protože nemám nástroj na uvolnění rádia, tak jej vytáhnu společně s rámečkem. (Po vytažení rámečku jsou na bocích rádia 2 packy, které stačí prsty stisknout a rádio je volné) -> Rádio jsem raději neodpojoval, protože to nešlo a nechtěl jsem zničit konektor. Rádio i s rámečkem jsem položil na sedadlo spolujezdce. 3. Povolení a uvolnění panelu z rámečku palubovky 4 ks torx 20 Zatlačit na horní hranu a povysunout trochu nahoru - dojde k uvolnění panelu. (panel i tak drží na bowdenech a elektrickém kabelu. 4. Odstranění bowdenů a kabelu = vytažení panelu sundání jistících kovových pacek bowdenů - žádně si prohlédněte / nafoťte jak to má vypadat odpojení kabelu 5. Otevření panelu - Tento krok je pro některé klubáky kontroverzní, protože se setkaly jen s panely, u který lze vyměnit žárovky zezadu (stejně jako u displeje). Tento panel se musí otevřít ! ovladač klapky "vnitřní/vnější" vzduch tahem od panelu odděláme odklapnutí pacek předního černého čela panelu (5 pacek) - napřed horní 2 a pak spodní Jemné vibrovaní po stranách sundáme čelo (pravá levá)- je nasunuté na třech ovládacích segmentech snažte se aby tlačítka AC a rozmrazování zůstali na původním místě. - nelze je při opětovné instalaci jen vložit do černé masky! Výměna žárovek - lze si jemně pomoci kleštěmi TEST žárovek - připojení panelu na konektor a puštění obrysových světel ( Poté zase odpojit) Nastavení kolíku ve tvaru "D" na ovládací segmenty, aby na sebe hezky sedly. Spojením krytů 6. Vložení panelu a připojení wobdenů - Asi nejotravnější a nepracnější část Ještě jak je panel venku tak se snažit dostat rotací panelu zapojit dva spodní bowdeny. Až pak panel naklopit horní stranou a vsunout do palubovky usazení na původní místo a zašroubování Připojení konektoru a horního wobdenu 7. Poskládaní rámečku a kapličky Pozor na kabely rádia, -> Může zavazet "stabilizační trnu" umístěním na zadku rádia. TADá a je to Doufám, že to někomu pomůže

Zdravím mam taký menší problém, diagnostika mi ukazuje a neviem nájsť tu poistku "pojistkova skriňa motora : obovd riadenia spojky kompresoru klimatizácie - otvorený / rozpojeny obvod" Error code 994 Jedna sa Oto že mi prestala fungovať klimatizácia tlači len teply vzduch. Tak som to. Nahodil na diagnostiku a tuto chybu mi ukázalo nestretol sa stým už niekto z vás? Auto Peugeot 5008 Dakujem vopred za odpovede

Ahojtě Mám takovou prekérku, nespíná mi klima. Když ji zapojíme napřímo cívku na baterku je to ok, sepne. Ale když to jde přes ten růžovej kabel, tak ne. Volty tam jdou, ale při zátěži to prostě lehne. Tj, mechnik u kterého jsem byl říká, že chce zjistit kam ten růžovej kabel z té cívky vede, na kterej konektor, případně, pokud někdo z Vás již něco podobného řešil, budu vděčný za nakopnutí.

Zdravím Peugeoťáky Na mém autě viz podpis se vyskytl problém s klimakompresorem. Teď na jaře, když je auto občas od slunka vyhřáté a já na první metry jízdy stahuji okénka, abych rychle vyvětral, jsem si všiml, že píská na 99% klimakompresor. Pískání se mění v závislosti na otáčkách motoru, je to takové turbodmychadlo, ne vrzání jako od řemenu. Když vypnu klimu pomocí tlačítka a/c, pískání okamžitě přestane. Řemen a kladky vodící a napínací měněny před rokem (20tis km) Teď na jaře jsem nejen kvůli tomuto problému nechal klimu zkontrolovat v servisu (po pěti letech) a odsáto bylo 525g. Před pěti lety bylo do systému napuštěno 650g. Takže medium doplněno na 625g + olej, ale hvízdání zůstalo. Asi to bude zřejmě nějaké ložisko. Předpokládám, že asi nepůjde nějak jednoduše promazat? Jestli je potřeba sundat kompresor, tak až tak daleko moje schopnosti hrabání se v autech nesahají. Nechám to být, dokud klima funguje... spíše mi šlo jen o to, jestli nehrozí např destrukce kompresoru kvůli zadřenému ložisku nebo tak podobně.... Nemá s tímto někdo zkušenosti a vyřešil to někdo? Díky za odpovědi. Hledání jsem použil, ale na nic ohledně pískání kompresoru jsem nenarazil.

Prosím o krátkou informaci, kolik má být gramů média v chladícím okruhu klimatizace a na kolik má být natlakováno, přestala mi ze dne na den fungovat klima a než půjde auto do servisu, mám možnost tyto hodnoty změřit a zvážit co dál. Jedná se o P 308 SW model r. 2012

Zdravím, Mám problém se zapáchající klimatizací. Jelikož je auto z bazaru tak nevím v jakém stavu klimatizace je. Pilový filtr vypadal na to, že se 8 let neměnil a velmi rád bych zjistil v jakém stavu je výparník před tím než ho vyčistím. Kameru, která je schopna se k výparníku dostat mám. Jediný problém je, že mě blokuje ventilátor a kamera se přes něj nedostane. Existuje nějaká jiná cesta jak se s kamerou k výparníku dostat? Díky za odpověď

Ahoj, neměl někdo už vyndaný ovladač klimy s displejem? Zajímalo by mne zapojení, nějakou fotečku kabeláže aspoň. Nebo ještě lépe pokud existuje nějaká dokumentace celého systému. Je tam připojení bovdeny, nebo jen elektrika a aktuátory jsou na cílových místech? Dík

Poradí někdo jestli existuje nějaká možnost dodělání klimatizace do Boxera r.v. 2009, verze L1H1. Díky.

Zdravím, viete mi poradiť niekoho v Košiciach? Klimatizácia mala vymenený olej, chladivo, uv, všetko tesní, ale nechladí. Ďakujem za každú radu.

Ahoj, na 406 coupe (1999, novější, 2.0) mi už od minulého roku nejde správně automatická klimatizace a tenhle rok jsem se to již rozhodl vyřešit. Popis: Minulý rok (2015) jsem klimatizační chladivo doplnil v Best Drive. Prý podle "diagnostiky na tlakování" se zdálo všechno v pořádku. Jenže to fungovalo tak, že klimatizace běžela pouze chvíli po nastartování a pak se vypla. Když jsem vypnul motor, počkal, nastartoval, zase chvíli (2-3 minuty šla). V zimě jsem měl problém i s nepravidelným topením, které se topilo až nad určitý počet otáček. Teď v létě 2016 už se nezapíná vůbec. ---------- Problém je, že v Best Drive mi řekli, že nijak klimatizace opravovat neumí, v Peugeotu bych se asi nedoplatil. Auto jsem 2 elektrikářům (jestli to není elektřinou) a z nich nevěděl. Můj kamarád technik, co se mi jinak stará o auto také klimatizacím nerozumí. ---------- Otázka: Dokážete mi doporučit někoho kolem Hradce Králové / Prahy, kdo pozná, kde je problém, jestli v elektronice nebo klima kompresoru? ( + mám na autě dalších pár menších elektronických závad, které už ale nejsou tak podstatné, nicméně té práce by tam mohlo být více)

Na vodičovej strane príliš hreje. Na pravo mám napr 21°C - tam to funguje správne, vľavo dám tiež 21°C a chvíľu to funguje, chvíľu začne kúriť ako blázon. Je jedno či mám zapnuté A/C alebo nie. Potom musím len stiahnuť teplotu na 15°C, aby to prestalo kúriť, lenže potom to zas moc chladí. A keď zdvihnem na 16°C tak to zase kúri. V lete to fungovalo dobre (keď bolo vonku 30°C a viac), ale teraz na jar to blbne. Mám podozrenie na nejaký motorček. Poraďte mi prosím čo s tým.

Ahojte, chcem sa spytat, ci existoval nejaky update sw pre jednotku dualnej klimy/kurenia. Stava sa mi, ze nastavim nejaku teplotu, napr. teraz v zime 19C, z vyduchov ide teply vzduch (zatial OK). Vypnem na chvilku motor - par minut na pumpe... a s rovnakym nastavenim ide zrazu vzduch o dost chladnejsi. Ak pridam teplotu, povedzme na 22, tak pojde vzduch zasa teply. takze serva, klapky a ostatne veci budu urcite v poriadku. V lete je to podobne s chladenim, ale viac je to pocitovo poznat v zime. Niekedy zas treba otocit kolieckom o pomerne dost stupnov, aby sa prejavila zmena (ak je vonku teplejsie a chcem aj tak prikurit)

Ahojte, u mého Peug 807 rv 2007 se mi opakovaně stává, že najednou větrání skočí do funkce max. a ovládací tlačítka klimy, AUTO, zadní sklo,...nereagují. Až když se vypne motor jsou tlačítka funkční. Nevíte někdo čím to je ?

Zdravím páni Dobre viem že sa to tu už nespočetne krát rozoberalo, ale nenašiel som tému z príznakmi ktoré sa mi deju. Ak by ste o dačom vedeli poprosím link na tému. Deje sa také že mi začali samé od seba isť Sahary, nespína mi klíma a preblikuje mi občas stopka. Jasni snímač teploty vody, na mojom motore hnedý konektor. Ale problém je že som vymenil snímač, a stále tie iste príznaky, žiadna zmena. Káble sú dobre. Neviete čo by ešte mohlo byť na figu? motor 1.9 DT 66kw DHY. Vopred vďaka