Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags '306'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Kategorie

  • New Features
  • Other

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kalendáře

  • Kalendář Peugeot Clubu

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

  1. Zdravím chalani, mám problém s mojou 306 1.9TD rv.1997. Už neviem čo s tým je a súrne potrebujem spojazdniť motor. Nedávno bol na repase aj na stolici cerpadlo, rozvod komplet noví. Štartoval som prví krát len točilo už chcelo aj chytiť ale nič, druhý krát točí zrazu zvuk ako keď spočíta zuby ale rýchlosť tam nebola. Odvtedy ani nesvieti žhavenie, ani nepretoči štartérom iba relátka cvakajú. Káble sú prepípané, poistky tiež aj vizualne prezreté. Štarter som vybral skúsil či pastorok vyskakuje ten ide, cievka je okej, starter vonka točí. Po založení žiadna zmena aj kable na štarter skontrolovane, prebrusene, prepipane, skontrolovany aj zotrvak. Stále nežhaví, netočí štarter len cvakaju relatka po točení kľúča. (Skúšali sme aj na 3ke aj 4ke roztiahnuť ale nepomohlo)
  2. Ahoj klubáci, kamarádi, vy všichni, co jezdíte pod tou správnou značkou, pod značkou francouzského lva... Ráda bych vám všem, jako nová členka, představila svůj střed vesmíru, Peugeot 406, poháněný benzínovým motorem 16V o obsahu 2.0. Kožená sedadla v el., klimatizace, no a pustupně budu mazla tunit a vylepšovat, protože on si rozhodně péči zaslouží. Všeobecně tuto značku miluju nejen pro točivost motorů Peugeot, ale i pro design a smysl pro praktičnost. Ve sněhu, či v blátě, tato auta vyjedou kamkoli, člověka nenechají ve štychu a už v základě mají takovou výbavu, o jaké se majitelům jiných, mnohanasobně dražších značek aut ani nesní. Plus 1x foto 306 od nás z rodiny: PEPÉ je už starší pán, ale je to mazel, co svoji rodinu ve štychu nenechá. Jestli jsou auta, co mají duši, tak právě on ji určitě má ❤ Peugeot forever a ať vám to všem jezdí!!! PS: Postupně přidám fotek víc
  3. Zdravím, jsem majitel Peugeot 306 Break r.v. 2000 motorizace 1.8 16V 81kW. Při zamykání dveří (dálkové nefunguje) klíčkem, dveře od řidiče a zadní dveře cvakají a zamknou se třeba až na 5 pokus. V čem může být problém ? Shánět komplet zámky nebo např. špatný kontakt kabelu ? Děkuji
  4. Dobrý den. Hledám zde radu dobrých lidí, kteří mi snad poradí, jak dále naložit s autem. Předem upozorňuji, že jsem laik a některé věci budu psát tak, jak umím abyste je pochopili. Vlastním Peugeot 306 hatchback, 1.4, 55kW, 1997 Jelikož jsem do auta již vrazil pěkné peníze (výměna spojky, přední nápravy, předních a zadních brzd, hadiček, výfuk) tak chci zvážit, či mám investovat ještě dále. Auto má najetých poctivých 140.000km a jezdí pěkně, bez zjevných předchozím problémů - až donedávna. Jeli jsme kratší trasu a přehřál se nám motor (cca 110°) - zastavili jsme a započali jednoduchou opravu - otevřel jsem odvzdušňovací ventil nad chladičem a promačkával hadice, které byly fakt vařící až do doby, než začala z ventilu téct voda - mezitím jsem nastavil ventilátor v autě na nejteplejší a nejvyšší stupeň rychlosti. Ve chvíli, kdy se vzduch ohřál klesla teplota a mohlo se jet dále. Nicméně pod autem začal kapat olej - někde pod řemenem vlevo zespod motoru - tipuji to na to přehřátí auta a snížení viskozity oleje? Situace je taková, že olej kape doposud - loužička 3x3cm za noc. Nechci dennodenně odvzdušňovat motor a lít tam neskutečné množství destilky do chladiče, když si ji auto vezme, ale po spuštění ventilátoru na chladiči ji zase polovinu vyplivne přes přepad. Situace se navíc vyostřuje skrze potíže nové. Při výraznějším šlápnutí na pedál (při jakékoliv teplotě motoru) vylétnou otáčky a tváří se to jakoby prokluzovala zase spojka (takhle to bylo před její výměnou). Bylo mi řečeno že snad gufero? (moc nerozumím tomu, co to je) Je možné že za to může protékání oleje někam do důležitých částí motoru? Pravdou je, že na autě není ani převodovka v nejlepším stavu, ale od známého mám info, že by mohla ještě rok až dva fungovat - mohlo by to být převodovkou? V současné situaci auto co 2 dny odvzdušňuji výše uvedeným způsobem a sleduji teplotu, která se pohybuje mezi 90-95°C .. Nejezdím delší vzdálenosti, pouze pár km do práce. Poslední věcí je, že mi občas odkápne olej z řídící tyče od volantu k motoru - na konci je takový kloub snad, který se promazává až natolik, že z něj sem-tam odkapne servo olej - bylo mi řečeno, že tohle technickou neprojde. - Ta mě čeká v listopadu tohoto roku. Ptám se tedy. Dokáže mi někdo vysvětlit prosím příčiny těchto komplikací a nastínit hrubý odhad ceny opravy? Dokáže ještě před opravou auto ujet delší vzdálenost? (200km vkuse) Má to vlastně smysl vůbec dávat dokupy? Všem ochotným děkuji! - Případné nedostatky rád na základě dotazů doplním. Pěkný den! Milan
  5. Krásné cyclony na bazoši, třeba by se někomu hodily. https://auto.bazos.cz/inzerat/86354162/362-Letni-ALU-kola-Peugeot-15.php
  6. Zdravím, mám problém s mazlem. Rozhodl jsem se vyměnit žárovky v budíkách který už nesvítili (skoro všechny) a zjistil jsem že i po výměně dokonce i po zkoušení druhých budíků nic nesvítí co se týče tachometrové části, ikonky a značky svítí ale otáčkoměr, tachometr, teplota, benzín nesvítí vůbec...nechtěl jsem do toho vrtat než abych něco po****. nevíte co s tím? jestli je problém v konektoru popř. na co se podívat? Moc Díky PuR0.
  7. Ahoj, Po dilematu s parníkem (607), jsem zase zavadil okem o 306 cabria. Neznáte je někdo? https://auto.bazos.cz/inzerat/70789085/Peugeot-306-cabrio.php https://auto.bazos.cz/inzerat/72655682/Peugeot-306-cabrio-20i-98kw-klima-vyhrev-sedacek.php a jeden prvogenerační https://auto.bazos.cz/inzerat/73366143/Peugeot-306-cabrio.php
  8. Dobrý den, už asi měsíc máme s autem doma problém - auto bylo v servisu, kde došlo k výměně rozvodů za nové. Ale při tom se stala věc, že motor nyní nedokáže točít více než 3000 otáček, potom začne "cukat" a udržovat onu hladinu 3000 otáček (pokud je stále pod plynem). V autorizovaném servisu na diagnostine nepřišli na nic, že je pravděpodobně vadná řídící jednotka. Tu jsme tedy v jiném servisu zkoušeli vyměnit, leč to nepomohlo. Další nápad tedy směřoval na nějaký vadný kabel - opět v servise nic nenašli. Shodou okolností se poté pokazilo ještě el. ovládání okna spolujezdce, auto tedy putovalo k auto elektrikáři - ten sice okno opravil, avšak na vadný kabel, respektive nějakou vadnou elektroniku, co by způsobovala omezení otáček, nenarazil. Suma sumárum: auto bylo snad měsíc v kuse u třech různých mechaniků a žádný z nich nepřišel na to, co by mohlo závadu nemožnosti točit více otáček způsobovat. Nějaké rady, nápady, zkušenosti? Internet jsem prohledal křížem krážem, ale buď jsem to přehlédl, nebo jsem první s touto závadou. Děkuji za každou reakci.
  9. Zdravím sorry za vytvaranie novej témy ale v starých mi nikto neodpovedal . Mam taký problém z mojou 306 / 1997 1.9 SLD 50 KW Nemôžem odmontovať palubovku / chcem ju dať dole z dôvodou ,že je deraví radiátor . Ohladom výmeny som si už preštudoval no zasekol som sa na palubovke . Rozoberal som podla návodu všetko je preč budíky rádio,volant, a podobne z pulubovkou sa dá hybať zo spodku no nechce ani za B--- sa zvesiť . Odšrtuboval som som asi každu šrubu čo na palubovke bola drží to niekde hore hned pri čelnom skle zvúntra lenže som nevidel žiadne šrubi / matice neviete niekto ako to odmonovať ? Som už stoho na prašky....
  10. Dobrý deň prajem, Chcel by som sa opýtať ohľadom spotreby tohto auta Mam peugeot 306 Break 2.0 HDI RHY Ide o to že spotrebu ktorú robím na tomto aute sa mi zdá privysoká Dajme tomu že na dlhšie trate mávam spotrebu okolo 7.5 litra čo by som ako tak prežil ALE aktuálne som na tom tak že za 18L prejdem 180km a už zasvieti rezerva čo je aj CCA 10L/100 Vždy tankujem keď zasvieti rezerva a podla toho si to sledujem Chápem fakt ,že je zima a krátke trate po meste atď. ale 10 Litrov je proste veľa a to usúdi každý Aby som vás ušetril zbytočných otázok ohľadom stavu motora tak čo sa týka chodu motora motor beží krásne plynulo aj celkom ticho , ťah ma dobrý , olej nežerie ani kvapku od výmeny do výmeny , dym tiež skoro žiadny ( teraz v zime pri naštartovaní dymí ale len pokiaľ sa nezohreje výfuk) Filtre boli menené všetky vrátane oleja pred 7000km (spotreba bola vyššia už dávnejšie aj pred poslednou výmenou ale toto obdobie je to rapidne horšie) Jediná chyba ktorú ma auto je , že pri štartovaní v zime keď auto stojí celý deň naštartujem a otáčky dosť kolísajú a trvá to asi 5 sekúnd kým sa ustáli a už ide krásne plynulo .... Bolo mi povedané že by to mohol spôsobovať rekulátor tlaku paliva , ale zatiaľ som to neriešil mohlo by to byt aj vďaka tomu? Ďakujem za vaše odpovede už vopred a prajem pekné sviatky PS - PREZLEL SOM UŽ VEĽA TÉM NA FÓRE ALE NIČ MI NEPOHOMOHLO PRETO ZAKLADÁM TUTO TEMU
  11. Zdravím, mám notoricky známou "nemoc" P 306. Klepe mi "něco" na předním kole. Vždycky se to řešilo výměnou stabilizátoru, ale já to ještě nedělal. Tak mě napadá, jestli vyměnit "jen" stabilizátor (tyčku) nebo stačí třeba nějaké uložení či silentblok. Nejde mi do hlavy, že by se to pořád tak kazilo a na jiných autech se stejným dílem (xsara, berlingo, swift) to je v pohodě. Díky
  12. R-Dante

    306 abs

    Zdravím, Máte prosím Vás nekdo schéma nebo víte nekdo, které z tech 6ti trubiček vedou k zadní nápravě ? Jedna se o 306 sedan, rok 1997, první facelift. Jo a kdyby jste nekdo měl nákres nebo schéma jak ty trubičky vypadají, popřípadě měl ty trubičky a byl je ochotný prodat. Díky za každou odpověď.
  13. Zdravim! chcem sa spytat ze kde je poistka od centralu? chcel som zapojit DO na centralu a asi mi to vypalil poistku kedze nezatvara vsetky dvere uz a kufor ne´viem ani s klucom otvorit, dakujem
  14. Zdravim majstri.. Kupil som si dialkove ovladanie na peugeota 306 a nieviem to jak mam zapojit ktori drat dat na ktori.. na vodicovej strane neide centrala neuzamkyna vsetky dvere ale na druhej strane ked zamknem s klucom tak ano preto to chcem tam zapojit.. dakujem..
  15. Hoj, mám dotaz ohledně páčky světel, kterou budu nucen vyměnit za jinou protože mi zlobí levý blinkr. Někdy většinou přední žárovka nebliká nebo to bliká jak splašený. Po zjištění, že konektory jsou v pořádku jsem zkoumal páčku a když blikám a páčkou zavergluju tak se nechá dát do pořádku. Nicméně je to otrava. Koukal jsem podle OEM kódu 625370 na novou páčku, která mimo jiné stojí docela dost a objevil jsem tam dvě poznámky. Pro vozidla bez airbagu (variantu s jsem neobjevil) a nevím čím by se mělo lišit. Jestli tou průchodkou kudy prochází kabel k airbagu pro volat (myslím, že to jde tím držákem páčky a ne páčkou). A pak všude psáno pro auto s funkcí denního svícení. Že by teda existovala páčka, která by uměla po nastartování/otočení klíčku sama rozsvítit světla ? To by se mi líbilo :-)
  16. Ahoj, mám dotaz ohledně předních brzd. Objednával jsem na celé auto Brembo Max kotouče a k tomu Brembo desky. Letným pohledem do kola jsem žádné dráty pro kontrolu obložení neviděl a objednal tedy destičky bez kontroly pro systém Bosch. Byli tyhle jedny bez kontroly. Teď jsm sundal kolo a koukám, že na třmenu z boku je napsáno Lucas (což jsem po pídění na netu zjistil, že bude asi to samé jako Girling) a destičky tam jsou teďka TRW a mají světe div se ustřižené dráty na tu kontrolu tloušťky. Brembo desky pro systém Girling existují (dle knihy jak na to modely s motorem 2.0 mají vždy Girling jak jsem po sléze zjistil), ale mají vždy ty dráty na kontrolu obložení. Nicméně na autě nic není. Existuje tedy varianta 306 HDi Break bez kontroly obložení v předu a někteří výrobci dělají desky pro Girling s kontrolou tloušťky a někdo bez ? Nebo to tohle auto mělo vždy, akorát někdo z předchozích majitelů to z jaksi z auto amputoval ? Na ServiceBoxu je u Girling systému jen sada destiček s kontrolou obložení. VIN: VF37ERHYF32902847
  17. Zdravím, mám u spolujezdce koupaliště. Je možný aby někde protýkala voda z klimatizace ? Přijde mi, že to když běží přibejvá. Nicméně mokro je jen přesně v tý díře. Nad ní kde jsou trubky o klimy do auta a za dírou kde je vyvýšenina na uchycení sedačky absolutně sucho. Nic nesmrdí. Takže vůbec netuším od čeho to může být. Ráno bylo sucho, parkuje to v garáži. Čelní sklo nové cca před týdnem. Peugeot 306 2.0 HDi MR2000
  18. prosím nemáte někdo zkušenost nebo radu jak na automatické zapínání světel na 306ku r.v. 2001, děkuji!
  19. Ahoj, vím, že tu toto téma již pár let zpátky bylo. Nicméně potřebuju na svou 306 s čirou optikou dát nové lampy...staré už mají dost. Chci dát jedině origo Valeo ideálně nové. Samozřejmě asi nejhezčí jsou ty černé (http://www.aci.cz/4038t13-sada-pr-svetel-h7-h7-el-ovladane-cerny-design-valeo-doprodej-_d31165.html). Nikde je nemůžu sehnat. Věděl by někdo o rozumné ceně ideálně za tyto černé nebo samozřejmě i tu chromovou klasiku ? Díky
  20. Zdravím. Po nějaké té době mám opět dotaz na Vás zkušené. Podařilo se mi utrhnout hlavici řadící páky a chtěl bych se zeptat jak ji vyměnit a nejlépe za co (zda pohledat na vrakáčích nebo přemýšlet o něčem neorigo z tuning shopu). Peugeot 306SW 1,6 benzín 98.rok Děkuji
  21. Ahoj všem, má někdo zkušenost se 17" koly na 306 Break ? Našel jsem si hezká 7,5x17" ET42. Pokud jsem to porovnal s originály 5,5x14 ET4 a již používanými 7x15" ET15 tak mi to přijde v pohodě co týká posunu kola směrem ven. 5,5": 13,97 cm - 0,4 cm = 13,57 cm 7": 17,78 cm - 1,5 cm = 16,28 cm (rozdíl 2,71 cm) 7,5": 19,05 cm - 4,2 cm = 14,85 cm (rozdíl 1,28 cm) Takže ty 17tky vylezou méně než dosavadní 15tky. Zajímá mě jestli to nebude problém kvůli zálisu kola vůči brzdovému třmenu ? Použité pneu jsou 215/40 R17. Měli by tam sice být podle propočtu 205/40 R17, ale sada je obutá do 215tek. Poradí někdo ? Díky
  22. Ahoj. Chtěl bych se pochlubit svým "zlatíčkem" :-) Motor 1.4 Stářím jsme na tom stejně - 1995 :-D Najeto 180000km Koupeno v říjnu loňského roku. Jel jsem si pro ní skoro přes půl republiky do Českýho Krumlova. Původní majitel byl tak trochu fanatik do 306ky (čímž ho zdravím, jestli tu je), takže je i ve slušným stavu :-) Ještě letos jí čeká spousta úprav a oprav, se kterýma se s Váma rád podělím ;-) :-)
  23. Zdravím, mám takový problém, mám nově 306ku Break (r.v. 1999) s 1.8 16V a LPG, na benzin i na plyn kolísají otáčky volnoběhu a auto chcípá, po zahřátí na LPG sice kolísání je, ale menší a nechcípne to, na benzin ale ano. Navíc při přidání auto začne škubat a občas vystřelí do výfuku. Musí se jet s hodně lehkou nohou cca okolo 2000 ot./min. a pak to jde, po zahřátí jede na LPG v rozmezí 2000 a 3000 otáček slušně, pokud se moc nešlape na plyn. Při benzinu jede také, ale víc škube. Předpokládám tedy, že je problém někde v elektronice (nějaký snímač?) benzinu, protože ŘJ plynu pak upravuje data z ŘJ benzinu a už tedy pracuje se špatnými údaji. Netuší někdo, kde hledat chybu?? Předchozí majitel říkal, že diagnostika nic neukázala, já to zatím nezkoušel. Díky za každou radu!
  24. Zdravím, som tu nový a zaregistroval som sa v podstate kvôli jednej veci. Blíži sa leto a už dlhšie uvažujem nad kabriom a zaujala ma 306tka. Je tu ale problém, že zo zdravotných dôvodov potrebujem mať automatickú prevodovku a takýto inzerát som našiel iba jeden. Keďže to mám cez celé Slovensko (Snina), chcel som sa spýtať, či ho niekto videl naživo alebo má s týmto konkrétnym kusom nejakú skúsenosť, resp. či niekto vie o nejakej otvorenej 306 s automatom na predaj. V podstate nemám žiadne nároky, len nech si to nevyžiada tisíce € len na servis, aby som sa mohol občas povoziť (čoho sa však pri tej z bazošu obávam). Za odpovede vám ďakujem vopred.
  25. Čus chlapy, mam docela problém. Povedlo se mi zničit celý tenhle kus a i to táhlo od ovladače k němu. Nechci tady řešit jak nebo proč se to stalo, prostě se mi to povedlo, no. Každopádně, mě zajímá jestli musím sehnat cely ten kus topeni a vyměnit ho, nebo jestli se dá někde sehnat jen ta "placka" a to táhlo/lanko. Díky.
×
×
  • Vytvořit...