Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags '2.0'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Kategorie

  • New Features
  • Other

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kalendáře

  • Kalendář Peugeot Clubu

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 13 výsledků

  1. Foto z Facbook skupiny takto vypadala 605 než jsme ji zachránili před zvrakováním je třeba aby taková krásná uata jezdila dál + takový vzacný starý spz se moc nevidí pro nás Jihočechy vzácnost přeji příjemné sledování průbehu renovace bude tu celý průbeh toto léto máme dalši plány takže toho bude dost díly za podporu
  2. Zdravím , založil jsem nové téma ohledně renovace Peugeot 605 stare bych rád zrušila tady bude vešketrý průbeh renovace Prubeh jste mohli vidět i na facebooku snsnad se vám bude líbit práce je to halda oddělaných hodin v létě se bude pokračovat takže budou další fotky kdyby jste měli různě dotazy pište
  3. Ahojte, cez leto som kupil Peugeot 407SW 2.0 HDI. Auto az doteraz slapalo super, ale akonahle sa zacalo ochladzovat, tak mam velky problem nastartovat, akonahle je teplota v minuse (-1 a viac). Najprv som si vsimol, ze je problem z bateriou, pretoze 2-3 prestartovania auto uplne vybili a musel som pouzit startovacie kable. Kupila sa nova bateria,vsetko bolo chvilku v poriadku. Ale akonahle zacalo znova mrznut, tak to robi znova. Prikladam video, uz tri dni auto neviem rozbehnut. Napadli ma zhavice, alebo ze pada nafta. Skusal som aj rucne natiahnut naftu cez pumpu v motore, ale nic. Nechcem ist zbytocne do servisu ak by to malo byt nieco co zvladne aj bezny clovek. Diky moc za pomoc.
  4. Dobrý den, včera jsem jel cca 150 km v horku, a večer jsem měl zatuhlé řízení. Oleje je dost, stoupá hladina, ale přivzdušňovací dírkou nic nevytéká. Ráno po úplném vychladnutí auta to bylo skoro normální, ale teď řízení zase tuhne a hladina oleje jde nahoru. Může to být asi víc věcí. Jde mi o to, jestli je rozumné s tím jet zpět 150 km nebo to radši dát do místního servisu. Předem děkuji za rady
  5. Dneska byl den oprav, vzhledem k páteční ťukačce, kdy jsem se opřel o tažné, tak jsem dnes vyměnil přední + zadní nárazník, upravil zadní nárazník pro duplexy a zapatlal menší dírky ve výfuku.
  6. Ahoj klubáci, kamarádi, vy všichni, co jezdíte pod tou správnou značkou, pod značkou francouzského lva... Ráda bych vám všem, jako nová členka, představila svůj střed vesmíru, Peugeot 406, poháněný benzínovým motorem 16V o obsahu 2.0. Kožená sedadla v el., klimatizace, no a pustupně budu mazla tunit a vylepšovat, protože on si rozhodně péči zaslouží. Všeobecně tuto značku miluju nejen pro točivost motorů Peugeot, ale i pro design a smysl pro praktičnost. Ve sněhu, či v blátě, tato auta vyjedou kamkoli, člověka nenechají ve štychu a už v základě mají takovou výbavu, o jaké se majitelům jiných, mnohanasobně dražších značek aut ani nesní. Plus 1x foto 306 od nás z rodiny: PEPÉ je už starší pán, ale je to mazel, co svoji rodinu ve štychu nenechá. Jestli jsou auta, co mají duši, tak právě on ji určitě má ❤ Peugeot forever a ať vám to všem jezdí!!! PS: Postupně přidám fotek víc
  7. Dobrý den, vlastním 406 Coupe 1997 motor: 2.0 97 KW Problém je že když auto běží tak vůně z výfuku silně zavání benzínem, vůně nijak neproniká do kabiny, jedná se pouze o výfuk. Také zvuk z výfuku není "monotonní" jakoby sem tam nezabral válec. Nicméně IDLE je v autě stabilní a při jízdě necuká. Dával jsem nové svíčky FR 78 X — BOSCH, ale problém stále přetrvává. Tipuji že se bude jednat o zapalování, ale rád bych slyšel jestli někdo nemá podobnou zkušenost, popřípadě radu Děkuji za odpovědi, hezký den
  8. Jaký mi doporučíte olej do motoru na 2.0 hdi rhr? 5w30 ale...?
  9. Ahoj, tak sem si pořídil nový autíčko Auto prozatím bude stát v garáží. Auto je zatím bez výkonu. Pravděpodobně zapečení KAT. ( vyřešeno ) Jinak něco o autu: Najeto: 240 xxx km Rok výroby: 1998 Stupeň výbavy III Autorádio s CD měničem, Posilovač řízení, ABS, Nastavitelný volant, střední opěrky, Centrální zamykání na DO, Dělená sedadla, Otáčkoměr, Automatická klima, Přední/zadní mlhovky, senzor deště, apod... Auto má pár kosmetických vád. Koroze na předních blatníku, zadní lem, a trochu po kroupách. Hotové: + Zatím vymlácen KAT + 239100km - Nový Chladič vody + Palubní počítač + 239960km - Stabilizační tyčky + 239960km - Servo olej TOTAL Fluide ATX + 240315km - Motorový olej TOTAL 10w40 + 243321km - Převodový olej TOTAL GEAR 8 75W80 + 245196km - Přední a zadní brzdy ( kotouče + destičky ) + 247524km - Krokový motorek ( volnoběžní ventil ) + 248144km - Spodní čepy předních ramen Plány: - Zadní vodorovné tyčky + Excentrický šrouby - Výměna hlavy válců ( špatný ventily ) + klepaní motoru ( ojnice, klika ) Musí se zjistit - Rozvody (Pří výměně hlavy válců ) - Magnaflow rezonátor, koncový tlumíč HKS - Přímé saní SIMOTA - Podvozek ( Horní uložení, Tlumiče, Snížené pružiny ) - Nějaká ta hudba do kufru Tím to děkují za shlédnutí mého nového kamaráda.
  10. Dobrý den, máte někdo tip na možnou opravu.Dvakrát jsem v posledním týdnu natankovala a ukazatel paliva se nehnul z oblasti rezervy, červené.Dokonce spadl níže a řve mi rezerva a bliká.Jde se nějak dostat pod zadní sedadlo a poštělovat drátky vedoucí k nádrži?Můžu udělat něco co zvládnu sama?:)očistit, utáhnout, nevím..louže není, takže nafta neuniká.Víčko je dovřené, PP ukazuje dojezd kolem 120km..takže vůbec nevím co si myslet..Ta rezerva mě stresuje, bliká a nevím kolik tam mám nafty.. Poradte prosím!! Díky Verča Vlákno přesunuto do správné sekce, do "Naše káry" toto téma nepatří. Béďa
  11. Ahoj potřeboval bych pomoci udělalo se zbroušení hlavy a těsnení pod hlavou plus rozvody s novou pumpou mám takový problém že se mě do půl hodiny ztratí vešekerá kapalina v soustavě ale tlakem děje se to při vyšší zátěži (při sepnutí turba) okamžitě se auto začne vařit při přidávání plynu když se sepne turbo je slyšet řachtaví zvuk ale je všude sucho u rozvodů jen je mokro u expanzky ale nezdá se mě že přes uzavřenou expanzku je možno během chvilky ztratit 4L náplně jsem bezradný hadice vše ok k chladiči i do motoru díky zajakékoliv rady
  12. Ahoj mám problém a rozvodama zapomněl jsem si zaaretovat klikovou hřídel a nemůžu najít správnou polohu řemenice nemá někdo nějaký návod jak ji nastavit ? Nebo fotku moc prosím. Díky
  13. ahojte, mozem sa opytat mam problemy s mojou 206 kou a myslim si, ze spolu mozu suvisiet. 2 x sa mi stalo, ze mi vyvrela voda. raz po dlhom stani v kolone a raz ked som nechal auto nastartovane asi 6 -8 minut. druhy problem je, ze z casu na cas mi zapne ventilator chladica na plno a aj ked vypnem auto stale ho pocut. moze byt zle vicko a ten ventilator zla elektrika? alebo to moze mat suvis? dakujem pekne a prajem prijemny vecer 206 2.0 gti 99kw 2000
×
×
  • Vytvořit...