Prohledat stránky
Showing results for tags '16v'.
Nalezeno 6 výsledků
-
Dobrý den, po nastartování před dvěma měsíci se mi objevila hláška na palubním počítač Depollution system faulty. Po pár nastartováních (jízda vypnutí motoru -> nastartování ..) hláška zmizela. Teď se hláška opět vrátila s tím že už nezmizela a svítí pořád. Na internetu jsem četl že to může být: - jedna z lambda sond, která hlídá výfukové zplodiny před katalyzátorem - zaneseny FAP filtr - EGR ventilu (máho 308 v benzínu?) Děkuji za rady a případné zkušenosti jak závadu odstranit a zdali je můžu autem jezdi (mechanik bude mít čas cca za dva týdny) Typ vozidla:- Peugeot 308 (Hatchback)- Rok výroby 2008- Palivo - primární: Benzín - Motor: EP6C / EP6 / 5F05 (5FW), 1.6i 120 HP 16V (1 598 cm3), 88 kW @ 6 000 RPM, L4
-
Ahoj klubáci, kamarádi, vy všichni, co jezdíte pod tou správnou značkou, pod značkou francouzského lva... Ráda bych vám všem, jako nová členka, představila svůj střed vesmíru, Peugeot 406, poháněný benzínovým motorem 16V o obsahu 2.0. Kožená sedadla v el., klimatizace, no a pustupně budu mazla tunit a vylepšovat, protože on si rozhodně péči zaslouží. Všeobecně tuto značku miluju nejen pro točivost motorů Peugeot, ale i pro design a smysl pro praktičnost. Ve sněhu, či v blátě, tato auta vyjedou kamkoli, člověka nenechají ve štychu a už v základě mají takovou výbavu, o jaké se majitelům jiných, mnohanasobně dražších značek aut ani nesní. Plus 1x foto 306 od nás z rodiny: PEPÉ je už starší pán, ale je to mazel, co svoji rodinu ve štychu nenechá. Jestli jsou auta, co mají duši, tak právě on ji určitě má ❤ Peugeot forever a ať vám to všem jezdí!!! PS: Postupně přidám fotek víc
-
Dobrý den, měl bych dotaz ohledně zkušenosti se spotřebou oleje u Peugeota 308. Auto jsem koupil před dvěma měsíci, kdy mělo najeto 130 000 km a hladina oleje na měrce byla Max. (vrchní kulička). Najel jsem s autem po 2 měsících cca 1800 km a rozsvítila se mi kontrolka oleje. Po kontrole je hladina oleje na měrce na Min. (vrchní kulička). Dolil jsem tedy 1l olej Shell Helix 5W-30 a jsem s hladinou oleje trochu (cca 1cm) pod Max. hladinou oleje na měrce. Chtěl bych se zeptat zdali je normální po necelých 2000 km dolívat litr oleje? Také zdali nepomůže změnit olej na 5W-40? A také zdali nemůže být závada třeba jinde? Děkuji za rady a zkušenosti Typ vozidla: - Peugeot 308 (Hatchback) - Rok výroby 2008 - Palivo - primární: Benzín - Motor: EP6C / EP6 / 5F05 (5FW), 1.6i 120 HP 16V (1 598 cm3), 88 kW @ 6 000 RPM, L4
-
Zdravím Vás a prosím o radu. Mám 406tku rv 1996, 18, 16v, 81kw, pátral jsem v pojistkach v motorovém prostoru, protože mi nešly ostřikovače, nakonec jsem zjistil že je v čudu čerpadýlko ale zarazilo mě, že u pojistek není nikde ani na víčku plánek k čemu která pojistka je. Nemáte někdo plánek? Děkuji.
-
Zdravím a prosím o radu. Začal mě zlobit budík palivomer. Po otočení klíčkem ukáže správnou hodnotu v nádrži ale po nastartování, někdy i před nastartováním ručička spadne na dolů, jakoby v nádrži žádný benzín nebyl. Ujedu pár kilometrů a auto chcipne. Musím vyndavat a zandavat klíček tak dlouho dokud opět palivomer neukáže nějakou hodnotu paliva a můžu zase popojet pár kilometrů. Pak se celý problém opakuje.. Zkoušel jsem i doplnit benzín ale nic se nezměnilo, palivomer pořád ukazuje nulu..
-
cau, nemate nejake zkusenosti s chipovanim motoru 2.0 Hdi 16v 100kw? Nikde jsem nic nenasel. Mam 307 SW a vykonu neni nikdy dost
