Prohledat stránky

zdravím, náhodou ví někdo který konektor v BSi jednotce je na centrální zamykání, případně kudy vedou svazky od centrálu po celém autě, problém je v tom že někdy nejde zamykat odemykat auto, většinou když se zahřeje celé auto, karoserie, interier apod. BSI jednotka je na pohled v pořádku, vytáhl jsem ji a rozdělal, nikde žádná oxidace, v mrazech když je auto studené zamyká i odemyká, relátko jde slyšet v jednotce že cvakne při povelu na uzamknutí ale jen blikají směrovky, nic víc. Dělá to na povel klíče i dálkového ovládání Tlačítkem uvnitř vozu na přístrojovém štítu lze kdykoliv uzamknout i zamknout už jsem bezradný.... děkuji za rady

Ahoj, Tak jsem se zkusil vyměnit Spínač varovných světel za kombinaci varovných světel a centrálu. Dělal jsem to hlavně z důvodu, aby se auto po rozjezdu +- 10-20 km/hod samo zamčeno. (Do teď jsem to dělal loktem :D) Děláno na P 206 2004 1.4i MUX BSI SAGEM Co budeme potřebovat: Materiál: Spínač varovných blikačů a centrálního zamykání (vrakoviště cca 150 Kčnebo nové: 450 Kč https://www.aci.cz/peugeot-peugeot-206-10-1998-2-2009-ovladaci-prvky-a-elektrosoucasti-tlacitka-prepinace_c13513873.html) 2ks autodrátu (max. 1mm) 2x 75 cm MOST PIN do konektoru 25.055/4 - miniMOST samice Nástroje: TORX T15 Schéma se na foru už objevilo: Postup: Demontáž kapliřčky - Video: https://youtu.be/TPYR2EzJSGI?t=3s Demontáž budíků - video: https://youtu.be/9nNzrHoQQd8 Napojení kabelů: Kabel 1 PIN 5 tlačítko do PIN 17 budík Kabel 2 PIN 1 tlačítko do PIN 9 BSI 10V NR 4. Poskládání 5. TEST tlačítek : stiskem se auto zavře... Při rozjezdu 10-20 km/hod se samo zamkne (Jesltiže ne, tak je potřeba aktivovat "autozamykání" stiskem a podržením tlačítka zámku +- 5s dokud na displeji nezobrazí aktivace funkce) - Jestliže ani to nepomůže, tak aktivace na diagnostice případně aktualizace BSI. Problémy: Diodu zámku jsem nerozjel (na obrázku jsem testoval zda je funkční (prohození pinu 1 a 4)). Dle uživatele "Pito.za" na 90% dioda nepojede, až u novější aut od 2005 ( Chtělo by to forum trochu uživit. Když už si něco na autě děláte, tak to dokomentujte. Třeba to někomu pomůže....

Zdravím, potřeboval bych informaci, jak je složité vyměnit BSI? Na mém P 307 1.6 HDi rv 2005 je vadná - odešla nějaká sběrnice. Lze koupit ze stejného modelu nebo je nutné vyměnit software? Zatím vím, že je nutné přeprogramovat imobilizér. Díky.

Dobrý den, mám menší větší problém. Kupoval jsem na rychlo auto kvůli práci za dobrou cenu. Pán mě hned informoval, ze byla ukradená řidiči jednotka motoru. Že sehnal jinou z jinyho auta, tím pádem vyměnil i bsi co je pod volantem a současné s ní i zapalování. Aby auto mohlo proste jezdit. Původní bsi a zapalování mám ještě v kufru. Můj problém? Momentálně mi nejdou některý funkce auta ..napr: rádio,CD changer, tempomat, paměť sedadel, displej co ukazuje potřebu atd.. Moje otázka zní, když teď prehodim původní bsi se zapalovanim, jedtli vše naskočí, jestli nebude problém s imobilizerem a jestli nebude potřeba bsi nastavit Předem moc děkuji za pomoc.

Zdravím, chtěl bych se zeptat co by se dalo v BSI nastavit nebo kde bych mohl něco o tom najít ? protože přijít za někým kdo má diagnostiku eventuálně autorizák a ptát se můžu nastavit to ? a nebo to tak asi zešílíme oba a ještě mám problém svou blbostí.. (jak jinak) jsem asi odpálil zadní 12v (SW model) a podle dvou stránek fuse box diagram je to pojistka č.9 zelená 30A která má být pro obě 12v ale přední funguje zadní ne.. tím pádem se ptám zda je na zadní jiná pojistka nebo je problém v kabeláži Díky moc

Zdravim, řešim problém na P307. Přestalo fungovat DO (v BSI jednotce je u vysofrekvenčního přijímače: Nepřítomno), oživení pomocí držení zamčení DO a otočení klíčku nepomáhá a baterie v DO je OK. Další co se děje, je to, že zamknu klíčkem auto, centrál normálně zamkne a sklopí zrcátka. Po cca 5min později klíčkem odemknu a otevřou se jen řidičovi dveře. V autě mohu pustit cokoliv a nic se nepustí (např. světla), dokud neotočím klíčem ve spínačce. Pak se vše spustí (jako když se vypne economy mode) a pak začne fungovat i centrál a odemkne všechny dveře a většinou se pustí i stěrače ačkoliv jsou v poloze vypnuto (snímač deště auto má). Baterie v autě je zátěžákem OK. Jediná chyba co v BSI byla: špatné ukostření displeje (sporadicky), ale dispej bez problému funguje. Mám podezdření na vadnou BSI jednotku někdo říkal i BSM, ale to mi přijde jako blbost. Díky za jakoukoliv pomoc. VIN: VF33CNFUL84676640

Ahoj, mám takýto problém, možno sa s tým už niekto z vás stretol. Menil som FAP, chyby v RJ motora okrem iného nízka hladina aditiva, upchaty filter atd. zmazať nejdú. Chyby v rj aditíva zmazať šli ale nefunguje. Natankoval som a hned sa zobrazila hláška diesel fuel additivum fault. Ak spustím test čerpadla alebo dávkovania aditíva tak funguje, dám OK a hláška že aktivace neprobehla. Ako mám postupovať dalej ? Potrebujem zistiť či je problém v nádržke, RJ aditíva alebo v kábloch. Ak by mal niekto schému bol by som velmi vďačný. Kde nájdem RJ aditíva aby som mohol skontrolovať káble ? V 2007 bol menený FAP, nádržka, RJ aditíva, BSI, viečko nádrže a snímač viečka. Ked som s tým bol v servise pred 2 mesiacmi tak že nádržka nefunguje a je v nej voda a čerpadlo nefunkčné.... rozobral som ju, aditívum tam je bez vody viac ako liter, čerpadlo funguje. To je dôvod prečo som kúpil dia. Ale je pravda že FAP mal vydržať cca 120tkm a vydržal viac ako 160, aditívum tam už nemalo byť a je tam viac ako liter.

Ahoj, potřeboval bych poradit, auto začalo zlobit a zjistilo se, že je vadná ECU (řidící jednotka motoru) nebo BSI ( pod volantem). Nelze otestovat která. Takže na řadu přišla výměna celého kompletu ECU BSI IMO, který musí být na sebe napárovaný (tedy z jednoho auta) a mělo by to mít stejná typová čísla, což je dost obtížné sehnat. Aktuálně mám v autě BSI ECU IMO s jiným typovým číslem, takže mi nejede rychloměr, kilometrovník, svítí ABS a kontrolka motoru...., ale jezdím Nevím jaké číslo by mělo odpovídat na ECU jednotce. Jestli jen to HOM : S2000-2A nebo 9644625680 nebo 9652202780 nebo to PSA 21584632-7 apod. Tak kdyby jste mi pomohli to rozklíčovat. Nejpodobnější ECU BSI IMO mi nabízí na vrakovišti s čísly: HOM: S2000-2A 6944625680 9647759680 (to se liší od mé ECU) a PSA 215584168-2 (zde si liší jen "-2"). Bude kompatibilní? Měnili jste také někdy tyto díly? na Internetu lze vyhledat BSI i ECU samostatně plno, což nechápu, protože mi bylo řečeno, že ECU SAGEM nelze přepárovat na jinou BSI... Díky moc za pomoc

Zdravím vespolek, Rád bych se zeptal zkušenějších na opravu BSI/BSM, konkrétně při zapnutí dálkových světel mám pouze tmu. Potkávačky jdou normálně. Páčka je v pořádku jelikož kontrolka dálkových se rozsvítí. Takže jsem si skoro jist že je problém v relátku. Můj dotaz tedy zní je relátko v bsm u motoru nebo v bsi pod volantem? A další věc, neměnil už jej někdo rád bych věděl které to je. Nejspíš jej dokážu najít, ale byl bych rád kdybych měl informaci od někoho kdo už to dělal. Zatím jsem se díval jen na bsm vedle baterky siemens B3. Zatím sbírám informace jelikož druhé auto mám teď na opravě toto můsí být zatím pojízdné. Předem mockrát děkuji za informace. ps.: Pokud budete chtít nějaké bližší info popřípadě fotky stačí říct.

Zdravím, chtěl bych se zaptat zda jde zapnout prisvecovani mlhovkamy do zatačky, jestli jde naučit moje auto automaticky sklapet zrcatka po zamknuti a jestli nekdo nevite kde se da sehnat tento modul : Mam peugeot 206cc r.v.2003 VIN: VF32DNFUF42927429 Popř co lze u meho modelu nastavit v BSI ? Díky Martin