John

Bloodeye : naprosto souhlas,pokud clovek to mysli s upravou vazne chodi na brzdu pred po a nebo alespon po uprave,kdyz ne tak akorat muze verit pohadkam...a pak se divi...Osobne jsem rad kdyz kazdy jde na brzdu po uprave.Alespon se hned vi,zda pocitany vykon upravy sedi,a tim padem ma motor atd. v dobre kondici.Kdyz ne tak se upravi mapa.

JendaB : ok supr

kolmi : ok supr...

Z toho vyberu jedine Subaru a nebo Fiestu,jinak asi nic Tsi maloobsahy pod 1.8bych ani zadarmo nechtel domu....staci procist par clanku... A nebo prisetrit a koupit RCZko.

Šalda : ok vpohodě :(

JendaB : ale prd... jinak když reaguješ zde doufám,že to mám brát, že dojedeš taky

Je to už opět skoro měsíc od posledního pokecu na parkovišti tak bych to viděl opět tradičně na čtvrtek 4.9 v 18hodin FUTURUM tradiční místo parkoviště na střeše... popřípadně o patro níž když bude pršet. Seznam kdo má dorazit: John - 406 sedan HDI kolmi - 206RC petrb123 - 607 HDI JendaB - 407 HDI [upravil dne 1/9/2014 20:46 od John]

Gratulace k znovu oživení auta... snad bude už zas dělat jen radost..

Tyhle debaty mě baví.Osobně mám třeba to nejsilnější co je v modelu 406 jak nafta a benzín a když srovnám serii benzin V6 a serie nafta 2.2HDI tak nafta nesahá na V6 ani trošku v ničem.Jen 2.2HDI když tomu člověk šlape na krk žere o trošku míň.(To šlapaní myslím z důvodu aby se s tím dalo jet svižně).Když pak srován polazenou naftu docela dost se seriovou V6 tak je to zhruba na stejno v pružnosti a celkově.Takže za mě asi tak. Nechtěl jsem původně na tohle další vlákno o hov... reagovat ale komenty některých mě opravdu baví.... [upravil dne 23/8/2014 21:00 od John]

MilanF1 : opravdu je to 5kvalt to vím na beton já v 206 i 307 1.6HDI 80kw jsem jel několikrát a je tam 5kvalt... pleteš si to s 2.0 100kw HDI... to je 6kvalt... EDIT: dodo407sw : pokud je motor v 100% kondici má skoro pořád stejný výkon i po najezdu hooodně km...jinak Veverka má najeto pokud vím ještě pod 100tis.km... přesně samozřejmě nevím. [upravil dne 21/8/2014 10:02 od John]

Osobně by bylo ideální změřit Veverky auto s nahráním original mapy...a pak to měření chipu který má v autě.A bude se vědět korektně nárust výkonu atd.

elton: přesněji a o hodně líp měří ta MAHA...co používá motorpower atd... Ta umí mnohonásobně přesnější měření a i z grafů je to podle mě vidět.To pozná i lajk...proto většina lidí uznává jako směrodatný měření z této brzdy. Ad měření v Praze to byla brzda a je na hoodně menší úrovni jak je MAHA a podobný profi brzdy. MilanF1: pokud vím tak 1.6HDI je jen 5kvalt.... pro pořádek ale to je jedno. [upravil dne 21/8/2014 09:45 od John]

Lihous : určitě to měřený za studena nebylo...

Jelikož graf měření od Veverky mám co prováděl motorpower tak ho sem vložím. Starý graf z měření v Praze přiložen taky. Motorpower Praha měření

f3Rd@ :Brzdí jen sraby :D VTIP mam to nabalený v kufru.... jedu rovnou z práce.

Pěkná práce a pěkná ,,hrom bedna\"

f3Rd@ : ok myslis s redukcí na 30pin.... nabalim do kufru

Tak tak plus pořádný desky ideal keramika jinak to fakt moc cenu nemá kolem 3-4tis... a máš supr kombinaci co vydří opravdu hoodně mluvím ze svojí zkušenosti...

Tak tak pěkný moooc.... 306 je pořád krasavice.

Chozeluizskuner : tak to nechápu,na coupe co mám to je pořád červený a mám je tam od začátku...

Trundik : ok supr snad se nás pár sejde

poldiss : jj to souhlas... vše je jen o tom,zda člověk zapojí hlavu a má na to dostatek prostředků (peněz hlavně) a né že chce ,,tunit\" TESCO stylem...a podobnýma šílenostma co člověk občas vidí kolem sebe.

agresssor : bohužel ty řeči tu budou pořád.. to se už nezmění.Taky mě baví upravovat auto atd... klidně bych si mohl koupit jiný auto atd..ale prostě mě to baví a je to moje záliba.

agresssor : to samozřejmě vím jak 1.9TD tak i třeba 2.1TD ještě bez el.čerpadla(s elektronickým jde už chip ) jde upravit ale je to na delší dobu a složitější jak u HDI.

kolmi: o HOD jsem ti už psal na FB... životnost nic moc