HanzyKisik

Není za co, rád jsem pomohl. Jsem samouk a kutil, Francouze mám od samého začátku, kdy můj první byl Peugeot 405, Peugeot 406 a Citroen Evasion a nyní mám Peugeot 807.

Musí se demontovat maska, a potom nárazník. Pod maskou jsou šrouby, které drží nárazník.

Má to sílu jak tank. Odeberu všechny sedačky, naložím do kufru 700Kg, k tomu zapřáhnu vozík a vezu 46 pytlů cementu, a to všechno jak nic. Je to opravdu silné auto. V sajrajtu, který je dnes v benzínu a který dokáže udělat pořádnou paseku. Poprvé se mi to stalo, když jsem jel do KV(jsem z Třebíče) na dálnici, tak si vem, jaký je to průšvih. Po všech procedůrách, mám klid.

Chlapci, melete hrušky s jablky. Když nevím, tak nekomentuji. Já měl úplně stejný problém, mám stejnou motorizaci Peugeot 807 2.2i (2004/2005), a ano stávalo se mi to pravidelně každý den. Za studena jel jak šíp, a po zahřátí cca. po deseti minutách přestal táhnout. Je to úplná prkotina, v první řadě koupit MPM čistič palivového systému - čistící směsi do nádrže(nejlépe vypustit a udělat výplach), nakoupit kvalitní aditiv do pohonných hmot(VIF Super Benzin Aditiv), a změnit dodavatele pohonných hmot. Od té doby je klid a žádný problém nebyl a to už je cca. rok.

Příčinou je rozbitý čip v autoklíči vozu nebo problém v řídící jednotce auta. Důvodem může být také špatné kabelové vedení mezi řídící jednotkou a čtecím zařízením. Prvním řešením by tak mělo být vyzkoušet nastartovat vůz Vaším druhým klíčkem. Pokud to nepomůže doporučuji navštívit autoservis (ideálně specializovaný se zaměřením na autoklíče). Vymění a opraví imobilizér pokud je problém na straně řídící jednotky. Odblokování a vyřešení problém s imobilizérem na straně vozu stojí mezi 4.000,- Kč až 15.000,- Kč. V případě, že jde o problém na straně autoklíče je třeba nechat si vyrobit nový klíč a spárovat ho s imobilizérem, to stojí kolem 10.000,- Kč.

Ve tvém případě, bych se zaměřil na tyto věci. 1. Vzduchový filtr 2. Lanko plynu a škrticí klapka 3. Katalyzátor 4. Tlumič(e) výfuku 5. Vstřikovače paliva 6. Palivové čerpadlo a filtr 7. Pístní kroužky 8. Usazeniny na ventilech(EGR)