Šalda

@kemo já ten 1:1 lego propásl o 1 den na Le Mans tak mám doma aspoň menšího bráchy

Už se těším až ho uvidím live v Le Mans Obě předchozí verze jsem viděl, a na živo je to skvost

Takhle to sluší všem třem "barvám" 

Tak origo gufera koupený, vyměněny a stále to teče, jen teda ta delší, vnitřní poloosa, koupil jsem tedy novou poloosu, i zase to jedno vnitřní gufero, a snad už to bude dobrý, jinak už fakt nevím kde by to mohlo téct. 

Díky kluci, jen jsem si to ověřit, mám objednaný origo gufera, a snad už budou v pohodě. I právě Čakom mě říkal že kluci z dílny nechtějí dávat neorigo gufera, že rádi tečou, takže zkusíme dát origo, a snad bude klid

Tak gufera obě dvě vyměněny, a teď po dvou dnech to teče pořád, ale jen na vnitřní poloose, vnější, krátká, je suchá. 

Otázka je zda může být špatný nový gufero, nebo může převodovka téct třeba někde tělem, špatný utěsnění nebo tak? 

@ozzy56 Je to 1,6Hdi 82kw 2010. Napouštění z vrchu. Na ty chladící žebra se podívám. 

Tak jsem dal naši 308 na výměnu gufer, protože olej chcal ve velkým, a kamarád který to mění, mě teď psal že vypustil cca 3,5L oleje. To se někdo před námi asi posr.l když tam dal tolik, ne? Má být tedy cca 1,8 až 1,9L? 

@Pepito Tak tady bych souhlasil, taky by mě to bylo jedno, hlavně že aspoň jedna by se slitovala

Tu lampičku jsem chtěl koupit taky, ale nakonec právě kvůli ceně cca 1200 jsem do toho nešel, a zvolil klasickou cestu broušení a leštění, cena cca 400 a za 150 korun vodičku od K2 která je na tohle dělaná, a píšou že to vydrží 1 rok, ale klidně to jednou za půl roku vezmu tou vodičkou. 

Závěr roku se zakončí jak jinak než vozem Porsche

Já akorát dnes Peugeota doskládal

@PaKrAno ano, přesně. A to jsem si právě říkal když jsem to koupil že je to dobrá značka, na tyhle díly, a ono vydrželo ani ne rok. Ale já to beru že se to může stát u každé značky, nějaký špatný díl, ale asi jak píšeš, asi toho budou mít víc špatných. 

Je pravda že mě první čidlo, nějaká italská značka, vydrželo asi 15tkm, teď mám Bosch, a zatím cca 15tkm a pohoda. 

Krásné svátky 

Koupil jsem víno na silvestr, tak mě napadla fotka

@murphy3Jo jo, to bývá často, já ho měnil během cca 40tkm už 2x, naštěstí je to položka za 1000 a výměna za 5 minut. 

Myslím že ten 1 litr tam klidně můžu nalít, celej spodek je totiž od oleje. A pod autem jak venku tak i doma je celkem kaluž. Auto je doma 2 měsíce, tak zatím zjišťuji stav atd. 

Každopádně teče čistý olej bez zabarvení, takže motor to není, a v servu je olej po max. A brzdovky je taky plno, takže jsem usoudil že to musí být převodový olej. 

@chotemicakdíky za foto, teď to budu taky dělat, ženě na 308 docela teče, asi přes gufera, tak zatím jen doplním a na jaře opravím

@Pepito jo to by nebylo špatný, takže pěkně po obědě

Přesně tak, potřebuji být označen

Jinak jako hodnotím 2-, a to jen proto že to nemohu osobně vyzkoušet

Když lezu pod auto mám tam vždy na boku buď kolo nebo trámy. 

Jinak od kamaráda soused, měl syna, a ten vlezl pod auto, auto popojelo a borcovi kolo najelo na krk a ten se uškrtil. 

Takže cokoli co člověk udělá jako pojistku má smysl

Tohle řeším taky. Momentálně mám takovou tu klasiku z Lidlu, Ultimate speed, stál před cca 8roky 500. Ale už vidím a cítím že už to není ono. 

Díval jsem se na YATO, pohybuje se kolem 1400, třeba na Motora. cz, poznal bych že je "lepší", nebo fakt všechny hever do 2 tisíc jsou stejný? Oproti těm co stáli kdysi 500 a byli to vlastně ty nejlevnější hevery na kolečkách?

Jsem tady někdy od 2007, a i když sem teď pár let moc nechodím, nepomáhám ohledně poruch atd, tak jsem rád že jsem stále členem, a byl bych rád kdyby klub fungoval i dál. 

A myslím že to jak se klub vyvíjí je vidět všude, i na jiných fórech, na jiných webech a podobně, prostě doba kolem nás se mění, a ano, kdysi se tady hodně řešili auta, protože to byli starý auta který šli opravit doma v garáži, dnešní auta už takový nejsou. A možná i proto asi klub postupně "zaniká" ( lépe napsáno" mění se"). 

Hodně členů využívá více FB stránky, kde rychle dostanou odpověď, i když bohužel mnohdy ne úplně správnou, protože to hlavní jádro klubu, ty, kteří autům rozumí, jsou hlavně tady. Navíc je to tu i o jiné atmosféře než na FB. Tady je to totiž o RODINĚ. A i proto jsem stále tady, a chci být tady, a jestli můžu nějak pomoct, rád to udělám, ale určitě nejsem ten typ který by něco organizoval, řešil, domlouval atd, na to už nemám čas, a ani náladu, sám mám hlavní práci, potom fušky po stavbách jako řemeslník, potom práce doma na baráku, rodina atd, což má ale většina z nás, takže je jasný že jen málokdo si najde čas a chuť něco pro klub dělat. 

Už se taky trochu považuji za inventář klubu, a některých srazech jsme byl taky, ať už vánoční nebo Černá Hora či na Slovensku. Ale za posledních pár let jsme už na sraz nebyl, a ani nevím jestli někdy v nejbližší době pojedu. A to si myslím že je hlavní, srazy, a návštěvnost srazů, protože to tu komunitu sbližuje a pomáhá udržet klub fungující. 

Jenže taky jsem si už za posledních pár let všiml že ta stará garda klubu sem už moc nechodí, těch který jsem znal i osobně, a je tu spoustu nových tváří, což není na škodu, ba naopak, jen já jsem taková konzerva že mě trvá dlouho se otevřít někomu novému, a asi i proto sem moc už nechodím. 

Každopádně jak jsem psal, pokud bude potřeba, rád nějakým způsobem klubu pomůžu. 

@Zodiaka klobouk dolů před Tvým darem, to se jen tak nevidí

Na Partneru 2002 jsem to vyřešil dodatečným vycpanim molitanu zespodu a následně zadrátovánim, a drželo to cca 6 let než šlo auto pryč. 

U nynějšího Partnera bych si taky prvně sedadlo vydělal ven a podíval se o co přesně jde. 

Ten velkej model z Lega mě unikl o jeden den, byl jsme tam v pátek, a oni ho tam dali v sobotu