Packy

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil 😉 a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... 
Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění.
Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám.
Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km)
Packy

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil 😉 a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... 
Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění.
Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám.
Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km)
Packy

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil 😉 a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... 
Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění.
Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám.
Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km)
Packy

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil 😉 a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... 
Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění.
Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám.
Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km)
Packy

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil 😉 a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... 
Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění.
Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám.
Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km)
Packy

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil 😉 a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... 
Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění.
Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám.
Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km)
Packy

No, tak jsem byl v autorizáku - mechanik řekl, že je řemen na výměnu. Paní na přepážce je tam nová a říkala, že se to zatím měnilo jen těm, kterým se řemen úplně rozdrobil a ucpal sací koš (+ chyba a nouzový stav). Reklamační technik bude až v úterý, tak prý pak posoudí, zda-li mi to uznají na reklamaci. Vždy byli vstřícní, tak snad to klapne. Pokud ne, tak se prý mění celá sada a ta stojí 5000 + práce. To v nejhorším také není špatný. Tak uvidíme - ale budu se to snažit hrát na záruku 😉

No, tak jsem byl v autorizáku - mechanik řekl, že je řemen na výměnu. Paní na přepážce je tam nová a říkala, že se to zatím měnilo jen těm, kterým se řemen úplně rozdrobil a ucpal sací koš (+ chyba a nouzový stav). Reklamační technik bude až v úterý, tak prý pak posoudí, zda-li mi to uznají na reklamaci. Vždy byli vstřícní, tak snad to klapne. Pokud ne, tak se prý mění celá sada a ta stojí 5000 + práce. To v nejhorším také není špatný. Tak uvidíme - ale budu se to snažit hrát na záruku 😉

Hlavně vím jak to mají s barvama chlapi ... správný chlap pozná 16 barev ... a švestková není barva, ale slivovice 😂😂

@BubakGS Takova blbost a jakou to udělá radost, co?  

Přátelé ... nějakou dobu jsem se rozhodoval mezi krátkým a dlouhým Rifterem. Říkal jsem si, že krátký nám bude stačit, že dítě máme jedno a max přibude jedno další. No a dnes jsme se dozvěděli, že čekáme dvojčata 🤣😍

Přidávám pár fotek z dovolené ... Rifteru to prostě sluší 😉
 

ahoj, možná jsi měl ten olej zkontrolovat při přebírání auta ze servisu , ale pokud jsi měnil olej poprvé při 20 tisících, je to už asi jedno, protože každá strojní součást se nejvíce ,,odírá'' když je nová, pak v provozu se mazané součásti k sobě ,,přizpůsobí'' a zajedou..., takže nejvíce kovového otěru vzniká u fungl nového auta, proto je dobré vyměnit olej v motoru i po 3--5 tisících KM, i když v servisu to budou pokládat za blbost, ale platí, že auto je tvoje, nee servisu..., je pravda, že většina dnešních majitelů nových aut na to kašle, bo si za 3-5 let koupí další nové auto

Asi vam tu pro pobaveni vystavim cenik ze 3/2019, kdy jsem Riftera objednaval ... Active zacinal na 390K, Allure na 420K ... ty soucasny ceny jsou dost non-sense. Jinak tenkrat jsem cekal 7 mesicu, a to nebyl Covid, byly cipy ... ale bylo malo delenych zadnich sedadel 😉

Asi vam tu pro pobaveni vystavim cenik ze 3/2019, kdy jsem Riftera objednaval ... Active zacinal na 390K, Allure na 420K ... ty soucasny ceny jsou dost non-sense. Jinak tenkrat jsem cekal 7 mesicu, a to nebyl Covid, byly cipy ... ale bylo malo delenych zadnich sedadel 😉

Asi vam tu pro pobaveni vystavim cenik ze 3/2019, kdy jsem Riftera objednaval ... Active zacinal na 390K, Allure na 420K ... ty soucasny ceny jsou dost non-sense. Jinak tenkrat jsem cekal 7 mesicu, a to nebyl Covid, byly cipy ... ale bylo malo delenych zadnich sedadel 😉

Asi vam tu pro pobaveni vystavim cenik ze 3/2019, kdy jsem Riftera objednaval ... Active zacinal na 390K, Allure na 420K ... ty soucasny ceny jsou dost non-sense. Jinak tenkrat jsem cekal 7 mesicu, a to nebyl Covid, byly cipy ... ale bylo malo delenych zadnich sedadel 😉

Ahoj,
vyzkoušel jsem aplikaci AAAD pro doinstalaci aplikací do Andorid Auto a parádně mi běží přehrávání filmů z telefonu, youtube a plné zrcadlení. Jediné co mi zatím nejde, je Netflix (jednou jen titulky zvuk, ale bez toho se dá žít). Pro ukázku jsem udělal krátké video, kde však není to plné zrcadlení (při zapnutí se mi vypne nahrávání). Instalace je jednoduchá a běží to dobře. Tak jsme se konečně dočkali
VIDEO

... alebo mať batériu v polonabitom stave (< 70%)😉, čo však neprospieva batérii😞.

Ahoj,
vyzkoušel jsem aplikaci AAAD pro doinstalaci aplikací do Andorid Auto a parádně mi běží přehrávání filmů z telefonu, youtube a plné zrcadlení. Jediné co mi zatím nejde, je Netflix (jednou jen titulky zvuk, ale bez toho se dá žít). Pro ukázku jsem udělal krátké video, kde však není to plné zrcadlení (při zapnutí se mi vypne nahrávání). Instalace je jednoduchá a běží to dobře. Tak jsme se konečně dočkali
VIDEO

@BubakGS Takova blbost a jakou to udělá radost, co?  

@Akoc To me delalo taky, ale je treba po kliknuti na ikonu Screen2auto v AA vzit do ruky mobil a potvrdit vysilani obrazu na displej. Pak to uz jede.

Ahoj,
vyzkoušel jsem aplikaci AAAD pro doinstalaci aplikací do Andorid Auto a parádně mi běží přehrávání filmů z telefonu, youtube a plné zrcadlení. Jediné co mi zatím nejde, je Netflix (jednou jen titulky zvuk, ale bez toho se dá žít). Pro ukázku jsem udělal krátké video, kde však není to plné zrcadlení (při zapnutí se mi vypne nahrávání). Instalace je jednoduchá a běží to dobře. Tak jsme se konečně dočkali
VIDEO

Zaplatil jsem si verzi Pro (stálo to 3.5€, což není moc). Verze Free umí imstalovat jednu aplikaci za měsíc. Funguje mi Fermata - přehrává všechna videa uložená v telefonu, CarStream - takový Youtube a pak jsem zkoušel to streamovani obrazovky. Z těch mi funguje jen Screen2Auto. Ty ostatní dvě mají problém s Note9 a S9 (který mám). Screen2auto se instaluke ze stránek, na který je v AAAD link - tam se klikne na odkaz ke stažení a nabídne to instalaci přes AAAD. Píšou tam, že je potřeba root telefonu, ale přes AAAD to jde i bez rootu. Parádně to zrcadlí, ale musím to ovládat přes telefon, což mi zas až tak nevadí. Já už strávil dost času laborovanim s přehráváním videa v autě - ani ne, že bych to potřeboval, ale je to prostě technologická výzva 🤣 tak jsem rád,  že má dušička klid. 

Ahoj,
vyzkoušel jsem aplikaci AAAD pro doinstalaci aplikací do Andorid Auto a parádně mi běží přehrávání filmů z telefonu, youtube a plné zrcadlení. Jediné co mi zatím nejde, je Netflix (jednou jen titulky zvuk, ale bez toho se dá žít). Pro ukázku jsem udělal krátké video, kde však není to plné zrcadlení (při zapnutí se mi vypne nahrávání). Instalace je jednoduchá a běží to dobře. Tak jsme se konečně dočkali
VIDEO