djlucky

no tak takemu by som nezastavil a ani nebudem ziadnym v civile inak na tu spanilku sa tesim, dufam ze bude dlha akurat neviem co na krizovatke ked padne cervena

ak sa podari a stihnem tak sa pridam, zatial 1+0, a co to dostal lubko pokutu v trstine zaco?

pisem do kalendara, ze sa pridam

ja tam mam obycajne-nejaky pajac, a v pohode, ved ukazem

ma niekto napad cim by to mohlo byt?

ja pokial bude sa dat tak pridem, len musim este dovtedy mojho leva poriadne zaspinit (zvonku) :D:D

uz sa tesim na buduci vykend bude taky prijemny v znameni zrazo najskor fotonmagforum a potom peugeotclubform, super

mozno sa pridam, ale nic neslubujem zatial, btw, aka je realna kapacita priestoru na parkovanie? 80 ludi v restike pohoda, ale pochybujem ze budu mat parkovisko pre 80 aut (sorry ak sa to tu pisalo, necital som to cele, by som zaspal nez by som dosiel nakoniec, ja citam pomaly)

takisto to tak robim, okrem dialnice, tam to ma svoje opodstatnenie, ale v meste vypinam aj predne ked neni az tak moc husta

a do dalek tez ne kvuli nabehu svitivosti, ja vim ze stare tema, ale stale aktualni...

moj problem s motorom stale pretrvava, pri pridavani skube, na volnobeh kolisu otacky, po nastartovani teraz v zime akoby nefungoval \"sytic\" nezvysi si otacky. nove piestne kruzky, rozvodovy, klinovy, v.pumpa, preplachnuty chladic, novy olej, filtre(benz.olej,vzduch) nove sviecky, kable, krokac, potenciometer, cidlo teploty pre rj, nadrz cista, palivove trubky prefuknute, tlak z cerpadla bol tusim cez 2 atm. sitko na cerpadle aj nadrz cista, a stale neviem kde je problem. aj ten novy krokac akoby nefungoval, viem ze sa to nema ale musel som ho nadstavit tak odoka opatrnym zatlacenim aby mi to neskapinalo. V najblizsej dobe by som chcel preletovat kable a vyradit tie dva okruhle konektory vlavo dole pri narazniku. A co s tou nadobou s aktivnym uhlim v pravom blatniku? da sa to nejak vyradit, ako sa to bude potom spravat? PS: na diagnostiku nejde pripojit, skusane v orig.peugeot servise, aj v dalsich asi 3 dobrych servisoch. PS2: nema niekto schemu pre moje auto? najma motorovu cast, ale aj komplet by bodla, ak sa otepli by som to cele popremeraval vsetky kable. v motorovej casti.

uplne jednoduche riesenie, kupit v elektrosuciastkach koncovku do zapalovaca a z nej natiahnut 2 kabliky s bananmi, tie zapichnut do meraku a ten do zapalovaca a mozete merat zajazdy... myslim ze to bude to iste, pokial nemate v aute kvoli hudbe kondenzator.. btw. mne to robi tiez ked zavriem obe okna a drzim tak svetla pohasnu trosku

a mna v nitre jeden tak stastne drcol, tlacil sa reku prejde sprava a s naraznikom mi praskol pravu \"akoze hmlovku\" tak mi kupil v peugeote cca 800 sk novu a ja som si to uz len zapojil tak svietim tiez

ten krokac sluzi na to ze udrzuju volnobezne otacky, alebo ako sytic pri nastartovani, aj pri vyssej rychlosti zdvyhne trochu otacky, proste pusti viac vzduchu, je to taky valec do ktoreho idu kable a nachadza sa na sacom potrubi, niekde zboku skrtiacej klapky.

tak to gratulujem, mal si stastie, ja mam nadrz cistu ako lalia, sitko tiez, trubky prefuknute a stale to moc nejde

xenony si radeji nedavejte, mel jsem je a u nas na SK za to davej pekny pokuty az do 330€ a moznyho bonusu vyradit vozidlo natrvalo z evidence. Ja jsem mel D2R 4300k osram, a to ani nebylo modry, jde o to ze svetelnej tok je nekolikrat vyssi a kdyz to je pres 2000lm coz xenony jsou (cca 3000 lumenu) tak auto musi mit veci jako samostel.sklonu, ostrikovace,.. od*bat se to neda, kdyz se policaj vyzna tak je pruser, ja sem byl rad ze jsem to par krat ukecal, ale naposledy to byla pokuta sice jen 20€ ale za tu cenu mam poradny H7 nightbreaker, takze uz radeji ne doufam ze navadi ze jsem napsal do uz starsiho vlakna

no ja som stare uplne rozrezal a okrem kovovej korunky ktora dosada na sviecku som tam ziaden rezistor nenasiel, no a nechcem vyhodit zbytocne 30 eur len za to ze to mozno je tym

krasne povedane, ale preco somari potom spravili k prvemu valcu kabel dva krat dlhsi ako v valcu 4.

to je v p. normalny kabel prepipac ci je v poriadku toto nie, kazdy ma nejaku impedianciu a kazdy uplne inu. tie co tam mam su nejake Global s priemerom 7mm madi in usa

o len ja mam taky sprosty termostat ze otvara pri 89°??

mozes sa mi prosim opytat co na tej skrtiacej klapke sa cistilo, ja som ju mal komplet vonku vycistena v technickom, novy potenciometer aj krokac ...

tieto urcite nie, tie som mal a to je to nahrosie, asi 3. alebo 4 trieda, kazdy kontakt je v tej gume inak zapusteni niekedy ani nedociahne na sviecku, fakt neodporucam nikomu. co stoja tie champion alebo bosh?

takze rada znie vymenit, a tie cervene co boli volakedy s drotikom vo vnutri by nemohli byt, viem ze sa uz nerobia ale tie by boli zrejme najspolahlivejsie, preco sa ozaj nerobia?

mne robi podobne ako keby obcas netahal a obcas ano, u mna to bude asi zapalovacimi kablami

no tak mna sa to tyka, len bol som u lubk0-a v praci a nevedel som svoje heslo. Kable boli menene asi 2 mes. dozadu, fungl. nove nejake ze made in usa da sa to nejako izolovat, napr. hadickou rozrezanou pozdlzne a navlieknutou na kabel?