czernitko

Ahojte, tak už mne nebavilo vypalovat audio CD a přehazovat je v CD cahngeru v kufru, tak jsem pořídil chytrou krabičku z eBay. Už tady o tom byla hromádka témat, ale nenašel jsem nikde fotky, tak jsem si říkal, že se o nějaké podělím. Stačil mi na to švýcarský nožík a jeden hvězdičkový šroubovák. Konkrétně jsem koupil za 1300Kč tohle, ale najdete i podobné varianty s Bluetooth (okolo 2500Kč jsem našel asi dvě), o které jsem nestál, když to má AUX IN. Hledejte na eBay něco jako "USB SD AUX MP3 Adapter Interface Peugeot 607"... Tahle krabička se nedá zapojit vzadu v kufru, je potřeba opravdu vyndat rádio a zapojit ji přímo do rádia. Abyste vyndali rádio, je potřeba vyndat panel ovládání klimatizace a středový panel od tlačítek na vypínání parkovacích senzorů okolo řadící páky až dopředu k rádiu. Ale všechno jsem to měl hotové za dvě hodiny a to jsem to dělal dvakrát, protože mi nedošlo, že když odpojím z rádia CD changer, tak už z něj nevyndám CD... Takže krok první - vyndejte si CD z CD changeru! Okolo vyndávání panelu klimatizace se tady taky už psalo ledasco, u mne to šlo jako po másle a za necelou minutku byl venku - když jsem začal povolovat krycí plast, tak mi celý vyjel ven, asi už se někdo postaral o odstranění těch údajně zapeklitých paciček. Rádio drží na čtyřech šroubech - dva nahoře, dva dole. Po sundání klimatizace se dostanete k horním. Na sundání středového obložení mi hodně pomohla tahle stránka kde je hromada fotek: http://webblack.net/remove-and-install-central-console-on-peugeot-607/ Mám verzi po faceliftu a s automatem, ale postup je úplně stejný. Pár fotek z procesu níže. Nemusel jsem ani odpojovat tlačítka na vysouvání sluneční clony/vypínání parkovacích senzorů/sportovní režim odpružení, celý panel se dá vytočit bokem... Na zadní straně rádia je potom velký konektor, který sdružuje hromadu menších konektorů, aby se daly zasunout a vysunout společně. Na fotce níže vidíte dva stejné konektory, jeden černý a jeden bílý. Já jsem tipnul, že od CD changeru povede ten velký černý a byla to trefa Připojil jsem chytrou krabičku místo CD changeru do rádia, kabel jsem vytáhnul v přihrádce pod rádiem - jde to v pohodě, nikde není potřeba nic vrtat, kabel se tam krásně vejde. Ovládání z rádia i od volantu funguje, na AUX IN se přepne prostě tím že se vysune SD karta. Kvalita zvuku je super, stačí jako zdroj vybrat CD changer a začne to přehrávat. Chová se to tak, že co složka na první úrovni na SD kartě, to jedno CD. Rádio neumí zobrazit víc než 99 skladem na CD, ale myslím si, že přehrávač přehrává i ty další, jenom se na ně nedá doskákat ovládáním od volantu nebo z rádia. Taky se občas chová zvláštně přepínání mezi CD - prvních 6 adresářů je v pohodě, konec konců CD changer je na 6CD, ale občas zlobí přeskočení na vyšší čísla CD. Když používáte AUX IN, tak se to zobrazuje jako CD7, skladba 16/99, netuším proč, ale přehrávání přes dodaný kabel jack-jack z telefonu naprosto v pohodě (třeba na audio booky je určitě lepší aplikace v telefonu). Tak asi tak, pokud byste někdo věděl jestli se dá třeba přes diagnostiku nastavit počet CD v CD changeru, budu vděčný za radu

Ahojte, na P607 2.7HDi mám vysypaný jeden díl FAP a na dalších jsou viditelné praskliny. Regenerace je cca každých 260 km. Místo shánění jetého filtru z vrakoviště a jeho renovace jsem přemýšlel o kordieritovém filtru Bosal: https://www.autodily-pema.cz/autodily/peugeot/607/2.7-hdi-24v-150kw/vyfukovy-system/filtr-castic-sazi Jelikož ale nejde o originál, zajímalo mě, jestli někdo nemáte tenhle FAP namontovaný a jestli jsou v pohodě emise i po nedávné změně metodiky jejich měření a po snížení limitů kouřivosti? Případně máte nějaké zkušenosti s životností tohoto Bosal filtru? Vyplatí se investovat do siliziumcarbid varianty? Jsou mezi těmi dvěma variantami nějaké rozdíly ve schopnosti filtrovat saze, nebo jenom v předpokládané životnosti?

Jo, napadlo mě, že to možná bude horší, ale zkusím to a uvidím. Ještě jsem našel dva kabely, které měly zlomenou PVC izolaci, která je po těch letech tvrdá jako kámen. Až to zase přestane fungovat, zkusím možná dráty v místě ohybu nahradit za nějaké rozumné mnohožilové kabely se silikonovou izolací, ty by snad mohly chvilku fungovat. Něco jako https://www.gme.cz/sif-lanko-cu-silikon

Ahojte, na 607 mi zlobilo otevírání kufru - zmáčknutí tlačítka "0" kufr otevřelo, ale po cca 5-15 cm co se kufr začal otevírat, tak se zase zavřel. Tlačítko na zavření nefungovalo vůbec. A světlo v kufru nefungovalo ani jedno (stropní ani v zadním nárazníku). Zlomené kabely v krku na levé straně se tady řešily už asi tisíckrát, ale nenašel jsem žádné fotky nebo podrobnější popis. Jelikož bylo dneska hezky, tak jsem se do toho pustil a při té příležitosti jsem udělal pár fotek - třeba to tápajícím pomůže Oprava spočívala v půl hodině vyndávání tapecírunku, než jsem přišel na to, jak na to. Možná mi zkušenější řeknou, že jsem se s tím drbal zbytečně, ale musel jsem kvůli tomu sklopit zadní sedačku, vyndat spodní tapecírunk a sundat okraj kufru okolo zámku (plastovej bázmek přes celou šírku víka kufru). Nalezení zlomených kabelů a jejich oprava s plynovou pájkou už pak byla otázka pár minut. Každý zlomený kabel jsem zpátky sletoval a zatavil do smršťovačky a celý svazek jsem stáhl dohromady elektrikářkou páskou, aby kabely víc držely pohromadě a svazek byl tužší. Buďto to pomůže, nebo se budou lámat ještě víc... Dám vědět za rok Opravám zdar!