Přejít na obsah

hugous01

Uživatel
  • Počet příspěvků

    15
  • Registrace

O uživateli hugous01

  • Datum narození 18. červenec

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 5008
  • Rok výroby
    2011

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Bílina
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

hugous01's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

5

Popularita

  1. Čest, tak to nakonec dopadlo - výměna vysokotlakého čerpadla, asi jsem omylem nenapsal dříve, ale problém vyřešen, žádný snímač ani nic podobného jsem neměnil, jen zbytečně ty cívky
  2. hugous01

    Vysokotlaká regulace

    ahoj, kluci to tu už zmiňovali, vyřešila to jen výměna vysokotlakého čerpadla, všechno ostatní byly jen kosmetické upravy, které na závadu neměly vliv
  3. Zdravím, tak dnes cívky zapalování vyměněny. Auto šlape jak má, diagnostika žádné chyby nehlásí. Tlaky byly v normě. Tak snad je problém vyřešen. Děkuji všem.
  4. ahoj, děkuji za reakce, to foto je ofiko z STK, z jinych diagnostik ještě seženu, na jedné jsem osobně viděl nějakou chybu na 1. a 3. válci, ale technik vše smazal a zkusil znova načíst, kde se to již neprojevilo, každopádně dnes jsem to měl na ofiko diagnostice, nechal jsem to tak přes noc, aby to pořádně vychladlo a ačkoliv se závada projevovala pravidelně celý měsíc den co den, dnes na potvoru nic... jiné diagnostiky dodám
  5. Zdravím všechny nadšence. Před měsícem jsem byl na technické s uvedeným vozem. Na emisích je to nechtělo pustit dál, jelikož jim vyskočila chyba P0087 a jiné viz obrazek. Do te doby jsem s tím problém neměl. Od té doby, pokaždé, když je motor studený, auto vubec netáhne, škube, jede jakoby v nouzaku. Stačí však párkrát vypnout a zapnout motor a jede to v pohodě, tedy jede, avšak nějaký super výkon to není na takové koně (156). Samozřejmě s tim se vždy objeví hláška na boardu, že je motor kaput. Měl jsem to u několika maniku, všichni se shodnou, že závada je někde na palivové soustavě... palivový filtr jako takový tam není, jedině snad sítko v nádrži za čerpadlem.... teď chceme vyzkoušet vyměnit zapalovací cívky (svíčky už jsem měnil před 1/2 rokem), zkoušel jsem koupit aditivum s čistící složkou a nalil tam vervu 100, vysokotlaké čerpadlo údajně dle měření dávalo o něco více než má, turbo naměřilo 1600 Pa (asi), kolik ma davat netuším.. nemá s tím prosím někdo zkušenosti, děkuji za případné poznatky
  6. hugous01

    Vysokotlaká regulace

    Zdravím, přišel jsi prosim od te doby na něco? řeším něco podobného, viz obrázek. měl jsem to u několika maniku, všichni se shodnou, že závada nekde na palivové soustavě... palivový filtr jako takový tam neni (peugeot 5008 1.6V 115kw, 2011), jediné snad sitko v nádrži za čerpadlem.... teď vyzkoušíme vyměnit zapalovací cívky (svíčky už jsem měnil před 1/2 rokem), vysokotlaké čerpadlo údajně dle měření dávalo o něco více než má, turbo naměřilo 1600 Pa (asi), kolik ma davat netuším
  7. nevíte někdo náhodou, jak je to s vypouštěním a dolitím oleje do převodovky? vypouštění je zespoda z boku a nový se leje zvrchu? nebylo by někde nějaké schéma? děkuji
  8. jj, vyzkouším a dám vědět
  9. Tak nějak jsem na to už čučel, lanka se zdají být v pořádku, kulisy jsou bez vůle, je fakt že od té šaltrpáky není dolů pořádně vidět, bude se to muset celé rozebrat
  10. Spojka dopíná dobře, koberce jsou v poho. Včera jsem později odpoledne jezdil po městě a tak nějak v poho. Jen co jsem dojel domu, už tam nešla zpátečka. Musím vždy na neutral a zařadit znovu, u zpátečky i několikrát než ji tam kopnu, nechci to tam rvát , tak se snažím trochu s citem
  11. Byl jsem se schválně na blbečka zeptat v Peugeotu. Zde jsem popsal problém, přičemž servisák mi sdělil, že na 90% se jedná o vadné synchro.... každopádně o oleji v 80tis. se taky zmiňoval, prej to doporučují převodovkáři, oni samozřejmě až okolo 150tis., nu začnu tím, že objednám olej, vyměním a uvidíme.
  12. ano THP, poctivých 93 TKM, olej je tam asi originál
  13. Zdravím, dnes mi začalo blbnout řazení u mého vozidla Peugeot 5008, 1.6-16V, 115 kW, r.v. 2011, u auta mi z ničeho nic začalo jít špatně řazení v tom smyslu, že při zastavení na křižovatce, mi tam jde špatně jednička a to samé dvojka, rovněž při zastavení mi tam jde jakoby přes odpor zpátečka, když pořádně zaberu tak tam kvalt normálně dostanu, ale je to přes odpor, doposud mi šlo řazení jako máslo, koukal jsem se v motorovém prostoru na kulisy řazení na lankách a ty se zdají být v pořádku, nemají dle mě žádné abnormální vůle, spojka mi vystavuje normálně a to v cca polovině kroku pedálu, poradíte někdo, kdo už měl podobný problém, co vím tak většinou odcházejí ty řadící lanovody ale nevím jak velkou mají mít vůli
  14. Všechny moc zdravím. Tak nějak se seznamuji se zděděným wagnem. Prosím o zjištění výbavy k tomuto VIN: VF30E5FV8BS059386 děkuji
×
×
  • Vytvořit...