alhanak

Zdravíčko. Už pár roků mám jeden problémek s mým P206, 1.4i, r.v.1999. Za chladnýho počasí tzn. od podzimu do léta mě blbne tachometr a otářkoměr. Otáčkoměr bych nějak oželel, ale u toho tachecu je to špatný. Rafička ukazuje někdy o 10km víc, někdy o 30km, někdy o 130 a někdy je úplně za stupnicí a nehejbe se. Když otočím klíčem v zapalování z první polohy do druhé a pak hned zpátky do první tak se vždycky o kousek vrátí. Takto se dá přeskákat a dostat ručičku až na nulu (platí to jak pro tachec tak pro otáčkoměr). Teď pár dnů ten tachometr je zatuhlej a nechce se vrátit na nulu. V létě už to pak nedělá a šlape to jak hodinky. Nemáte někdo nápad co s tím? Je to snad zralý na kompletní výměnu přístrojovky? Za novou bych dal v Peugeotu skoro 10 tisíc, což odmítám. Na netu se dá sehnat za 2000,- ale je z P206 1.4HDI, takže nevím jestli by pasovala. Za každou radu budu rád. Dík.

dík za rady. mrknu na to a dám vědět jestli to pomohlo

Pár týdnů mě chrčelo rádio na P206. Někdy víc, někdy míň, někdy vůbec. Chtěl jsem jen pohnout anténou a ta mě zústala v ruce. Dneska jsem namontoval novou anténu i s tím kloubem (ten původní jsem musel odvrtávat ze střechy, protože matka pod interiérovým světlem byla rezavá jako prase). Bohužel žádná změna k lepšímu. Když rádio vytáhnu z přihrádky, tak hrajou krásně všechny stanice. Jakmile ho tam zastrčím zpátky, tak některá stanice hraje dobře, některá chrčí. Při jízdě to jakoby přeskakuje.... neporadí někdo na co se zaměřit? Předpokládám, že někde bude vadnej kontakt, ale netuším kde. V anténě by snad chyba být neměla....

tak mě přišlo rádio.... displej funguje vpohodě, ale nenechá mě to zadat kód. píše to ERROR 4 nevíte někdo co s tím? Já to tipuju že tam někdo zadal mockrát nesprávnej kód. co teď mám dělat? dá se to nějak vyresetovat bo tak něco?

krokáč.....

tak sem se zaregistroval na www.unlockforum.com zadal jsem tam sériový číslo BP..... svýho stávajícího rádia i toho co sem sehnal na aukru bez kódu.... po 3 hodinách mě borec poslal kódy. Ten na stavájící rádio je správnej, takže doufám, že se trefil i s tím druhým. Rádio mě přijde až tak ve středu, takže su zvědavej... pak napíšu info:)

já se dívám na nějakej polskej web a tam to normálně hážou jeden kód za druhým jen z toho čísla BP atd... ale nerozumím tomu ani prd:grr

to je kupovaný přees net a pochybuju že seženu vin auta....

Nesvítí mě displej na autorádiu.... sehnal jsem jetý, ale je bez kódu. Může mě někdo poradit jestli se dá vyčíst kód z výrobního čísla nebo existuje nějakej kalkulátor? Jeden mám staženej ale vyhazuje mě to kód s číslama 0 a 7-9. Na rádiu jsou pouze číslice 1-6 na předvolbách..... díky za pomoc

měl sem taky problém s teplotou. spekuloval sem nad chladičem, měnil různý čidla... nic nepomohlo. na diagnostice poznali taky kulový..... tak mě známej mechanik řekl že to rozdělá. těsnění pod hlavou bylo rozežraný téměř úplně a hlava se musela nechat přebrousit. od té doby není problém. ventilátor zapne fakt jen když je hic jak kráva a teplota je hodně nad 90 stupňů. jinak držím zhruba 89-92 stupňů a pohoda

tak servo to není. to je hned u nádržky s hydraulickým olejem. Olejový čerpadlo to taky není to je jak sem dneska zjistil a jak už tady píšeš \"schovaný\" v olejové vaně. Přikládám obrázek. Šipka ukazuje na kapku v tom šlicu. Nekape to ale tudma. Stíká to po tom šlicu směrem zezadu jakoby od kabiny. Ale na tento blok je pravě \"to cosi\" přichycený pár šroubama a kape to buď pod jedním ze šroubů a nebo spíš pod těsněním. Asi bude už vymáčklý.... ale nevím co to je za \"xindl\" a jaký těsnění pod to koupit, jestli vůbec samotný de koupit. Vyfotit to nejde je tam blbej přístup..... Tak napadá někoho něco? Je to takovej jakoby váleček....

myslíš čidlo teploty chladící kapaliny? to sem totiž měnil hned jak sem auto koupil......

jaký čidlo? mě nic nenapadá....

Zkuste mě někdo poradit prosím. Občas když sundám rychle nohu z plynu, tak to reaguje asi až po vteřině a trochu to cukne. Nedělá to pořád. A většinou jen při řazení dvojky a trojky. V zimě než se zahřeje motor, tak to třeba 3-5 minut drží vysoký otáčky a jakoby to samo furt přidává plyn. Krokáč je novej, plynový lanko vyměněný, škrtící klapka vyčištěná a přijde mě že jí nic není. Ne že by se s tím nedalo jezdit, ale štve mě to. Tak by mě zajímalo jestli někoho něco nenapadá. Lambda sonda je údajně blbuvzdorná a závada málo pravděpodobná. Co takhle palivovej filtr? Případně kde ho vůbec najdu? Zkuste poradit. Dík.

zítra pod to ještě jednou lehnu. ale servo nevím..... to by kapal hydraulickej olej. ten červenej. toto je normálně tmavej olej. Je to pod vzduchovým filtrem...... ale nechcu chytračit :myslim:myslim