dejv111

Děkuji za přání, také bych si to přál. Mám jen jedinou obavu a tou je pověstná francouzská elektronika ( a možná převodovka). Podle mě, jestli to auto na něčem skape, tak to bude právě ona... Ještě jsem ale zapomněl zmínit, že i po vymazání chyb mi stále diagnostika píše chybu P0110 (čidlo teploty vzduchu sání?) a P0115 (čidlo teploty chl. kapaliny). Čidlo chl. kap. se zdá být v pohodě (funguje), ale nikde nemůžu najít čidlo teploty sání vzduchu. Prohledal jsem sání a škrtící klapku, ale nikde nic. nevíte, kde se u 1.4i nachází? Díky

Máte pravdu, stačilo by vyměnit jen O kroužky, ale to jsem ještě nevěděl a vstřik předem objednal a další vzal z vrakáče. Každopádně po výměně vstřiků je zatím vše v pořádku, nic necuká, nerozsvěcí se kontrolka motoru, jede bez problémů. Dále po výměně termostatu se auto přestalo přehřívat. Sešlo se mi, bohužel, více věcí najednou... Auto má teď najeto lehce přes 198 tis, takže čekám, že se za chvíli objeví další věci... Díky všem za pomoc.

inoxing: Klapku mám lankovou. Podle mě to vstřikama být mohlo, protože profukovaly a po vyndání vstřiků bylo vidět hrubé poškození těsnění (o-kroužek), což podle mého názoru způsobovalo nízké tlaky ve válci a špatné zapálení směsi. Motorek volnoběhu funguje, protože s volnoběhem nemám po nastartování problém. U 1.4i, co jsem se díval, se vstřiky problémy bývají. Dnes vyměním čidlo teploty chl. kapaliny a pojedu auto vyzk oušet. Ještě mě čekají rozvody, ať je to komplet.

Díky všem za odpovědi. Včera jsem trochu pokročil. Podíval jsem se na vstřiky, jak mi poradil původní tazatel novison a druhý a třetí vstřik vykazoval netěsnost. třetí jsem vyměnil za nový (Valeo) a druhý a první nahradil kusem z vrakoviště (Sagem). Ještě jsem ale netestoval jízdou, přidalo se k tomu totiž přehřívání motoru. Termostat jsem již vyměnil, ale ještě prubnu čidlo teploty chl. kapaliny. Dám pak vědět, jestli problémy zmizely. A diagnostiku používám ELM 327 čína - na usb kabel, takže nic moc, ale lepší než nic. :-) Dá se prosím Vás někde sehnat software (pokud možno zdarma, jak jinak :-)), který by ukazoval podrobnější informace, např. na kterém válci je špatná jiskra nebo vstřik? Díky.

Zdravím! Neřešil (a vyřešil), prosím Vás, někdo stejný problém jako tazatel? Mám úplně ty stejné projevy u 1.4i motoru ale na Xsaře break, ale jsem teprve na začátku řešení problému. Mám už koupený nový vstřik, svíčky a lištu. Mně se k tomu přidalo i přehřívání motoru, takže vyměněn termostat a chystám se ještě na teplotní čidlo ch. kapaliny. Diagnostika hlásí problémy P0115, P0200, P0300, a P0420 (podle mě jako následek špatného spalování - vynechávání válce) Díky za každou pomoc.