willy

Měl sem stejný problém. Dveře asi seřídit nejdou, je potřeba dostat níž nárazník. Tak sem to alespoň vyřešil já. Sundáš těsnění víka kufru - jen spodní část u nárazníku. Jde jednoduše stáhnout. Tak získáš přístup k matičkám šroubů, které drží nárazník. Pak ostrým předmětem, já použil nůž a taky aku vrtačku, zvětši očka \"příchytky\" nárazníku, tak aby si mohl zatlačit nárazník níž. Pak dotáhni matky a mělo by být po problému. Mě to pomohlo. Jinak tohle téma už se tady řešilo, zkus použít vyhledávání.

Tak problém vyřešen. Byl to jenom prasklý prut antény. Nikdy bych neřekl, že se to může stát ale prut antény je ve spodní, zesílené části prasklý. Není to vidět ale prostě nefunguje. Koupil sem nový za 75 Kč a rádio zase hraje jako dřív. PS: anténa se s největší pravděpodobností zlomila v servisu na heveru o strop dílny, při poslední výměně oleje. [upravil dne 25.7.2011 od willy]

Zatím ne. Myslím, že to bude v zesilovači, ten by měl být součástí základny antény. Buď nefunguje, nebo není napájenej. Když vyšroubuju anténku a dám do závitu něco železného a držím to v ruce tak rádio funguje. Takže koaxiál mezi anténou a rádiem propojený bude. Vidím to na ten zesilovač. Na netu jsem našel radu, že je dobrné nechat jak zesilovač tak případný skrat proměřit. Bohužel na to nemám vybavení tak to budu muset někam odvézt. Nevíte někdo okud je napájený zesilovač? Je to nějaký kabel přímo z RT3?

Poslední dobou jsem si všiml, že mám mizerný signál rádia. Ve městě něco chytnu ale jak vyjedu trochu mimo, tak nechytím čistě snad nic. Dřív to nedělalo. Kontroloval jsem připojení kabelu antény u rádia, ta je zapojená. Uchycení u antény jsem nekontroloval, ani nevím jak se tam dostat, přes zadní světlo interiéru? Nemáte někdo tušení, co může být za problém. Má třeba 307 anténí zesilovač? Nebo může být zlomená anténka na střeše (uvnitř plastu)? Mám 307 SW s RT3 navigací. Díky za každou radu. [upravil dne 25.7.2011 od willy]

jj, začala mi hůř číst CD. Takže demontáž RT3, pak sem sundal přední plastový kryt. Na špejli sem si namotal kousek vaty a jen tak nasucho sem přejel čočku, je celkem vzadu, nic moc přístup, ale šlo to. Po vyčištění čte úplně všechno . Nic to není, jen opatrně a nic neponičit. PS: pro víc ušpiněnou čočku by se určitě dal použít i nějaký líh …

Potřebuju vymněnit obrysovku, je to 307 po faceliftu... nevíte někdo jak je zajištěná žárovka, nechci nic utrhnout... díky

Já mám 1,6 HDi 80 kw, pasujou mi patnáctky ale musí mít označení ET27, jinak by taky dřely brzdové třmeny o ráfky ... PS: v techničáku mám 17, 16 a 15

Včera sem přezul z letních origo alu šestnáctek 16x205x55 na zimní patnáctky 15x195x65 - Fulda Kristall. Změna je celkem citelná, podvozek teď lépe tlumí nerovnosti, což se bude v zimě určitě hodit. Auto se samozřejmě trochu víc naklání v zatáčkách, ale na rodinné cestování bych řekl, jsou ty patnáctky na 307 příjemnější. Jinak Fuldy zatím překvapily, jsou příjemně tiché. Měl sem z toho strach, nemám rád když mi v jinak tichoučkém autě zbytečně hučí pneumatiky. Takže, kdo přemýšlí o přezutí na zimní patnáctky, na SW jedině doporučuji.

Dnes jsem byl v Peugeotu, nahráli mi CAN 6.63 + francouzštinu nahradili angličtinou, nechal sem si navíc aktivovat denní svícení. Udělali mi to na počkání cena - 750,- Kč, cena jako za napojení na diagnostiku… takže vyřešeno.

v menu to je, ale je k tomu potřeba systémové CD a to nemám... stačila by mi angličtina, asi bude nejlepší zajet do Peugeotu, třeba pomůžou... jinak na uloz.to je čeština ke stažení pro RT3, ale nezkoušel sem.

Přesně tak, všechno to je kvůli třetí řadě sedadel a případnému zatížení ... jen bych se chtěl zeptat, jestli má někdo zkušensot, zda a o kolik se zmenší \"tvrdost\" podvozku při přezutí z 16 na 15 ... zda má smyl o tom uvažovat, nebo je to jen minimální rozdíl... díky.

Mám 307 s RT3 ale bohužel jenom ve francouzštině, nemáte někdo k dispozici CD s angličtinou, nebo prosím poraďte, kde bych ho mohl sehnat. Díky.

Díky, radio venku, čočka vyčistěná a už to čte perfektne

Kondenzátor (chladič) je z hliníku a ten prý prožere sůl, je to prý častá závada. Mám taky před výměnou kondenzátoru, a tak se chci zeptat má někdo zkušenosti s jeho výměnou, resp. s montáží a demontáží u 307 - po faceliftu? Je nutné demontovat celý čumák nebo je možné vyměnit chladič pouze přes horní černý kryt? Jinak naplnění a odzkoušení klimi mi nabídl místní opravář ledniček a klimatizací za cca 1500,- Kč.

nemám rád potahy řešil sem to kdysi na 306 a uvědomil sem si, že za kvalitní potahy na míru zaplatím skoro stejně jako za jiné, lepší sedačky na vrakáči

Tak do mě včera \"šťouchla\" paní s mazdou na parkovišti. Mám ťuklý levý přední dveře, není to moc, ale celek mě to štve. Už sem strávil hodinu na pojišťovně a když si představím, co mě ještě čeká za kolotoč . Chci se zeptat, nemáte někdo představu, kolik mi na opravu těch dveří může pojišťovna dát? Nechci si to nechávat opravit v jejich servisu, mám s tím celkem špatné zkušenosti. Je to P 307 SW, paní má povinné u České Poj. Tak kdyby měl něko nějakou zkušenost? díky..

Jezdi normálně a spotřebu neřeš... 307 kort SW je dost velký a těžký auto... Já mám 307 SW 1,6 HDI 88kw s FAP a jezdím teď v zimě za 6,5. Mám taky 306 sedan v benzínu 1,8i a ta žere skoro stejně, jenomže je to o dost lehčí a hlavně o dost menší auto... prostě jestli ti to žere klidně kolem 7 tak je to ok. Hlavně nevěř klukům v hospodě, že jezdí s oktávkama tdi za 5 litrů, dlouhodobý průměr mají v zimě taky kolem 6 a to jen proto, že je to o dost menší auto než P-SW. ...

Díky za rady, docela mě zaujala ta cena za origo u Peugeotu. Jinak koberce snad budou útulnější a hezčí, pro někoho budou na zimu lepší gumové. Ještě projdu ty odkazy co jste mi sem napsali... díky všem.

Neměl by jste někdo tip na autokoberce do 307 SW? Potřeboval bych nové a nevím jaké koupit. Díval jsem se na webu, je tam toho dost, ale pokud by mohl někdo něco doporučit??

Dnes jsem v servisu zjistil, že mám v háji převodovku. Najel sem na ní 10 tisíc km s minimem oleje... Teď scháním novou a chtel bych se zeptat zde přítomných - nevíte někdo jak moc jsou převodovky stejný a dají se použít třeba i z jiných modelů (např. P309, 405, 206, nebo jestli se dá použít převodovka třeba z 306 s obsahem 1,4.... díky moc. /případně pokud by někdo měl tuhle převodovku na prodej tak dejte vědět... díky

Včera odpoledne sem sundal dveře u řidiče a čeká mě to samí.... asi pět drátů je přerušenejch, nejdou zrcátka a stahování oken.... mám taky 306 z roku 96. Napadlo mě to zkusit pospojovat nějakýma svorkama, zkusím se zeptat někde v elektru a pak dám vědět... [upravil dne 7.4.06 willy]

Zrovna řeším ten samý problém u mé 306 r.v. 96. Myslim, že to bude prasklé topení a někde tam trošku protéká chladící kapalina, která když se zatopí začne se vypařovat - pak je to cítit do kabiny a taky se mlží skla. Zkontroluj, jestli ti ubývá chladící kapalina - mě jo. Teď je jenom otázka, jak složitý bude se dostat k topení a vyměnit ho. Doufám, že to neznamená rozdělat celou přístrojovku. Máte s tím někdo zkušenosti. Dřív sem měnil radiátor topení u 309 a byla to hračka, krásně přístupný, ale u 306 je to zadeklovaný...

Je to tak, těsnící kroužek tam opravdu byl a už je vyměněnej... bohužel se nic nezměnilo, v servisu mi ještě překontrolovali těsnost přímo na přírubě výfuku k hlavě motoru ale nic nenašli. Teď mám jistotu, že to výfukem není ale motor jde pořád dost hlučně, a nejde do otáček tak jak by měl jít. Domluvili sme se, že další krok bude diagnostika a pak kontrola rozvoďáku, jestli není \"ozub\". Jinak starty super, spotřeba oleje minimální, spotřeba 6,6 dlouhodobě, motor tahne na pětku třeba i čtyřicet... ale má divně dunivý zvuk, při tahu slyším cvakání jako ventily a když mám stažený okénko tak znatelně slyším jak prdí. Už při nastartování se mi zdá, že běží jako anča po hrázi.... nemáte někdo tušení, čím to může být? Jinak s autem sem najel tak 10 tisíc a pořád stejný, nic se nezhoršuje ani nezlepšuje

Nevíte někdo, jestli je u P306 1.8i 8V, rv 96 na první zárubni u motor těsnící kroužek? Jde mi o to, že i přes výměnu celého výfuku se mi zdá, že to někde pořád prdí a mám podezření právě na ten kroužek. Mechanik mi tvrdil, že ta příruba je natvrdo železo na železo, ale podle katalogu tam má bejt právě ten těsnící kroužek. Díky